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　　提到北美，您首先想到了什么？对，就是那号称“自由世界”的美国。美国地广人稀大家都清楚，就因为这点，美国也拥有着世界上最发达最庞大的公路网。而提到美系车，自20世纪20年代福特T型车走进美利坚千家万户后，美利坚人民们眼中的“高端代步工具”貌似更像是各式各样的大玩具。今天咱们聊的，就是那最令人肾上腺素飙升的一类——美式肌肉车。不过呢，在咱们开聊之前，先来了解一下什么叫肌肉车，肌肉车的标准又是什么？

其实肌肉车的标准并不复杂，简单说也就是必须得后驱，拥有V8、V10的“大心脏”，以及最重要的一点，得是美国国籍。

说到肌肉车的起源，目前一致认为奥兹莫比尔Rocket88是这一流派的“开山鼻祖”。

奥兹莫比尔Rocket88搭载一款5.0LV8发动机，别看它外观朴素不足为奇，但您能想到它曾多次取得过NASCAR的冠军吗？-年间69场比赛里36场冠军都是它的。

随着奥兹莫比尔Rocket88这种大马力后驱运动型车愈发的深入人心后，克莱斯勒灵光一闪整出了克莱斯勒C-，它在当时被称为“美国最好、最快的车”。

克莱斯勒C-搭载一款5.4LFirePowerHemiV8发动机。在当时Ps都是大马力的时代中，它拥有着最大功率kW（Ps）的输出。“最快、最好”当之无愧。

上世纪60年代初，一种叫做DragRace（直线加速赛）的比赛逐渐兴起，克莱斯勒为了与福特一决高下，亮出了道奇Dart，一款搭载6.8L自然吸气发动机的“野兽”。

出来一个“野兽”无所谓，但有意思的是这个“野兽”会带着一帮“野兽”出现在人们的眼前。就这样，令无数车迷包括我近乎疯狂向往的时代来临了。

从上世纪60年代中期起，无数经典车型应运而生，人们都在疯狂的追求着大排量，如果你的车没有7.0L以上的排量，那怎么好意思出家门？另外，DragRace也在全美掀起了一股不可抵挡之风。

这一时期，我们耳熟能详的福特道奇Charger、福特Mustang、庞蒂亚克GTO、雪佛兰CamaroZ28等等经典车型群英荟萃，也使得20世纪60年代末期成为了美式肌肉车最巅峰的时期。

　　今天我们简单聊了聊美式肌肉车的前期发展，相信您也对美式肌肉车有了初步的了解。肌肉车文化凭借着其独有的魅力吸引了全世界各地的车迷，也将不同于超跑的速度与激情呈现给了我们。下回咱们来好好聊聊属于肌肉车巅峰的疯狂时代，以及受石油危机的影响逐渐没落的肌肉车又是怎么崛起的。

　　编辑点评：美式肌肉车文化是汽车圈直到现在都难以割舍的一种情结。虽然全球都在倡导节能减排，但有些东西即使应该被削弱也不能被放弃，因为这是一种情怀，一种对经典的致敬。

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