年初的北美车展已经结束，本届车展上首发亮相的新车应接不暇，其中一部分车型未来将有望引入国内市场，其中包括改款和换代车型。每次新老车型交替时就让很多准车主拿不定主意，“是买现款还是等新车？”这样的疑问难免会出现，所以这次我们就看看年可能入华的这些新车是否值得等待，又有哪些新车可能出现在6月的重庆国际车展上呢？

MINI新一代JCW

外观方面，全新一代MINIJCW相比普通版采用了更加夸张的空气动力学套件，包括更加运动的前保险杠下进气口、打孔引擎盖等。同时新车还配备了全新造型的轮毂（有17寸或18寸可选），内部更是藏有BREMBO红色刹车卡钳。

动力方面，全新一代MINIJCW将搭载一台2.0T发动机（取代了现款的1.6T发动机），最大功率为kW（Ps），峰值扭矩达到N·m。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者是6速自动变速箱。官方信息表明，手动挡车型的0-km/h加速时间为6.3秒；自动挡车型的0-km/h加速时间为6.1秒。

奥迪新一代Q7

外观方面，奥迪新一代Q7采用了最新家族式的设计语言，整体设计相比现款可谓焕然一新。细节方面，新车采用了一体式六边形进气格栅，周边还包裹了一圈镀铬饰条，显得很精致。另外，新车还采用了极具科技化的前大灯，内部为全LED大灯以及“Y”字型LED日间行车灯设计。前保险杠方面，新一代Q7则配备了较为霸气的进气口设计。

车身方面，新一代Q7的腰线设计平稳、端庄。同时，新车还采用了大面积车门镀铬饰条、镀铬车窗、行李架以及突出的前后轮眉，颇具硬派气息。尾部方面，新一代Q7尾部也是发生了脱胎换骨的变化。细节方面，尾部采用与前大灯遥相呼应的LED尾灯设计。此外，新车采用了双边单出式四边形排气管，同时车顶还配备了一块扰流板，这都为新车增加运动气息。

后排方面，新一代Q7配备了一块10.1英寸大尺寸液晶屏，采用了Tegra4处理器、32GB存储空间，并可以实现播放视频、蓝牙同步连接等一系列功能。

英菲尼迪Q60概念车

外观方面，全新英菲尼迪Q60概念车采用了最新家族设计元素，且借鉴了Q80Inspiration概念车的理念。细节方面，新车采用了黑色网状进气格栅，同时上扬的LED头灯亦非常动感。前保险杠方面，新车左右两边分列着黑色导流板，极具空气动力学效果。

车身侧面，英菲尼迪Q60概念车采用了Coupe设计，十分流畅、运动。此外，该车配备了21英寸铝合金轮毂。内饰方面，据英菲尼迪官方表示Q60概念车采用了2+2座椅布局，并采用了真皮＋碳纤维装饰材质。至于动力方面，更多细节消息还不得而知，敬请期待即将开幕的年北美车展。

动力部分，英菲尼迪Q60概念车使用的是3.0LV6双涡轮增压发动机，传动部分匹配7速自动变速箱。具体的参数数据，官方暂未公布。

奥迪新Q3

新款奥迪Q3的前脸造型进行了小幅度修改，前六边形中网进气格栅采用银色涂装。前大灯的内部结构也进行了一定幅度修改，双条状的LED日间行车灯位于前大灯组中间位置，造型识别度非常高。展车采用大尺寸十幅铝合金轮毂，凸显车辆整体朝着性能取向的设计风格。

内饰部分一眼望去看不出与现款的区别，唯独这款S-lineQ3内饰的多处黄色缝线让人看上去就充满了驾驶欲望。方向盘与现款相同，依旧粗细适中，皮质的做工和用料都属上乘，握感不错。

不出意外奥迪改款Q3的2.0T车型将继续延用现款的7速双离合变速箱。

宝马6系

改款6系GranCoupe

从外观来看，改款6系依旧还是延续了宝马最近改款车型的特点，就是外观设计变化非常小，而且少量的新鲜感也主要是集中在前脸部分。首先它经典的肾型隔栅内的竖条条数减少，同时样式更具设计感，看起来非常精致。前大灯变化不明显，仅仅是在下沿增加了一个台阶的设计，并配合头灯内部新的LED灯组，多了几分犀利感。

改款6系敞篷

内饰方面，改款6系家族继续和现款车保持一致，偏向驾驶员的中控台和三幅样式的方向盘都没有任何变化。新的木纹装饰是不多的看点。当然，M版车型也是如此，更现款车一致。

改款M6Coupe

动力方面，改款6系也没有变化，沿用了现款车型的动力配置。其中i采用3.0T直列六缸发动机，最大功率Ps（Kw）。d采用3.0T直列六缸柴油发动机，最大功率Ps（Kw）。普通版里最高配i则搭载一台4.4TV8发动机，最大功率Ps（Kw）。8速自动变速箱继续作为传动机构，而xDrive四驱系统也继续提供给部分车型。

福特野马GTRShelby

自年首次亮相以来，福特野马ShelbyGT就牢牢地占据着福特家族高性能肌肉车的地位。而本次发布的野马GTRShelby是轻量化版本。福特汽车正式发布了最新一代的野马ShelbyGTR车型，作为野马GTShelby的轻量化版本，这款车在急速和操控性上将大大提升。野马ShelbyGTR相比普通版野马采用了更加激进的前脸设计，前进格栅采用黑色中网设计，并在左侧镶嵌有代表Shelby的眼镜蛇标识。前保险杠造型更加犀利，并配备有全新导流板。

野马GTRShelby

新车在野马GTShelby的基础上将增加空气动力学套件，同时还将在针对车身轻量化方面加以改进，并采用一些轻量化材质。内饰上，或将拆除后排座椅以及部分装饰面板等。另外，GTR还将配备大尺寸的刹车卡钳与性能更好的轮胎，同时针对底盘悬挂进行优化升级。

动力系统方面，目前福特方面还没有给出新车型的具体动力参数。但可以确定的是其依然会搭载GT上的那台5.2升V8自然吸气发动机，而最大输出功率或将超过kW，峰值扭矩将超过Nm。

克莱斯勒款C

款C的尾部也有明显的变化，相比之前棱角分明的尾灯，新款尾灯在外部轮廓不变的情况下内部结构焕然一新，也是简洁化风格。尾部浓重的镀铬装饰也进行了弱化，与头部做了很好的呼应。尾灯、镀铬装饰、排气的变化，让新款C从正后方看上去更加沉稳大气。

款全新克莱斯勒C的内饰配置的最大变化之一便是其中控台仪表盘。款C采用了全新的7英寸超大液晶屏幕与两块物理仪表盘组成的表盘。全新7英寸仪表盘融合了详尽的车辆相关信息，让驾驶者一目了然掌握一切。另外整体仪表盘的设计搭配科技范儿十足，蓝色背光有很强的未来感。

别克款Cascada敞篷车

全新款别克Cascada敞篷车是别克25年来在美国市场上推出的首款敞篷轿跑。外观方面，由于基于欧宝Cascada车型进行打造，所以别克Cascada可以看做欧宝Cascada的换标车型，在整体造型上并没有太大区别。

新车采用了开眼角造型的LED前大灯，与前保险杠融为一体，视角效果较好。采用软顶敞篷设计，据了解，软顶敞篷的开合时间约为17秒左右，且可以在50公里的时速内完成开闭。

内饰方面，与欧宝Cascada一样，别克Cascada同样为2门四座布局。而中控台布局也和目前欧宝Cascada采用一样的设计。别克Cascada将配备包括前排座椅加热、电动安全带、后排座椅记忆以及带有7英寸液晶显示屏的OnStar4GLTE多媒体服务系统，内置Wi-Fi热点。

新车将搭载一台1.6LEcotec涡轮增压发动机，传动部分，与之匹配的是六速自动变速器。

丰田氢燃料电池车Mirai

丰田为它配置了氢燃料电池组(fuel-cellstack)以及一组电动马达Mirai的动力系统当然是最大的看点。丰田为它配置了氢燃料电池组(fuel-cellstack)以及一组电动马达，并按照丰田称之为燃料电池系统(丰田Fuel-CellSystem，简称TFCS)的方式运行。系统的运作方式是由燃料电池持续放电提供电力，让电动马达组能够带动车辆前进，这套TFCS系统和丰田另一套HybridSynergyDrive(HSD)系统的运作方式相当接近；在HSD系统下，车辆是靠汽油发动机产生电力，用以驱使电动马达带领车辆前进，换到Mirai身上时，只是将汽油发动机的所扮演的发电角色，换成氢燃料电池罢了。

充满燃料的Mirai拥有近似于传统汽油车款的巡航里程，达到约公里丰田表示，充满燃料的Mirai拥有近似于传统汽油车款的巡航里程，达到约公里；而即便燃料用光了，将燃料回填补满的时间也仅需约3分钟，和传统汽油车的加油时间差不了多少。Mirai能够拥有如此出色的表现，在于丰田开发了更多新的车体工程技术，让许多机构、零部件的尺寸进一步缩小，甚至可以完全移除该组件，不仅减低了造车成本，车辆大幅减重后可以令性能与续航能力大幅的提升。

而关于氢气储存方式，丰田也在这方面下了许多功夫；原厂使用高达MegaPascals(相当于bar或是10,psi)的压力，将氢气压缩至车辆内的2具「油箱」之中，让单位能量密度拥有十分亮眼的表现，同时因为体积大幅减少，在运送过程时也能更加便利。

最重要的，由于氢燃料电池仅是由氢气与氧气产生化学反应提供电力，所以在Mirai整个行驶过程中，排放出来的只有水或者蒸气，完全没有二氧化碳，非常环保。同时它在动力上也不弱，Mirai的最大马力为Ps（Kw）、最大扭矩N·m，10秒内可以完成百公里加速，完全能够应付平常的行车需求。

雪佛兰新一代沃蓝达

新一代车型拥有了新的外观设计，科技感的体现更充分。前脸的双层式隔栅设计继续体现家族特征，大面积的银色饰板配上菱形效果显得很有科技感，突出了该车的混合动力车的非同寻常的身份。此外，前大灯样式更有菱角，保险杠两侧还拥有L型日间行车灯的设计。

动力部分，新一代Volt将会应用一套名为Multi-ModeElectricDriveUnit的混合动力系统，发动机部分将会使用一台动力更好，并且更加省油的1.5升四缸发动机来替代现在的1.4升发动机。并且整个混合动力系统减重45千克，效率提升了5-12%。纯电动模式下，新一代车型的续航里程预计可以从现款车型的60公里增加到公里。新一代沃蓝达的电池不仅重量相比现款车型轻13千克，但是存储的电能却可以增加20%，这意味着更长的续航里程，因此增程模式下的最大续航里程也会更长（现款车型为公里）。

充电也更加的方便和智能，比如，车主能够提前对充电方式进行设置，可设置成立即充电或者为一个星期例的每一天设置车辆出发的时间。不仅如此，用户还可以自行设置充电时段以避开用电高峰时候的高电价，可以进一步的为车主节省用车成本。雪佛兰还最新为新一代沃蓝达配备了一个最新开发的充电状态显示器以及一个长度达到7.6米的移动充电线，后者在不用的时候后备箱有一个专用的位置供它进行存放。

奔驰全新GLECoupe

全新GLECoupe是奔驰的第一款运动型SUV车型，是奔驰早先发布的ConceptCoupeSUV概念车的量产版，并推出普通版、AMGSports以及AMG三种车型版本，将矛头直接对准了宝马的X6。

从外观设计来看，量产的GLECoupe基本是延续了ConceptCoupeSUV概念车的动感设计，流畅的掀背车尾自然是它最显著的动感元素，也是它成为一款运动化SUV的最基本元素。而整个饱满的头灯和车身线条、下滑式腰线也突出了奔驰最新的设计元素。同时，前中网的单辐条隔栅也是突出它运动定位的设计。

GLEAMGCoupe是奔驰推出的首款AMGSports车型，外观、动力都要更加给力。

阿尔法·罗密欧4CSpider

外观方面，阿尔法罗密欧4CSpider是基于之前coupe版打造而成，同样都采用了碳纤维底盘等。然而相比coupe版不同的是，阿尔法罗密欧4CSpider配备了重新设计的前大灯以及排气管。另外，新车车身左侧下方还增加了一个小小的进气口设计，这将可以为新车提供更好的冷却。当然，阿尔法罗密欧4CSpider最大的不同还是采用了敞篷设计，更增浪漫之感。

阿尔法罗密欧4CSpider

动力方面，阿尔法罗密欧4CSpider将同样延续搭载一台1.75升四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为Ps（kW），峰值扭矩为N·m。据悉，新车0-km/h加速所需时间仅需4.5秒，最高时速可达km/h。

福特全新一代GT的概念车

本届北美车展最重磅的一款车型之一，福特汽车正式推出了旗下全新一代福特GT的概念版车型，虽说是概念车，但是我们能够看出其设计已经非常接近量产。新车采用了更多空气动力学设计，还使用了增加下压力的扰流板，并且大量的使用碳纤材质，车身重量进大大降低。

全新一代福特GT依旧采用中置后驱的布局，福特打造全新一代超跑的意图已经非常明显，号称北美法拉利的福特GT似乎已经整装待发。尾部设计复古元素的应用痕迹非常明显，不过一切看上去都很和谐，一点儿也不做作，恰如其分的向经典致敬。

前脸则彰显现代感，犀利的整体感产生出强大的运动感，搭配尖锐LED车灯则使得前脸更具攻击力。20寸大号轮毂内镶嵌陶瓷刹车盘，与黄色卡钳相呼应。

与之前盛传的V8机械增压动力有所差异的是，新车在动力上配备的是一台双涡轮增压V6发动机，据悉其最大功率输出将超过马力。

别克Avenir概念车

Avenir概念车由别克全球设计师团队倾力打造，豪华+运动是该车设计上的最大特点。车身腰线更让人想到CLS，不过Avenir整体造型更加厚实、魁梧。行李箱盖造型独特，上方拥有新颖的圆弧型线条，并极力突出中央的品牌LOGO。

细节之处，Avenir概念车大灯的灯眉处延续了现款君威和君越车型上的梭形设计，不过内部光源当然是要与时俱进的换为LED大灯，包括尾灯也是如此，点亮效果十分迷人。按老美的传统，旗舰车上21寸亮瞎眼的镀铬铝合金也是必不可少的配件。

动力系统方面，别克Avenir概念车搭载的是一台全新V6直喷发动机，并带有自动启停系统。传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱，并配置了四驱系统。

广汽传祺GS4

广汽传祺GS4采用了与传祺GS5速博相同的最新家族式进气格栅设计，且与动感的前大灯完全连为一体。新车前保险杠的设计也颇具运动气息，使得整个前脸看起来很霸气。传祺GS4的进气格栅会采用与GA3S视界相似的六边形轮廓横条格栅，大灯内的近光灯组采用透镜配置，上部是宽边的镀铬灯眉装饰，外侧则是鲨鱼鳃风格的转向灯设计。

车身A柱位置有独立三角窗，集成LED灯带式转向灯的后视镜支架布局在门板上，这些设计都是为了减小侧前方的视线盲区。尾部的设计非常整体，整个尾部没有拼合的感觉，同时还可以凹凸有致。

内饰多媒体系统的大尺寸液晶屏区域，以及空调系统的按键面板区域，都采用了呼应进气格栅风格的六边形轮廓。配置还有发动机一键点火按钮和方向盘多功能按键，集成音响控制，蓝牙通讯，定速巡航等功能。音响按键面板等区域还采用了金属线条装饰，搭配整体的黑色内饰，风格显得比较年轻，运动。

动力方面，GS4会搭配一款广汽全新研发的1.5T涡轮增压发动机，匹配广汽与菲亚特合作生产的7速DCT手自一体双离合变速器。

大众CrossCoupeGTE概念车

从名字来看，CrossCoupeGTE概念车似乎是以CrossCoupe概念车为基础打造的，实质上两台车的外观轮廓的确十分相像，但细节方面却并非如此。比如深深的腰线，还有非常个性的尾灯都使得CrossCoupeGTE概念车更向CrossBlueCoupe概念车靠拢，由此来看，大众也是有意在对未来量产车的设计做各种尝试。

CrossCoupeGTE概念车家族风格的车头设计很具运动性，保险杠的飞翼式造型与巨大的进气口，新的隔栅还有头灯的组合更简洁、大方。侧面则通过新的饱满风格的圆弧状轮拱，来展现出另一种稍微柔和一点的力量感。尾部很扁平化，层次感极强，拥有非常直接而清晰的线条。

呼应外观，CrossCoupeGTE概念车的内饰设计也是很直接的风格，各种直线条被有机的组合到一起，视觉效果很规整、大气。同时包括仪表盘以及中控台上两块显示屏在内的三块液晶显示屏以及质感和造型突出的空调出风口设计带来很强烈的科技感。这台概念车采用的是五座椅布局，而未来量产车还会提供七座版本可选。

奔驰全新CAMGSport

从CAMGSport的设计从AMGPackage升级而来，车头引入了类似A级车那样的晶钻隔栅；排气管被分割开来，变成了四出以及专属的质感一流的铝合金轮毂都是这台AMGSport的一大特征。另外，翼子板上的“AMGSport”LOGO也表明了这是一款全新定位的车型。

讴歌NSX

讴歌NSX量产版将延续之前概念车的设计元素。此外，讴歌表示第二代NSX将提供全新的运动驾驶体验，且将体现品牌超强的运动活力。

量产版车型较概念车尺寸有所增加，长度增加到了mm，宽度增至mm，高度增加至mm，轴距达到了mm。讴歌NSX量产版前后皆采用铝合金悬挂，前轮采用/35ZR19轮胎、后轮采用/30ZR20轮胎。

内饰方面，新车也与之前发布的概念车基本一致。粗壮三辐方向盘拥有极佳的手感，凸起式的中控台设计令人耳目全新。

动力方面，NSX量产版新车将配一套混合动力系统，由一台3.5LV6双涡轮增压发动机和3台电动机构成，传动方面，新车将配合一台9速双离合变速器，另外还装配有SH-AWD四驱系统。

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（来源：汽车潮人生活）

重庆国际车展

时间：.6.10-6.16

地点：重庆国际博览中心（渝北·悦来）