中科获“聚力共健”品牌影响力 http://www.hldxc.com/
原优信CMO王鑫加盟威马汽车担任首席增长官

据报道，威马CEO沈晖发布内部信称，王鑫女士（Cindy）于9月25日正式加入公司，担任首席增长官，直接向其汇报。加入威马之前，王鑫于年至年期间担任优信集团CMO。加盟优信之前，王鑫负责Uber优步中国市场工作。

（来源：今日头条）

特斯拉正在中国招兵买马组建重要工程团队开发软件和固件

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，特斯拉正在“中国打造一支重要的工程团队”，而且这不仅仅是为了上海超级工厂。实际上，这家汽车制造商计划让中国团队也开发汽车软件和固件。

目前，特斯拉正在上海建设超级3号工厂，这也导致特斯拉在中国的员工数量大幅增加。但眼下，大多数参与项目的员工都是承包商。而随着量产即将开始，工厂的工人数量正在增加，特斯拉正在上海进行大规模招聘，包括举行各种招聘会。

特斯拉在其招聘网站上列出了有关上海电动车工厂的多个职位，其中大部分职位与上海超级工厂的制造有关，但马斯克也在推特上表示，招聘工作还涉及工厂和汽车的软件和固件。马斯克说道，“特斯拉正在中国建立一个重要的工程团队，包括专注于工厂制造和汽车的软件/固件研发。”他补充说，“这包括新工厂流程和汽车的原创工程。优秀的工程师只有在支持原创工程的情况下才会加入，仅仅是本地化则不会”。

（来源：新浪汽车）

恒大联手全球汽车工程技术龙头彰显造车大格局

近日，恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头企业,在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式，同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。恒大集团董事局主席许家印、德国FEV集团CEOStefanPischinger、德国EDAG集团CEOCosimodeCARLO、德国IAV集团CEOUlrichEichhorn、奥地利AVL集团主席兼CEOHelmutList、加拿大MAGNA集团欧洲区CEO兼MAGNASTEYR全球CEOGuntherApfalter及各方高管出席活动。同时，恒大与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA签订研发设计战略合作。

本次签约的五大巨头均为全球汽车工程技术领域的龙头企业，在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程，均拥有世界最顶尖工程技术。其中FEV有41年历史，在45个国家拥有人的研发团队；MAGNASTEYR有年历史，在28个国家拥有人的汽车工程研发团队；EDAG有50年历史，在18个国家拥有人的研发团队；IAV有36年历史，在12个国家拥有人的研发团队；AVL有71年历史，在34个国家拥有人的研发团队。过去数十年里，它们已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等全球知名车企研发设计了无数款经典车型。

此次战略合作，进一步彰显了恒大造车的“大战略、大目标、大格局、大定位、大布局”，既是恒大造车的重要里程碑，也将成为中国新能源汽车产业的里程碑，在世界汽车工业史上具有划时代意义。

（来源：腾讯财经）

比亚迪斩获德国首个纯电动大巴订单

近日，比亚迪宣布在德国斩获22台12米纯电动大巴订单，此批订单来自德国鲁尔区公共交通运营商BOGESTRA公司。此举标志着比亚迪正式进入德国市场，在位于全球汽车工业之巅的德国，作为全球最早拥有纯电动客车大规模商业化运营经验的领先车企，比亚迪将代表“中国创造”，并融合“欧洲质造”，向世界传达公共交通电动化出行的全新理念。

此批订单是继上月斩获匈牙利历史文化名城首个纯电动大巴订单后，比亚迪在欧洲再次迈出具有里程碑式的一步，成功开辟德国新市场。

二十二台纯电动大巴预计于年夏季交付，投入波鸿市号线路、盖尔森基兴市号线路以及赫恩地区运营。此批大巴载客数高达80人，高性能兼长续航，单次充电后，在空调开启情况下行驶里程依然超过公里。

（来源：比亚迪商用车官微）

两家私募竞争奇瑞控股权各缴纳50亿元诚意金

日前，奇瑞增资扩股项目正在长江产权交易所挂牌，对外征集意向投资方。这笔交易总金额近亿元，新投资方将成为奇瑞汽车控股股东，当前奇瑞汽车是安徽省芜湖市控股的地方国企。知情人士表示，挂牌预公告期间，已有两家意向方缴纳50亿元意向金。根据挂牌预公告，缴纳50亿元诚意金的合格意向方将在综合评议中获得10分，具有摘牌竞争优势。

（来源：36氪）

江淮大众合资项目或搁浅

日前，得到消息人士爆料称，自年9月起步的江淮大众项目，在经历了三年“艰难孕育期”后，目前已经遭遇搁浅。

此前有媒体报道，江淮和大众的合资项目，因旗下全新品牌SOL的首款小型纯电SUV思皓E20X“成品技术质量不过关”，导致量产上市迟迟没有动静，在下线至今的一年多时间里，江淮大众市场部已搬迁至北京办公，全权交由大众接管。

而据上述消息人士进一步透露，实际上，情况比公开消息显示更不容乐观。目前，大众方面已决议放弃该项目，独资在中国推进其纯电业务。

（来源：水滴汽车）

股权冻结后“尹明善家族”成功减持力帆股份万股

近日，力帆股份在对外发布的《力帆股份股东减持股份进展公告》中披露，截至年9月23日，公司大股东重庆力帆控股有限公司累计通过集中竞价交易方式减持力帆股份万股，占公司总股本比例为0.16%。

此次减持主体存在一致行动人，分别为尹明善、陈巧凤、尹喜地和尹索微。启信宝显示，在力帆控股的股权结构中，尹明善持股6.36%，为实际控制人；陈巧凤、尹喜地和尹索微分别持股5.88%。

据了解，力帆控股此次减持价格区间为4.22-4.29元/股，减持总金额为.31万元。此次减持完成后，力帆控股对力帆股份的持股比例降至47.08%。

（来源：每日经济新闻）

中国汽车零部件企业百强陕汽两家公司上榜

近日，中国汽车零部件企业百强正式发布，陕汽控股子公司陕西万方、德仕集团双双上榜。

陕西万方在“”战略引领下，坚持创新驱动、科学管理，在汽车电子电器/电线束、进排气系统、驾驶室悬置系统、制动管路系统、尾气后处理系统等方面不断投入研发力量、优化工艺能力、提升产品质量，“泾渭”牌汽车零部件多年保持西安市“著名商标”称号，以年21.74亿元的零部件收入再次上榜。

年，德仕集团紧紧围绕“品质突破、创新驱动、转型发展、实现超越”经营方针，经营业绩创历史新高，全年实现销售收入17.04亿元，先后荣获全国、省、市、区等多项荣誉。

（来源：陕汽速度）

长城汽车与华为签署战略合作协议

近日，长城汽车股份有限公司与华为技术有限公司在深圳正式签署战略合作协议，双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等创新技术领域的合作。长城汽车董事长魏建军与华为轮值董事长徐直军出席签约仪式，长城汽车高级副总裁胡树杰、长城汽车技术中心副主任郭岩松、华为智能汽车解决方案BU总裁王军、华为智能汽车解决方案BU副总裁何利扬等领导一同出席。

魏建军董事长表示，长城汽车作为中国汽车品牌的佼佼者，与华为的进一步合作，将为长城汽车智能网联、智能驾驶等多项技术创新注入新鲜血液，助力长城汽车“新四化”与全球化更加稳固、坚实地向前推进。华为轮值董事长徐直军认为，汽车产业和ICT（信息与通信）产业正在深度融合，车的属性也在逐步改变，华为作为全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商，在5G、AI、计算、物联网、大数据领域有着深厚积累，此次携手长城汽车，将充分发挥双方优势，共同推动智能网联汽车发展进程。

（来源：搜狐汽车）

拜腾发布独立运营权公告：“一汽干预”毫无依据

近日，拜腾官方发布《关于近期针对拜腾独立运营权的外媒报道的说明》，称相关外媒报道中提到的“一汽集团对拜腾的干预和控制”毫无依据。该报道中毕福康先生的言论有诸多失实或误导性表述，我们对其言论感到失望。

此前，法拉第未来新任CEO毕福康在一次媒体活动上表示，“今年早些时候之所以离开拜腾，是因为一汽(FAW)在对公司进行投资后施加了太多‘控制’”，这一言论引发了国内外媒体的高度