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汽车“三大件”一般指底盘、发动机及变速箱。因为不论汽车怎么变化，这三样东西都是汽车必不可少的，但偏偏，有些车，是“没有”换挡杆的。

你会说，砖叔在吹牛吧？汽车怎么能没有变速箱？有变速箱还能没有换挡杆？怎么换挡？你还别说，这几款入门级的豪车，还真没有传统的换挡杆！那么，问题来了，它们是怎么换挡的？

砖叔点评：怀挡其实并不是什么新鲜事儿，老早之前美国车就特别喜欢应用了，奔驰早年间与克莱斯勒的合作，使得它也喜欢上了使用怀挡，现在已逐渐成为奔驰的特色。所以，即使如奔驰GLA这样的入门级车型，也都是怀挡设计，没有手动挡。

砖叔点评：捷豹路虎成一家后，最特别的其中一个地方，就是两个品牌的车型，都使用了旋钮式换挡这对于逼格满满的捷豹路虎车型来说，每次着车后徐徐上升的换挡旋钮，都是那么的有格调，自然也满足了车主对豪车的独到要求了。

砖叔点评：说到近几年特别的，也充满逼格的换挡方式，除了旋钮式，就数按键式换挡了。具体到林肯的车型，它们的换挡按键都是安置在方向盘和中控大屏之间，虽然得益于这样的设计，传统换挡的地方能腾出不少位置，但每一次换挡都要大幅度移动身体，这样真的方便吗？

砖叔点评：虽然讴歌也是按键式换挡，但可能讴歌也觉得林肯的设计有点欠缺火候，所以他们就将换挡按键安排在了安置传统换挡杆的位置之上了。但砖叔始终保留意见，因为这样设计，既不能腾出多大空间，也容易按错，尤其是对于新手来说。