汽车

shapechangeandcharacteristic

外形变化及特点

马车型·箱型·甲壳虫型·船型·鱼型·楔形

马车型

第一辆车的车身形状基本沿用了马车的形式，因此被称为“无马车”。英文名“Sedan”是指欧洲贵族使用的豪华马车。

年，美国福特汽车公司生产了著名的T型车，原本是带顶篷的小型客车，成为马型车的代表。在汽车的马模时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。

年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上第一辆封闭式汽车，箱式车的开端。

美国福特汽车公司于年生产了一种与马型不同的汽车，其外观特点是带有门窗的大箱子，因此被称为“箱式车”。

甲壳虫型

在厢式车时代结束时，人们开始意识到空气阻力的重要性。

汽车的空气阻力不仅与迎风面积和车速有关，还与汽车纵向表面的形状有关。越是流线型的汽车，正面阻力和后涡就越小。因此，鼓励人们致力于流线型车身的设计。

年，美国克莱斯勒汽车公司首先为Airstream品牌汽车采用了流线型车身，是流线型汽车的先驱。

年，多面设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似于甲壳虫的汽车。但甲壳虫车也有缺点，一是乘员空间狭小，二是侧风不稳。

船型

船型汽车采用了使汽车车室置于两轴之间的设计方法，从外型上看，整车像一只小船，称为船形汽车。

福特公司年制造的福特V8型汽车就是船形汽车的代表。

船形汽车无论从外形上还是从性能上来看都优于甲壳虫型汽车，并且较好地解决了甲壳虫型汽车对横风不稳定的问题。

但是由于车的尾部过长，形成了阶梯状，高速行驶时会产生较强的空气涡流，影响了车速的提高。

鱼型

年，美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。它基本上保留了船型汽车的长处。但是它也并非完美无缺。汽车后窗倾斜大，面积大，降低了车身的强度，车内温度高。

楔型

经过大量的探求和实验后，设计师找到了一种新型车——楔形。这种车型就是将车身整体向前方倾斜，车身后部就像刀切一样平直，这种车型能有效克服升力。

排版｜崔羚月

校对｜卞水冰符策献