在交通不便的古代，

出远门儿可不是一件容易事儿。

但要像李白那样有一颗浪迹天涯的心，

那就算是“难于上青天”的蜀道，

也都不在话下。

李白出行地图

苏轼也是一个闲不住的主儿，

哪里有美食，

哪里就有他的足迹。

苏轼出行地图

不过问题来了，

古人要想走遍这大好河山，

除了徒步，还有别的什么方式吗？

一、船

如果要走水路，那必然是离不开船的。

独木舟是人类历史上最原始的船，而中国正是世界上最早制造出独木舟的国家之一。

明陆治《唐人诗意山水册》局部

船之所以能成为古代中国最主要的交通运输工具之一，就在于它用处颇多。

特别是在江南这样水网密布的地区，人们对船尤为依赖。

新石器时代，江南人民过着饭稻羹鱼的生活，打鱼觅食离不开船；

渔猎场景

大运河与“海上丝绸之路”开通后，船凭借着又快又灵活的特性，成了交通运输的宠儿。

清无款临清明上河图卷局部

在几乎是“家家临水，户户通舟”的苏州，人们的许多生产、运动和民俗生活，都要有船的参与才能进行。

如龙舟竞渡时，“老司机”们比的就是船速——

唐李昭道《龙舟竞渡图》局部

如果没有船，李白可能就不会写下“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”；

清徐扬《姑苏繁华图》局部

张继也不会夜泊枫桥，念出“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”。

南宋佚名《早秋夜泊图》局部

正是有了“船”这个意象，文人雅士们才能自由地在诗里、在画里发出心声：

“我想老婆/想妈妈”（离思）——

“我要自由/不想上班”（隐逸）——

北宋荆浩《归棹图》局部

所以船对时人的重要性是不言而喻。

二、马

如果是在陆地上，那可选的交通方式就比较多了。

懒得走可以买上一匹马省些脚力，骑快或慢全都由你。

清任颐《风麈三侠图轴》局部

马作为六畜之首，在被驯化以后不仅成为了农业生产、交通运输和军事活动的主力，还丰富了人们的娱乐生活和艺术创作，形成了独特的马文化。

我们早期对马的使用主要是驾车，而目前所见最早的马车实物遗迹是出土于殷墟的殷代车马坑。

商周时期，“御”(驾驭车马)是六艺之一，当时的贵族阶层都很喜欢骑马出游、狩猎；

清上睿《为友梅作行乐图册》

从秦代起，马就被用于在各地驿站之间传递公文和军事消息；

以马球、马戏为代表的马术更是在汉魏时期就已有记载；

也许只听曹植《名都篇》中的描述：“连骑击鞠壤，巧捷惟万端”还想象不到打马球到底有什么魅力，那就让《明皇击球图》带大家回到现场看一看：

首先，这马得是健硕灵动的好马——

南宋佚名《明皇击球图》局部

大家再看球员们矫健潇洒的身姿——

南宋佚名《明皇击球图》局部

这分明就是智商和力量的秀场嘛！

马球和骑射在宋、元、明时期仍然很受重视；

但到了清代，满人统治者为了维稳禁止异族养/骑马，所以马术运动就逐渐由盛转衰了。

三、轿

当然了，您要是不差钱，那买顶轿子、再雇几个轿夫，就能享受到“私家车”的快乐。

其实早在四千多年前的夏朝初期就已经有了轿子：“水行乘舟，陆行乘车，泥行乘橇，山行乘欙”。这里所说的“欙”便是最原始的轿子。

尽管轿子出现得很早，但它在宋朝以前都没有统一的称谓。

秦汉时期，它叫步辇/舆；

唐阎立本《步辇图》

两晋南北朝时期，它又叫肩舆；

大英博物馆藏东晋顾恺之《女史箴图》唐摹本局部

一直到了宋朝，它才被正式称为“轿子”，并作为一种交通工具普及了起来。

清徐扬《姑苏繁华图》局部

人力的轿子自然是要比马力的马车更加安稳舒适，所以明清时期的王公贵族们愈发喜欢乘轿出行。

清徐扬《姑苏繁华图》局部

不少小说和电视剧里也喜欢用“明媒正娶、八抬大轿”来彰显身份——

清徐扬《姑苏繁华图》局部

四、车

现在我们要想出去玩儿，一辆汽车就能带我们来场说走就走的“自由行”，这份李白苏轼无法享受到的便利要归功于德国人卡尔·本茨。

年，卡尔·本茨试制了一台单缸四冲程汽油机，并把它装到了用钢管和木板做成的三轮车架上，现代汽车的历史由此开始。

奔驰一号

我们可以看到，尽管它的外观十分原始，但火花点火、水冷、制动手把等现代汽车的特点它也全都有。

三年后，世界上的第一位女司机贝塔尔·本茨（卡尔·本茨的妻子）开着这辆车，带着两个儿子从曼海姆出发，来了一场长达公里的自驾游。

到了二十世纪三四十年代，美国从大萧条中逐渐复苏，城郊开始迅速发展。

为了满足人们对用车载人载货更高的要求，雪佛兰推出了兼备卡车承载力和轿车舒适性的萨博班。

雪佛兰萨博班

这辆第一代萨博班可乘坐8人，

当折叠并拆除后两排座椅后，

可释放超过3.1立方米的空间。

这款车自年起从未间断生产，并随着时代的发展从商用车演变成了SUV，在家庭和各行各业中都扮演着重要的角色。

到了年，克莱斯勒又推出了城市与乡村系列车型，这是一辆洋溢美式生活风的旅行敞篷车，其名称来源于吸睛的车身材料，是金属和木板的代表。

克莱斯勒城市与乡村

两者的完美融合彰显着那个时代“居住在田园，生活在都市”的美式生活潮流，一如今天生活在城市里的我们对田园生活的向往。

近日，上海汽车博物馆联合苏州博物馆举办了《行以致远——水陆出行掠影对话展》——

展览通过古今对话的模式，以“不系之舟”、“信马由缰”、“暖日乘轿”、“一路飞驰”四个篇章讲述了出行这一人类亘古不变的话题。

“不系之舟”以承载着江南水乡特色的船为主题，从船的形制和用途到水乡生活和民俗，串联起作为内陆航运枢纽的苏州和越洋贸易中心的上海；

“信马由缰”则着重介绍了中国古代的马车与马；

“暖日乘轿”承上启下，轿子即由古代的马车发展而来，至今仍能在人力车上找到其踪影；

“一路飞驰”中介绍了作为人类文明的结晶的汽车对人类出行与交通的重塑，和对我们生活方式的改变。

劳斯莱斯银魅

比如这款被冠以“银色幽灵”称号的劳斯莱斯，以其高超的颜值和优越的性能深受英国贵族的喜爱，从而在美国和整个欧洲流行开来，成为了皇室和贵族们的专属驾座。

其实无论生活在怎样的时代，出行方式如何迥异，节奏快慢如何不一，大家都在朝着“心中的方向”前行。

追逐梦想，我们永远在路上。

而这些兼具审美品味与顶级工艺的古董车，正在上海汽车博物馆里静候大家的光临！

行以致远——水陆出行掠影生活展

展览时间：年7月16日—年10月14日

展览地点：上海汽车博物馆

上海市嘉定区博园路号

开放时间：每周二—周日9:30—16:30

参观门票：包含在博物馆常规门票内

参考文献：

《旧唐书?李皋传》

席龙飞《中国造船史》

王玉玲孙瑞强《载道而行——浅析传统中国绘画中的“舟船”意象》

徐秉琨《中国古代对马的使用》

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