在科技圈有一个著名的问题，叫“索尼今天倒闭了吗”？一些对科技领域不太了解的朋友看到索尼在手机行业那么“惨淡”，电视又卖得那么贵，就形成了一种索尼分分钟就要倒闭的“错觉”，可是“天不遂人愿”，人家索尼不光没倒闭，日子反而过得滋润着呢，什么PS4、微单、电视、摄影机、手机摄像头等等等等，不管你是男是女，是老是少，是消费者还是生产者，他总是能花样收割你的钱包。哎等等跑偏了，今天我们要说的是PSA，怎么说到索尼去了，大概是这两者多少有点相似之处吧。

PSA的处境究竟怎么样

比PSA更着急的是国内的舆论，只不过PSA着急怎么活，而国内舆论则是等着看PSA什么时候彻底掉坑里去，要是PSA“一不小心”倒闭了那岂不是又来一个大新闻，这年头车圈的八卦本来就不多，大家等个大新闻也不容易，有新闻要上，没新闻创造新闻也要上，什么大众丰田看样子一时半会儿是没啥指望了，这个时候PSA就显得特别“令人期待”，毕竟这个曾经国内市场上的“王者”现在在国内一年加起来只能卖不到12万辆车，连大众一个月销量都抵不上。

于是PSA也就很荣幸地承担起了车圈“索尼”的角色，分析一下PSA啥时候能倒闭就成了各大汽车圈内人没选题时候的救命稻草，没错，说的就是我自己，没题目了掰扯掰扯PSA和神龙汽车，反正它也当不起金主爸爸了，不能当爸爸的车企那还怕它什么。

要是说起PSA在国内市场上的处境，那真的是只能用一个“惨”字来形容，年的神龙汽车销量还有47万多辆呢，到了年就只剩下12万辆不到了，今年因为有疫情的影响就更没办法形容了，到了年底那个销量成绩大概率是惨不忍睹。

这要是谁的人生过成了神龙汽车这样，那基本已经可以上天台了，但是人家PSA内心毫无波澜，甚至还有点想笑，为什么呢？虽然人家卖得少，可是人家赚得多啊。去年PSA在全球范围内只卖了万辆车，比年下降了10%，但是去年PSA的营收达到了.31亿欧元，同比增长了1%，归属母公司的净利润也达到了32亿欧元，相比年增长了13.2%。哇这哪里是要上天台的节奏，这分明就是迎娶白富美走上人生巅峰的路数啊，活少干了，钱还没少挣，试问哪个搬砖狗不想这样？

对了，说起迎娶白富美，你以为我只是随口一说的吗？人家标致雪铁龙是真的准备要赢取菲亚特克莱斯勒（FCA）这个白富美了啊，尽管受疫情影响两家的合并可能会有点延迟，但是这事儿已经八九不离十了，成为全球第四大汽车制造集团，走上人生巅峰对PSA来说也是迟早的事情了。

怎么样？还为PSA担心吗？作为一年净挣32亿欧元也就是多亿人民币的汽车集团，虽说PSA的日子确实没有大众和丰田那么好过，但是也不至于就过不下去了，要是国内那些自主造车新势力一年能有个哪怕2亿人民币的净利润，恐怕投资人睡着了都要笑醒，各种舆论更是要把他们吹得“赶大众超丰田”了，不得不感叹，同样是出来造车（Ju）的，怎么人和人差距就这么大呢。

为什么在国内市场上PSA就卖得不好

尬吹归尬吹，现实也是摆在眼前的，去年神龙汽车就亏了50多个亿，今年的情况只会比去年更惨，那为什么PSA到了国内就卖不好了呢？来我先给大家欣赏一下这台神龙汽车最新推出的雪铁龙C3L。

这可是神龙汽车最新推出的一款车型，人家还指望着这台新车挽救一下不断下滑的业绩呢，是不是一时惊讶得不知道说什么好。但是要我说啊指望这款度全方位无死角丑出天际审美毫无人性的车来拯救市场，还不如发动全厂员工去一起买彩票呢，万一连续中了个万呢，亏损掉的钱不就能补上了吗？什么，你说还是不够补？剩下那几个亿就是个零头，当他不存在好了。

话扯远了，我们再回来看看这款雪铁龙的C3L，这款车就好像是设计师那上小学的儿子某一天心血来潮打开爸爸电脑用画图软件随意勾了几笔的作品，结果星期一早上赶着上班的设计师把这个作品当成新车设计方案交了上去，结果这个方案还过审了，我的妈啊，你这个作品也太考验国内消费者的想象力了吧，这思维得多天马行空才能欣赏得来这款车啊？

都轮到C3L这种车上场了，神龙汽车不亏本就见鬼了，麻烦你们如果想自救就认真一点好不好，看看隔壁韩国人，看看人家现代菲斯塔那颜值，就算国内消费者都是傻子，但也不是瞎子啊。没有杨超越的命，就别得锦鲤的病，好好干活，别拿小学生作品交作业比啥都强。