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奥迪新电动概念车曝光

奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（MarkusDuesmann）上周在奥迪年度股东大会上表示，奥迪全新Artemis团队的首款概念车将在年亮相。市场环境的影响使越来越多传统厂商开始启动自己的纯电动车项目。据了解，奥迪Artemis团队成立于今年年初，旨在通过创新的管理方式来加速电动汽车与自动驾驶技术的发展，并冲击发展迅速的电动汽车初创企业。而Artemis团队的首款车型将大量汲取年发布的奥迪Aicon概念车中的设计元素，整体尺寸与奥迪A7Sportback相似，并配备自主驾驶、增强现实、5G连接、car-to-X车联网和整车OTA升级等功能，其量产版车型预计将在年发布，未来还将与特斯拉ModelS车型竞争。02

恒大发布6款新车

8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款新车，纯电超豪华D级轿车恒驰1，纯电运动豪华B级轿车恒驰2，纯电豪华C级大型SUV恒驰3，纯电大7座豪华MPV恒驰4，纯电A级SUV恒驰5，纯电A级跨界SUV恒驰6，6款新车覆盖A级到D级，轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列产品。

　　对于本次的新车发布，恒大此前并未有太多的铺垫，略显低调，可能向来高调的恒大已经学会了造车始终要靠产品说话，然而“世界造型设计大师倾力打造”的描述却也难掩恒大的壕气。

　　与其它造车新势力相比，恒大并未按套路出牌，在新车发布上独树一帜，6款新车同时亮相。而6款新车全面覆盖不同级别市场，与大部分造车新势力从高端入手的策略也并不相同，恒大确实走出了一条不寻常之路。

　　当然，这样全线铺开的产品策略对于企业的体系力是一种考验，恒大能否支撑起多款新车同时研发、生产乃至后续的销售仍有待观察。

作为国民经济的支柱型产业，汽车产业始终受到各路资本的高度 　　与其它造车新势力相比，恒大可以说是后来者，但由于在资本上的优势，其造车进度则一骑绝尘，宣布跨界造车至今，恒大在短短两年内便走完了“从0到1”的全过程。如今摆在恒大汽车面前最大的难题，就是如何充分发挥资源的协同作用，此外，恒大汽车只是完成了新车发布，接下来的生产、销售环节仍将有诸多问题需要一一解决，恒大汽车的体系力将受到考验。 　　在生产层面，品控将成为重中之重，目前一些造车新势力企业在品控层面的短板日渐凸显，质量问题层出不穷，这对品牌而言是极大的损伤。而生产环节非常需要积淀，相对年轻的恒大汽车很难在短时间内建立优势。 　　在销售环节，营销模式创新、渠道创新也是恒大汽车需要有所突破的关键，商业模式创新是造车新势力与传统车企有所区隔的重要方面，如何打通销售各环节之间的壁垒有待时间检验。总体而言，恒大在造车层面已经取得了一个略显“梦幻”的开局，但接下来所要面对的已经不是只靠烧钱就能解决的了，需要强大的体系力予以支撑，需要尽快弥补在造车底蕴上的欠缺，这样方能在竞争日趋激烈的新能源汽车市场站稳脚跟。03

年全球最有价值汽车品牌

及10大汽车集团排行出炉

近期，英国品牌评估机构品牌金融（BrandFinance）发布全球品牌组合价值最高的十大汽车集团排行榜及全球最有价值的个汽车品牌排行榜，笔者在此梳理排名中的重要信息及数据，以供读者参考。

在新鲜出炉的全球品牌组合价值最高的十大汽车集团排行榜里，拥有大众、奥迪、保时捷等众多知名品牌的大众集团名列榜首，戴姆勒集团名列第二位，丰田集团名列第三位。拥有沃尔沃和吉利汽车的中国吉利集团名列第九位。

此外，品牌金融还发布了全球最有价值的个汽车品牌排行榜，奔驰、丰田、大众、宝马、保时捷和本田依旧名列前六名。电动车领军者特斯拉前进到第12名，中国的电动车品牌蔚来首次上榜名列第65位。

强汽车品牌既包括了轿车品牌，也有商用车和摩托车品牌。共有22个中国（含大陆和台湾地区）汽车品牌进入百强榜，排名最高的吉利在第20位。

个品牌中，德国大众汽车集团占了9个，在前十大品牌中占了3个。FCA菲亚特克莱斯勒集团的品牌有7个，雷诺日产三菱联盟的品牌有6个，丰田集团的品牌有5个，通用汽车公司、PSA标致雪铁龙集团、上汽集团和帕卡集团各有4个品牌，宝马集团、沃尔沃集团、塔塔汽车集团和长城各有3个品牌，戴姆勒集团、本田公司、福特汽车公司、现代起亚集团、铃木公司、吉利控股集团、比亚迪、北汽集团各有2个品牌。

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北汽蓝谷拟定增募资

用于ARCFOX高端车型开发

8月3日，北汽蓝谷发布股票增发预案，非公开发行股票募集资金不超过人民币，.00万元（含本数）。本次非公开发行股票的募集资金在扣除发行费用后的净额将投向ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目、换电业务系统开发项目以及补充流动资金，其中ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目的投入占募集资金的近一半。

　　据了解，本次非公开发行股票的发行对象为包括北汽集团及其控制的关联方北汽广州、渤海汽车在内的不超过35名（含35名）符合中国证监会规定条件的特定对象。其中，北汽集团拟认购股票数量不低于本次非公开发行股票实际发行数量的29.57%，认购金额不超过，.05万元；北汽广州拟认购股票数量不低于本次非公开发行股票实际发行数量的6.25%，认购金额不超过34，.53万元；渤海汽车拟认购股票数量不低于本次非公开发行股票实际发行数量的3.01%，认购金额不超过16，.31万元。其余股份由其他发行对象以现金方式认购。

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宝马汽车年以来

首次季度亏空

8月5日消息，宝马汽车公司（BMWAG）周三表示，在新冠病毒疫情肆虐期间，公司第二季度出现亏损，为年金融危机以来首次季度亏损。这家德国豪华汽车制造商公布季度净亏损2.3亿欧元（约合人民币18.8亿元），上年同期盈利14.5亿欧元（约合人民币亿元）。息税前亏损6.66亿欧元，上年同期息税前盈利22亿欧元。宝马汽车是最后一家公布业绩的德国制造商，对汽车制造商而言，刚刚过去的一个季度处境实属艰难。而戴姆勒表示公司已经度过了最糟糕的情况，但仍然需要削减上万的工作岗位。宝马汽车业绩的亮点来自中国。中国从4月开始复苏，截至6月份的三个月汽车销量同比实现增长。宝马汽车将于今年开始在中国生产iX3电动汽车，该款车也将首先在中国销售。尽管出现亏损，宝马汽车仍坚持预计汽车业务息税前利润率为0%至3%，此前在5月份曾调降了2%至4%的预期。预览时标签不可点