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恒大造车迎来关键时刻。

3月25日，H-SMARTOS恒驰智能网联系统正式对外亮相，这也意味着恒大补齐智能汽车的关键一环——智能网联系统。

所谓智能网联系统，被誉为汽车的“大脑”，相当于iPhone的IOS系统，可以赋予汽车“生命力”，继发动机、底盘、变速器之后，被认为是汽车的“第四大件”，也是新能源车企的必争之地。

在H-SMARTOS加持之下，恒驰搭载AI助手“小驰”，可以通过语音交互满足用户的个性化需求，恒大汽车对智能座舱、显示屏、芯片等硬件进行升级，配合智能网联系统发挥最大的效用。

许家印对恒驰汽车期许是，大气、科技感、酷炫以及美，简而言之，就是要“人人见，人人‘哇’”。

如今，这辆“人人见，人人‘哇’”的恒驰汽车正在逐渐变成现实。

汽车不再只是汽车

H-SMARTOS由恒大联合腾讯、百度，历时11个月研发，恒大希望借此建立自主生态系统，建立车云一体的数据平台，打造“车家合一”的移动数字空间。

恒大推出的H-SMARTOS车载操作系统，跟手机、电脑的操作系统相似，是管理、控制车载硬件与车载软件资源的程序系统。

新能源汽车中，特斯拉、蔚来、小鹏，都在自主研发或合作开发属于自己的操作系统，从而可以为用户提供定制化的服务，因此是车企“智能化”“网联化”的必争之地。

智能化也是国家鼓励的方向。年，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（-年）的通知》，提出坚持电动化、网联化、智能化发展方向。

目前，恒大汽车智能化上已经更进一步。据恒大汽车年年报透露，恒大汽车自主研发的全栈车端、场端及云端，在搭配多传感器立体感知技术、超强算力平台、高精地图定位等先进技术，可以分阶段推进自动驾驶成为现实。

在向自动驾驶迈进的过程中，汽车从工具转为数字空间，而不再只是交通工具。恒驰汽车变成了一个移动的“数字空间”。

恒驰汽车里既能进行远程办公，也可是学习空间，甚至还能对车主进行日常体征监测，及时进行医疗健康诊断。

恒驰汽车依托地产、文旅、健康、高科技的产业生态，拥有更丰富的应用生态。目前，有超万首曲库、1.5亿条有声内容、万条视频和个小程序。

腾讯副总裁钟翔平日前表示，腾讯的