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今天编辑就不多讲废话了。来，请允许我

重磅推出年11月七大汽车国销量榜吧！

美国本田被击退无缘前五名

美国11月新车销量万辆，同比增长1.4%。其中通用年11月汽车销量辆，同比增长1.5%;福特的销量增长0.3%至辆;菲亚特克莱斯勒汽车销量同比增长3%至辆。

点评

美国11月销量前十榜车型与10月比并没有什么变化，仅仅排名有所变动，雅阁被RAV4所击退，致使本田全部车型无缘前五。

日本日产落魄丰田地位难以动摇

日本年11月新车销量38.9万辆，同比下滑6.6%。其中丰田销量辆，增长1.7%;本田销量增长8.7%至辆;日产销量下滑8.8%至辆;马自达继上个月之后继续下滑13.9%至辆。

点评

从11月的前十榜中，可以看出日本市场依然那么“排外”，全部本土品牌。不过明显其中丰田更胜一筹，前十占了4位，而在中国能与之抗衡的日产、本田却可怜得各自只有1款车上榜。

德国宝马不敌退出前十奔驰上位

德国11月新车销量为27.2万辆，同比增长了8.9%。大众品牌11月销量下滑2.0%，售出辆新车;斯柯达则同比攀升13.3%，销量为辆;西雅特同比下滑3.2%至辆。

点评

大众排放丑闻发生这么长时间，很明显影响并不大。前十中有7席是大众集团旗下的，宝马也无缘前十，奔驰上位。

巴西市场持续萎靡

巴西年11月新车销量同比暴跌32%至18.9万辆。其中雪佛兰销量为辆，同比下滑40%;菲亚特销量辆，同比下滑45%;大众汽车销量辆，同比下滑43.2%。

点评

巴西汽车市场持续暴跌，令人唏嘘。尽管美国品牌在巴西还是挺吃香，然而市场萎靡，又是否能助其起死回生呢？

印度日系车独占半壁江山

印度11月新车销量为28.8万辆，同比增幅为10.9%。其中销量冠军玛鲁蒂铃木共售出辆新车，同比攀升10.6%;现代汽车销量同比劲增22.9%至辆;马恒达新车销量同比大涨35.9%，达到辆。

点评

印度汽车市场为铃木、现代和马恒达垄断，之前出现的本田还没蹦跶两下也销声匿迹了。在前十中，铃木独占6席，也可以说日系车占了印度车市半壁江山。

西班牙大众高尔夫跌下神坛达契亚上位

西班牙11月乘用车注册量8.2万辆，同比增长25.4%。其中欧宝销量辆，同比增长25.0%;其次标致销量辆，同比增长43.2%;大众汽车销量辆，同比增长18.8%。

点评

西班牙汽车销量前十每月总会发生翻天覆地的变化，此前一直稳占高位的大众高尔夫一下子就跌出了前五，而达契亚Sandero却不声不响就获得销量冠军，同比增幅也数它最大。

中国政策利好下小排量汽车增长迅猛

据中汽协消息，我国年11月乘用车共销售.68万辆，同比增长23.74%。我国11月汽车销量远超美国。

点评

从11月销量前十中看出，宝骏已经被挤出前十，神话不再。而在购置税减半的政策扶持下，轿车中享此优惠的车型销量同比暴涨。

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