日前，有媒体报道称，广汽菲克销量连续3年断崖式下跌，产能大面积闲置，企业出现经营亏损，并爆发数十家经销商维权事件。有接近FCA的相关人士透露，FCA已经单方面提出从广汽菲克撤资，但尚不明确这一计划的进展情况。值得注意的是，如果FCA从广汽菲克撤资，这将是菲亚特和克莱斯勒两家公司第二次在中国败走麦城。

针对此事，有媒体向FCA内部求证，否认了撤资的外界传闻。FCA表示：“菲克集团一直致力于拓展中国市场，关于菲克集团从其在华合资企业——广汽菲克撤资系失实报道。今年八月，菲克集团与广汽集团签署了谅解备忘录以进一步加强双方合作，并合力对广汽菲克注资10亿人民币，推动广汽菲克在华持续稳固发展。”

最高年销量20万辆

克莱斯勒在中国的发展史可以追溯到上世纪80年代，处于鼎盛期的克莱斯勒收购了生产JEEP品牌的美国汽车公司AMC，从而获得了AMC在北京吉普的股权。这一投资让克莱斯勒成为上世纪90年代中国市场上最火爆的跨国汽车公司之一，北京吉普产销两旺，中国用户早期对于SUV的认知大都来自于北京吉普，以至于许多上年纪的中国用户管SUV统称“吉普车”。

克莱斯勒在中国的好日子，随着戴姆勒集团与克莱斯勒的合并而告终。在时任戴姆勒-克莱斯勒集团董事长于尔根·施伦普的全球蓝图中，每个大洲都应该有业务核心，美洲的业务核心是克莱斯勒，亚洲的业务核心则是集团旗下的日本三菱。

施伦普的规划限制了克莱斯勒在华壮大，几年产品空窗期后，克莱斯勒在华业务日渐势衰。年，戴姆勒与克莱斯勒“分手”，次年，北汽与克莱斯勒也分道扬镳。这是克莱斯勒第一次“败走麦城”。

年之后，克莱斯勒主要通过代工或进口方式在中国销售旗下产品，随着年JEEP品牌的导入，克莱斯勒迎来中国市场第二个“小阳春”。在郑杰领导的JEEP中国推动下，JEEP在华销量节节攀升。

年，菲亚特收购克莱斯勒，随后将克莱斯勒导入与广汽的合资公司广汽菲亚特，从而成立广菲克。

年，JEEP国产车型投产后，广菲克年销量持续攀升。年，广菲克销量达到20万辆。与此同时，由于销量低迷，广菲克旗下的菲亚特早在年就实质性停止运营，广菲克实际上只生产和销售JEEP旗下的4款国产车。

尽管只有JEEP品牌支撑，但FCA对中国市场的态度依旧很乐观。年，FCA发布消息称，至年，该集团计划要将其在华的销量从目前的20万辆提升到85万辆。如今时间过半，目标则渐行渐远。

据乘联会数据，广菲克~年销量分别为20.5万辆、12.5万辆和7.39万辆，今年前九月则进一步下滑至2.78万辆。销量连续暴跌引发渠道、供应商等一系列问题，根据广汽集团今年上半年财务数据，截至今年6月30日，广菲克净资产仅为.5万元。

今年3月，广汽集团发布公告称，股东双方将分别为广菲克提供5亿元委托贷款，以补充广菲克的现金流。接近广菲克高层的人士称，广汽集团的5亿元已经到账，到FCA的5亿元还没有到位。

与此同时，李明透露FCA已经提出从广菲克撤资。根据广汽集团过去3年财报，李明认为广菲克有可能在今年底资不抵债。

中工汽车网小编查询到，近年来随着国产品牌的崛起，加上不能贴合中国实际需求，已经有不少车企退出了中国市场。

北京吉普于年在北京成立，由北京汽车制造厂与美国克莱斯勒汽车公司合资，主要生产Jeep品牌的越野车系列。其生产的切诺基系列更是红极一时，在年北京吉普的利润就已经达到了3.5亿元。然而年北京吉普合并到北京奔驰，再后来到年戴姆勒跟克莱斯勒分手，北京吉普的这一段故事就戛然而止。

天津大发于年正式成立，年生产出第一辆微型汽车。天津大发在当时既能送货又能坐人，且油耗低、价钱低、经济实惠，迅速席卷了国内的出租车市场。年，天津汽车制造厂被一汽兼并，中止了天津大发的生产。

广州标致于年3月15日在广州正式成立，可以说进入中国市场非常的早了。当时广州标致与北京吉普、天津夏利并称为“三小”。年是广州标致销量最好的一年，共卖出辆，此后却走了下坡路，年销售下滑到多辆。年，广州标致宣告破产。

海南马自达于年在海口正式成立，曾经也生产了不少马自达的经典车型，然而后来马自达选择了长安和一汽分别组建了合资公司，海南马自达改名为海马汽车，完完全全的变成了一个自主品牌（可惜的是最近海马汽车也陷入了危机）。

长安铃木于年成立，昌河铃木于年成立。一直到年铃木汽车将昌河铃木的股权转让给昌河汽车，年铃木汽车将长安铃木的股权转让给长安汽车，从此正式退出了中国市场。

三江雷诺于年11月由雷诺汽车和三江航天集团共同成立，然而三江雷诺的塔菲克销量一直都不理想，在年到年的8年时间内，塔菲克客车总共只销售了多辆，平均年销量仅辆，这一状况加剧了三江雷诺的亏损。年，扭亏无望的三江雷诺宣布停产。

贵航云雀于年由贵航集团和斯巴鲁合资成立，然而这并没能拯救云雀的命运，年云雀的销量只有可怜的辆，最终双方分道扬镳。

南京菲亚特于年4月正式成立，由于没有及时引进新的车型与技术，年12月菲亚特退出了合资公司。

北京三菱于年在北京成立，引入了欧蓝德、帕杰罗等车型，但因为市场表现比较惨淡以及外资方的不断重组，北京三菱也逐渐停产。

长安标致雪铁龙于年在深圳正式成立，计划将PSA的高端品牌DS系列引入中国，然而依旧遭到了销量惨败，不得不于年底将公司股份转让。从今往后还有几个人记得CAPSA的“谛艾仕”？

东风雷诺于年正式成立，于年正式离开

时间：年12月17-18日（16日报到）

地点：长沙（暂定）

会议规模：+

组委会联系方式：

动力电池回收与梯次利用联盟

联系人：张鑫；　-

手机：--（同