何毅

车云、电动邦、车有范儿联合创始人

最近，一款MPV车型起亚嘉华竟然引爆了车圈，这个世界变化真快！MPV并不新鲜，作为一个车型类别，从年的克莱斯勒大捷龙开始，已经快40年了。但相比于轿车、跑车、SUV甚至于旅行车，MPV都是一个不起眼的存在，始终处于乘用车市场的边缘地带。虽然宜商宜家用，但是从外观造型到内饰到驾驶，历代MPV大都乏善可陈，几十年来的进化都十分缓慢，难以聚焦私人购买者的目光，很容易被大家忽视或者归入工具车的范畴。即便在四五年前达到销量巅峰的中国市场，MPV的占比也十分有限，没有什么存在感。大家对它的态度也就停留在“存在即合理”上。

真正的变化要归功于GL8、埃尔法、奥德赛等几款车型。GL8挺传奇，虽然在油耗等方面被诟病但生生以“MPV”之名卖出了让人瞠目的数量，为上海通用贡献了可观的利润，几乎垄断了明星的活动用车和会议商务用车市场。埃尔法则以紧俏和大幅加价而闻名于世，明星及政商人士几乎人手一辆，以此为圈层标配且引以为荣。奥德赛在二胎家庭广受青睐，尤其在新款上市之后，也成为细分领域的王者。星火燎原，可观的市场也引起自主品牌的重视，传祺M8、大通G10等纷纷杀入这片蓝海，以性价比优势夺取了不少市场份额。而最近上市的嘉华和即将入市的塞纳更是广受