那家号称最权威、最中立的美国汽车杂志《消费者报告》近日又有新文刊出。不同以往的是，在接连评选出了17年度各细分市场十佳车型之后，此期文章画风突变，评选出了年度十大“最不靠谱”车型。评选结果让人大跌眼镜，诸如路虎、凯迪拉克等豪华品牌也一一上榜。
此次评估过程包括道路测试结果、预期可靠性水平、消费者满意度和碰撞测试组成，究竟有哪些车上榜？而这些车又跟我们关系多大呢？就请大家跟我一起去一探究竟吧。
No.1最差微型车：三菱Mirage
最大槽点：比韩国车还要便宜的日本车长这样！
动力总成：1.0L/1.2L三缸自然吸气发动机，5MT/CVT变速箱。
售价：15,美元起（约10.2万人民币）
对于三菱Mirage想必大家会比较陌生，这款三菱目前主打的微型轿车虽然没有引入中国，但是在北美以及东南亚市场却是三菱的一款销售主力车型。
1.0L与1.2L两款三缸发动机动力表现孱弱，除了燃油经济性表现不错之外，该车在驾驶上毫无操控感可言。车内空间、内饰做工马马虎虎，全无亮点的整体表现却并不影响三菱Mirage成为这个级别最为畅销的车型。原因嘛。。。记住，这是一台卖的比韩国车还要便宜的日本车就够了。
No.2最差电动/混动车型-三菱i-MiEV
最大槽点：充电慢、续航短
动力总成：16kWh锂离子电池组，35kWN·m电机
售价：24,美元（约合17.5万元人民币）
没错，第二位又是三菱，如果不是此次榜单或许很多人已经忘记了三菱i-MiEV电动车的存在。这台上市有些年头的纯电动汽车，自打其问世之日起就没有显著的改款或者性能提升。明显落后于时代的产品力以及迟缓、糟糕的操控表现让三菱i-MiEV除了廉价这唯一的卖点之外再无优势可言。
16kWh锂离子电池组在满电的情况下拥有公里的续航能力，只不过在美国标准的V电压下充满电需要14个小时，即便是V电压也需要7个小时，这种表现到国内的话分分钟被比亚迪完爆的节奏呀。
No.3最差紧凑级车型：菲亚特L
最大槽点：质量差、质量太差、质量太尼玛差了
动力总成：1.4T涡轮增压与6速双离合变速箱
售价：21,美元（约合14.6万人民币）
对于菲亚特L，《消费者报告》开篇便直言不讳的评价道：这是一款可靠性远低于行业平均标准的一款车型，在公路驾驶表现上也是差强人意，坚硬的悬挂与糟糕的座椅，以及让人颇感别扭的驾驶姿态几乎成为了所有车主吐槽的对象。
更为犀利的是，这家颇有态度的媒体更是不留情面的宣称：买了该车的车主后悔的比率要明显高于其他车型！言外之意也就是谁买谁后悔了吧。不仅如此，在最后《消费者报告》还不忘补刀一把：记住！菲亚特L在IIHS25%偏置碰撞测试中表现也是同级最差之一！
No.4最差中型车：克莱斯勒
最大槽点：操控烂、动力差、而且一直都这么差
动力总成：2.4L直四/3.6LV6匹配9AT变速箱
售价：23,美元（约15.5万人民币）
一款上市不到两年的新车能够“荣膺”最差中型车头衔-这也说明克莱斯勒确实是差的可以了。虽说中型轿车领域竞争最为激烈，但是考虑到之前克莱斯勒在中型车评测中一贯表现，这一次也算是继承了克莱斯勒Sebring赛百灵“最差中型车”的传统。
对于克莱斯勒，《消费者报告》称这款车驾驶起来像是上个时代的产物，操控迟钝、振动大、四缸发动机与9AT变速箱匹配糟糕，甚至在空间表现上也是一无是处。由此看来克莱斯勒在同级别车型中得分最低也是不足为奇了，因为。。。克莱斯勒一直就是这样，除了皮卡和几款肌肉车，其他车型真的非常坑！
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