近年来，美系豪车成功摆脱了单纯肌肉车的刻板印象：例如凯迪拉克就在科技未来的路线上死磕到底；而克莱斯勒C则走上了大气豪放与精致奢华相融合的道路，从原来的霸气肌肉man演变成如今的穿衣显瘦脱衣有肉的品质型男。
爱车的你可能都不知道这个秘密：克莱斯勒实为Hemi发动机而生。年，克莱斯勒公司发布全新V8Hemi系列发动机，后经一系列改进，最大功率达到了马力，成为当时汽车界难以触及的动力巅峰！为了充分展现马力的魅力，年，第一代克莱斯勒应运而生。爱车的你可能都不知道这个秘密：克莱斯勒实为Hemi发动机而生。年，克莱斯勒公司发布全新V8Hemi系列发动机，后经一系列改进，最大功率达到了马力，成为当时汽车界难以触及的动力巅峰！为了充分展现马力的魅力，年，第一代克莱斯勒应运而生。
（年最早款克莱斯勒和第十代国产C）
这款日后风靡全球的车型，虽然历经十代，不断改进创新不断新生，但其标志性的暴力发动机，气场十足的大块头，充满力量感的车身线条，以及顶级性能的优厚配置，不仅长久称霸赛车界，更成为了肌肉车的标杆。就连近年来，因北京戴姆勒·克莱斯勒公司的国产，而为人所熟悉的第十代克莱斯勒C也是如此。充满了侵略性外观，让人不由自主地产生敬畏感。全新的悬挂和底盘让克莱斯勒C操控性如虎添翼，达到了前所未有的高度。
然而，硬汉也能柔情！随着新时代豪车消费年轻化，车界也兴起了“减龄运动”，克莱斯勒C不仅添加了大量年轻运动元素，还进行了适量的柔化设计，配合流线感十足的车身线条，相比于以往的硬朗大气，现款C融合了美式大气豪放和意式精致奢华。目标受众也瞄准了互联网时代的新锐创富精英更年轻动感的外观和颇具时代感的设计，又拉近了C与年轻消费者的距离。
（全新一代克莱斯勒C受到众多新锐创富大佬的拥趸）
相比以往车型，现款克莱斯勒C内饰设计、材质选择与配置令人印象尤为深刻，也更加精致贴心。如果说以往的美国车就是粗糙的代名词，那么克莱斯勒C百万级奢华内饰则完全打破了这个刻板印象。玛莎拉蒂专属真皮内饰、哈曼卡顿豪华音响系统等顶级配置；通风加热座椅、制冷热杯托等贴心配置；以及内饰的材质做工，都在某专业汽车媒体豪车盲测中轻松虐杀了同级奥迪A6L。
虽说进行了一系列的精致化创新，但克莱斯勒C终究不会成为韩国式的奶油小生，它更类似于那些穿衣显瘦，脱衣有肉的型男。同级唯一V6发动机，为了符合国人驾乘习惯采用了3.0L和3.6L两个版本，但对V型发动机的坚持代表了克莱斯勒骨子里对独树一帜的自我风格坚守。线性加速，配合奔驰底座和后驱操控，让消费者与极致的性能体验亲密相守。
从美式硬朗到新美式豪华，经典美系座驾克莱斯勒C又一次完成了蜕变和新生。在这个看脸更看内在的年代，随着早期油耗、做工等瓶颈的突破，越来越多像克莱斯勒C这样的美系个性品质豪车受到国人喜爱，驶入了千家万户。如何？心动了吧，中进英之杰欢迎您莅临品鉴~
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