对于一汽红旗这个极具中国特色的汽车品牌，大家都有着十分复杂的感情。在年红旗汽车成立之初，它代表着国人的骄傲，是中国高端车型的经典代表。但后来红旗的发展历程，却让所有人都感到无比惋惜。

年，停产10多年的红旗正式复产，复产后的第一款车红旗CA，基本上可以说是一台搭载了克莱斯勒发动机的奥迪换标车。这款车虽然深受人们好评，但由于价格过高销量却并不怎么样。到了年，红旗连每年一百辆的销售目标都无力完成，这个拥有几十年历史的国产汽车品牌，仿佛已经被时代所抛弃。

再次时隔多年后，年一直处于半死不活状态的红旗，终于拿出一款极为吸引眼球的新车——红旗H7。这款车号称研发超过百亿，将要威胁奥迪A6L官车地位。但实际上，红旗再次让人们失望，红旗H7截止到年年销量不过才多台。而百亿的研发资金，也成为了人们口中的笑话。

虽然，红旗现在已经在多数人心中宣布了死刑，但显然它却并没有放弃。年1月8日，中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行。红旗品牌宣布了自己全新的品牌理念，以及全新的车标和概念车型。

红旗新的概念车模型，看上去相当有未来感，据悉设计灵感都来源于中国的山水元素，高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯......超长的车头和溜背式的车顶设计，充满了肌肉感和超跑气息。根据红旗官方信息，未来的几年中，红旗将重新打造产品体系包括四大系列：L系-新高尚红旗至尊车、S系-新高尚红旗轿跑车、H系-新高尚红旗主流车以及Q系-新高尚红旗商务，并且都会以此概念车的设计理念为核心打造。

而红旗的新车标也一改原来向日葵的古板形象，变得更加前卫富有时尚感，采用金色与红色的搭配和立盾型设计，体现中国特色和精致。

熟悉和喜欢汽车的朋友都知道，红旗从诞生至今车标就没有过太大的改变，这次换标是不是以为着红旗真的将进入新纪元就此翻身呢?估计不少人都抱有这样的期望，但实际上并没有大家想象的那么容易。原因很简单红旗的定位太高，就像“空中楼阁”没有基础根本无法实现。纵观世界上所有的知名高端汽车品牌和车型，或者历史悠久有中低端市场支持，或者定位特殊不求量。

而红旗这样既没有名气、又没有认可度的品牌，如果一味只做高端车型，是注定无法成功的。本来，如果官车还像原来那样普及，红旗发展还有一丝希望，但现在中国的国情官车已经取消。所以，除非红旗从低做起或者在新能源领域有所斩获，否则的话相信即使换标红旗的处境跟现在也不会有太大的改变。

目前从红旗发布的信息看，它将在推出首款电动车，并在年前推出15款新能源车型。所以说，红旗这个品牌究竟能不能翻身，就看它的新能源车是否定位合理与热销了!