记者

李文博

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在电动车时代，“底特律三雄”——通用、福特与克莱斯勒的命运轨迹出现截然相反的走向。

通用与福特积极拥抱变化，调转船头。克莱斯勒则在被并入Stellantis集团后，持续低迷。

作为创建于年。曾经两度濒于破产的美国汽车公司，克莱斯勒曾以不断推陈出新的车型策略和精明的管理制度，使公司规模迅速壮大，占领美国市场。但就是这样一个蓬勃发展的汽车制造商，如今已沦落到只有三款车在售：轿车和MPV大捷龙，且产品线约11年没有更新。

年问世的全新克莱斯勒大捷龙是MPV车型的宗师，克莱斯勒大捷龙上市35年来共推出七代车型，每一代都几乎引领了MPV车型的技术变革。在全球范围内，超过万家庭选择了克莱斯勒大捷龙。

仅年，全新克莱斯勒大捷龙就接连斩获美国《CARANDDRIVER》（名车志）年度十佳车型、IIHS（美国公路安全保险协会）最佳安全选择奖、《消费者指南》最值得购买车型，以及《Cars.