编者语：又到一年盘点时，心里仍不忘怀年12月31日上海踩踏事件36人遇难、年1月2日哈尔滨大火5名消防员牺牲，只愿此两起事件再次告诉世人，防微杜渐除后患，魔鬼常常存于细节。然而作为《聚汽观察》杂志编辑的我，对于中国汽车后市场总结时，内心还能惴有一份宁静，同时多了一份憧憬。总结中国汽车后市场的年，可以用“挑战与机遇并存，转型与升级加快”14个字来形容，我们可以看到：这一年2个城市分别在年头、年尾加入到限牌；这一年发改委重点打击汽车反垄断，曝光整零比；这一年交通部等10个部委下发的《指导意见》全国宣讲；这一年汽车配件门店管理论坛、汽车诊断师大赛全国拉开；这一年工厂爆炸火灾事件再次敲响警钟，防患于未然；这一年风投资本再次催化中国汽车后市场经济的发展；这一年国外汽车售后巨头，国内整车巨头纷纷加入后市场决战中；这一年我国汽车业丰碑人物张小虞辞世，他还有很多利民的政策没有实施；……14年征程的路荆刺密布，留下辛酸的回忆，14年成长的心充满沧桑，留下难舍的温情，14年灿烂的笑透着成熟，留下快乐的祝福！祝福充满激情的15年：幸福围着你的生活！成功伴着你的工作！：杭州回应汽车限牌“半夜鸡叫”：学的外地

继北京、天津、上海、广州之后，杭州也加入了机动车限牌城市的行列。25日19点，杭州市政府宣布，自第二日零时起，对小客车采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。治理拥堵，减轻雾霾，本是为民好事，但突然出台的“限牌令”却让不少老百姓心里更加添堵，有网友称此举会损伤政府公信力。民生政策为何上演“半夜鸡叫”，为什么宣布前4S店的“小道消息”已经漫天发布？

在25日晚上的新闻发布会现场，杭州市政府副秘书长朱云夫说，杭州市政府决定3月26日起在全市范围实施摇号与竞价相结合的小客车总量调控管理措施。此前，杭州已经多次出现即将限牌的传闻。每次的既定模式为：4S店发布即将限牌消息——杭州车市升温——政府相关部门进行辟谣。唯一不同的是，喊了多次“狼来了”以后，这次“狼”真的来了。杭州市政府相关部门负责人26日对此解释，发布会选择在晚上7点召开学习的是“天津模式”。而此前的“辟谣”属于部分媒体和民众的误读。“之前媒体采访的都是杭州市治堵办，这个机构因为没有参与限牌的决策，因此回答‘不知道’、‘没听说’也很正常。但却被部分媒体和民众误读成了‘不会限牌’。

年首届中国汽车诊断师大赛拉开帷幕

汽车是有生命的，它的健康需要不断的维护和修理，但是谁才是真正的汽车诊断师呢？这个汽车诊断师能不能满足车辆快速发展的需要呢？这个汽车诊断师是不是真材实料呢？这个诊断师应该是什么样呢？这个汽车诊断师能不能对车辆望闻问切的诊断呢？这也是行业近年来一直困扰的问题！缺人才主要也是缺这方面的人才！如何才能够给汽车诊断师一个更大的舞台和空间？

难道我们这个行业缺乏精英吗？答案是否定的。在这个行业中，有无数“草根英雄”，他们在默默无闻地从事汽修工作的同时，也在时刻 　　江苏省副省长史和平

　　苏州市市长周乃翔

　　江苏省安全监管局党组书记、局长王向明

　　●记大过处分

　　苏州市副市长盛蕾、徐美健

　　苏州市安全监管局党组书记、局长华仁杰

　　●党内严重警告处分、免职

　　昆山市委书记、昆山开发区党工委书记管爱国

　　●撤销党内职务、撤职处分

　　昆山市市长、昆山开发区管委会主任路军

　　昆山市委常委、昆山市开发区党工委副书记、管委会副主任张玉林

　　昆山市副市长党建兵

　　昆山市安全监管局党组书记、局长张峻

　　●18人被移送司法机关

　　中荣公司董事长吴基滔、总经理林伯昌、经理吴升宪

　　昆山开发区管委会副主任、党工委委员、安委会主任陈艺

　　昆山开发区经济发展和环境保护局副局长兼安委会副主任黄惠林

　　昆山市安全监管局副局长陆冠峰

　　昆山市公安消防大队原参谋、现任张家港市公安消防大队大队长王剑

　　昆山市公安消防大队大队长宋秀堂

昆山市环境保护局副局长丁玉东等

：年反垄断风暴让人印象最深刻的莫过于汽车行业

发改委查明克莱斯勒和奥迪确实存在垄断行为，并将依法处罚。此次反垄断主要集中在三块：整车价格、配件和保养价格以及捆绑营销等。此轮“反垄断”，实际上就是要清除汽车产业因多年高歌猛进而遗留的积弊，更像是对汽车产业中定价虚高现象的一次集中整治，最典型的问题是进口车尤其是进口豪车远高于国外的新车售价，以及此番被曝光的令人咋舌的在中国销售新车的零整比系数。

针对汽车行业的反垄断调查效应得以显现。广汽本田于年8月8日率先宣布，9月1日起下调部分零部件价格。随后，广汽丰田也宣布于8月18日起下调部分零部件价格。与此同时，各地反垄断执法部门对克莱斯勒、奥迪、奔驰等汽车经销商的反垄断调查也在推进。宝马汽车在湖北的部分经销商年8月13日累计被罚约万元。湖北省物价局还对一汽-大众销售有限责任公司罚款约2.49亿元，对湖北鼎杰等8家奥迪经销商罚款共计万元。年8月20日，国家发改委宣布，对日本住友等8家零部件企业价格垄断行为依法处罚约8.3亿元，对日本精工等4家轴承企业价格垄断行为依法处罚约4亿元，合计罚款约12.4亿元。这是我国反垄断部门迄今为止开出的最大罚单。

：首届成都汽配展：品牌展会移植二线城市仍有市场

首届成都国际汽车零配件及售后服务展览会（CAPAS，以下简称成都汽配展）的举办，令其主办方——法兰克福展览有限公司（以下简称法兰克福）在华品牌展览项目的扩张成为业界讨论的焦点。尤其是在该公司每年12月在上海新国际博览中心举办的上海汽配展的规模已在亚太地区排名首位的情况下，其主办的本届成都汽配展的规模仍达到了3.5万平方米。“首届成都汽配展吸引了来自13个国家和地区的约家优秀的汽车零部件及汽车用品参展商。”中国贸促会汽车行业分会会长王侠介绍说，本届展会主办方精心组织了国内外整车制造、汽车零部件生产和流通领域以及汽车维修服务行业的专业观众观展。调查显示，很多参展企业都是首次到成都参展，大多希望通过展会拓展西部市场。

：变革、战略、发展——构建中国汽车维修业新格局研讨会拉开帷幕

年9月27日，“变革、战略、发展”构建中国汽车维修业新格局（广东）研讨会在广州亚洲国际大酒店隆重召开。本次会议由中国汽车维修行业协会、中国保险行业协会、中国物品编码中心主办，中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会、中国自动识别技术协会承办、中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会副主任兼秘书长魏同伟发表演讲，作为汽车行业资深专家，十部委指导意见出台前后的参与者和见证者，他从政策背景解读、机遇变革、创新模式、发展前景各个方面深度解析，全面概述了指导意见出台后所带来的重大意义与转变，并围绕着汽车维修配件工作委员会未来的工作发展，阐述了云服务平台、统一配件编码体系、认证检测体系、商标品牌标示等众多战略布局。

截止12月20日，长春宣讲会闭幕后，中国汽车维修行业协会汽车维修配件工委会配合各政府部门中央及政府领导在12省市召开了多场研讨会，对于汽车维修配件统一编码与标识工作的推广与实施，得到绝大多数业界人士的支持与拥护（关于12省市研讨会反馈情况的调查报告也将在不久之后向社会各界公开）。：资本再入后市场隆基机械入股车易安详细信息披露

10月7日，隆基机械发布公告称，已与车易公司、车易公司股东水从芳、王艳敏、滕萧信息科技（上海）有限公司、上海东方汽配城发展有限公司、自然人蒋琦签署《总体合作协议》，以自有资金.69万元通过增资和受让股权的方式取得车易公司27.%股权。增资完成后，隆基机械成为车易公司单一第一大股东。针对上述交易，有业内人士认为，这对于双方来说是个双赢合作。一方面，车易公司获得了资金投入；另一方面，对隆基机械，在收购车易公司股份之后，开盘实现涨停。不论结局如何，对后市场而言，有资本进入，就有利于行业的快速健康发展。

：劲爆：上汽集团董事长陈虹要玩汽修维修连锁

继车享网之后，上汽集团继续在服务贸易业务上追加投资。10月18日，上汽“A车站”正式上线，A车站是上汽集团专门针对售后服务市场推出的售后服务连锁企业，也是第一家由整车企业推出的售后服务连锁企业。与之前上汽集团旗下子公司有所区别，上汽集团董事长陈虹将A车站作为上汽海外上市的首个试点项目。

一个账面上有几百亿的企业在资本市场估值却只有七八倍。今年8月份，陈虹上任后第一次公开出席股东大会，就被股东质问“上汽市值为何如此之低”。此后接受媒体采访时，陈虹透露了要提高上汽市值的想法。

不过在国内市场以传统汽车制造业务上市的上汽集团，在资本市场上很难打翻身仗。而从单纯性的生产企业向服务企业转型并通过海外市场运作，上汽提高估值的可能性很大。“A车站目前正在引进战略合作伙伴，目标锁定海外上市。”上海集团内部人士向21世纪经济报道记者证实，“基于A车站目标的考量，我们对战略合作伙伴的要求除了有资金实力，还要在采购、技术、管理等方面能帮A车站提升，实现海外上市计划。”根据上汽自己测算：A车站一家店每月实现销售24万就能实现盈亏平衡，每家店一年销售收入多万，只要实现家店规模，A车站一年就能实现20亿销售额，就能有条件赴海外上市。：讣告：中国汽车业丰碑人物张小虞辞世

年11月12日，原中国机械工业联合会副会长张小虞因病去世，享年69岁。张小虞17岁进入清华大学学习汽车专业，毕业后在新疆汽车厂制造汽车，后进入国家汽车主管部门工作，与中国汽车行业结缘近半个世纪。为中国汽车事业奋斗终生的张小虞曾被媒体誉为中国汽车业的“形象大使”，腾讯汽车对于这位中国汽车行业丰碑式人物的离世致以最沉痛的悼念。

在上世纪90年代关于轿车应不应该进入家庭的讨论中，张小虞积极主张应该让普通家庭享受汽车生活、支持个人消费轿车。而在民营企业进入汽车行业的问题上张小虞也始终站在支持的一方。近年来，年事已高的张小虞又在不断为中国自主品牌汽车呐喊疾呼，在9月份接受腾讯汽车专访时，张小虞还不忘呼吁汽车界和媒体界“共同为中国自主品牌输入正能量，让它能够成长地更快一些，更结实一些，在世界的竞争中能够站住脚。”

张小虞曾说：“一个人一辈子做好一件事情就是一个人一生最有意义的事。我这辈子只想把汽车这件事情做好，那就是推动中国汽车工业的发展。我的梦想就是让中国人都能买上自己的汽车。”

生平履历：

年出生在四川

年毕业于清华大学汽车系

-新疆汽车厂技术工程师

-中国汽车工业总公司规划司司长、副总经济师

-中国国家机械工业部汽车司司长

-0中国国家机械工业局副局长

1起任中国机械工业联合会副会长

：汽车维修配件统一编码与标识服务管理中心新闻发布会暨授牌仪式

年11月29日上午10时，中国汽车维修行业协会于北京21世纪饭店召开成立“汽车维修配件统一编码与标识服务管理中心”新闻发布会暨授牌仪式。中国汽车维修行业协会会长孙守仁先生就中国汽车维修行业协会为配合汽车行业反垄断、十部委《指导意见》落实所做的工作进行了介绍，对成立“汽车维修配件统一编码与标识服务管理中心”一事的意义进行了说明，预示着汽车维修配件统一编码与标识推广与实施工作将迈入一个新的台阶。对于即将开展的汽车维修同质配件体系建设（天津）试点工作，魏同伟先生也进行了相应的介绍，并希望以“汽车维修配件统一编码与标识服务管理中心”为中心机构，与行业协会、编码中心等相关机构与企业单位能更好地推动汽车维修配件统一编码与标识工作在全国范围内的全面发展。作为汽车维修配件统一编码与标识工作参与者的中国自动识别技术协会秘书长谢颖女士对成立“汽车维修配件统一编码与标识服务管理中心”及行业协会、编码中心开展的工作表示支持。

汽车配件后市场Alliance进军中国

Alliance（美国售后汽车零配件联合集团）年12月8日宣布成立中国汽车配件后市场联盟公司（CAAPA），CAAPA已经吸纳了五家中国汽车后市场上具备相当实力、成功运营的经销商加入其中，这些经销商将共同成为CAAPA的发起人会员，负责指导整个联盟在中国市场上的运营和发展，接下来，联盟会员将集体以AutoValue作为共同品牌，活跃在中国汽配后市场上。据悉，包括上海佳配电子商务有限公司，江苏康众投资公司，中驰汽配电子商务（山东）有限公司，上海双林汽车销售服务有限公司和绿铅电源（中国）有限公司在内的5家创始人会员合计拥有门店超过家，覆盖国内15个省市自治区。

Alliance（美国售后汽车零配件联合集团）是北美市场上最大的独立汽车零配件运销商项目集团，提供汽车零配件的全套服务，包括产品采购，销售并配送，以及市场营销，IT支持等。年的总销售额超过88亿美金。现有2家汽配店和超过家认证服务中心遍及北美。在欧洲，他们的合作伙伴Temot也是欧洲最大的经销商联盟，旗下会员遍及37个国家和地区。：劲爆！养车点点获万美元B轮融资

专注汽车后服务O2O市场的养车点点今日宣布获得纪源资本领投的B轮万美元投资，上一轮投资方也在此轮进行了跟投。今年9月份，养车点点获得了万美元A轮融资，此次B轮融资距上一轮仅3个月。

养车点点是杭州小卡科技有限公司旗下APP产品，公司成立于年3月。养车点点是一个汽车后市场的移动O2O服务平台，养车点点包含了商户版和车主版本，商户版可以在客户端上实现接单、收款、报价等服务，需要商户提供系统认证。而车主版本则是针对于车主量身打造，车主还可以发布保养、维修需求由商家竞标报价，车主可以通过APP预约下单，并可享受1元洗车服务。据网上公开资料显示，养车点点覆盖了0多家商户，主要集中在北、上、广、深、杭地区，用户活跃度大约为2~3次/月，月订单成交量过万。年，养车点点计划拓展至30个二线城市。

据资料显示，养车点点创始人兼CEO费舍，曾在腾讯、搜狗负责重要产品开发；年其担任杭州淘然网络科技有限公司CEO，开发了“想吃”“爱喝茶”等App；年开始进入投资圈，做天使投资人；年开始筹办“养车点点”。

：多次否认后的一场突然袭击深圳限牌了

年底，汽车“限购大军”再添一员。随着汽车保有量的激增，越来越多的城市将面对治堵难题，采取限购限行的办法虽被视为“特效药”，但专家认为，关键还要转变城市发展思路，以市场化手段进行深层次治理——

从年12月29日18时起，深圳实行小汽车限购，电动汽车也在限购之列。深圳由此成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，第8个实施汽车限购的城市。更让市民没有想到的是，从正式发布限购公告到实施限购，相隔仅短短20分钟，而由深圳市交管、市场监管等部门组成的“执法队”旋即封锁多家汽车4S店，引发许多汽车经销商和消费者的强烈不满，被誉为“史上最强悍的限购”。

“在限购上，深圳非始作俑者，也不是终结者。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说，目前成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等5个城市均存在实施汽车限购政策的可能性，“因为这些城市的道路交通拥堵状况已不容乐观。