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上世纪80年代，当MPV车型开始在美国兴起时，MPV采用什么样的底盘是有争议的，应该采用类似轿车的承载式底盘还是采用卡车的非承载式底盘？克莱斯勒选择了轿车平台开发MPV，而通用和福特则采用卡车底盘开发了自己的第一代MPV（事实证明卡车的底盘的MPV驾驶体验比轿车平台的MPV要差不少，消费者更青睐驾驶体验更好的MPV）。

上世纪80年销售的MPV中，除了克莱斯勒的MPV，还有年问世的马自达MPV了。它采用了马自达的前置发动机后轮驱动底盘，车身长度毫米，车身宽度为毫米，轴距毫米，中国版的马自达MPV动力为一台每缸3气门的3.0升V6发动机，发动机最大功率马力，中国版车型只有一种变速箱；4速自动变速箱。这款MPV在港台的口碑不错，当年中国进口车大潮来临时，港台车商希望大陆的消费者和他们一样，能能喜欢上这款车。

不过，上世纪90年代时马自达的品牌名气在大陆可比不上丰田。而且，在年进口中国的丰田大霸王和三菱太空车都是90年代问世的新款车，80年代后期的马自达MPV不仅外观有些过时，内饰的设计太保守了，在年时它不太受国内消费者的待见。