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■记录身边有趣的车

拖延了三年，在人们以为会鸽的时候，来自意大利的爱快罗密欧/阿尔法·罗密欧Tonale（AlfaRomeoTonale）终于在春节假期后正式发布官图。

↑阿尔法·罗密欧Tonale，车头视角，一个比较靓仔的角度。

与Stelvio一样，Tonale是意大利北部一条山路的名称。一战时该地区曾有过激烈的战斗，而当前算是一处旅游胜地。或许，阿尔法·罗密欧用该名称在一款入门SUV车型上，想借此暗喻它的定位。

而这款车型的概念版，其实在年3月份的日内瓦车展上就已经亮相，当然，概念车或许会更加好看一些，这也是规律所在。

可惜由于年的新冠肺炎疫情，加上菲亚特克莱斯勒集团FCA与标致雪铁龙集团PSA的合并，以及芯片短缺的影响，原本在年就能亮相的Tonale延迟到了今年2月才出现在我们眼前。

这款车的长度为4.53米，轴距2.63米，从数据上看并不会很庞大，大概也就是丰田RAV4荣放那么大。外观线条蛮靓仔，尤其是搭配上阿尔法1罗密欧独家的车头、大灯、轮圈设计之后，颜值飞速上升。

比较好奇这款车的斋版会长的怎样。

这是一款Stellantis集团诞生前，即FCA集团时期的产品，与Jeep指南者二代型（JeepCompassMP）一样，是基于该集团偏欧洲市场的SmallWide4×4LWB（SCCS）平台的产品，同平台还有年在印度投产的指挥官（JeepCommander）。

而国内由广汽菲克生产的指挥官，并不属于该平台，而是另外一个偏美国市场的平台产物。

↑阿尔法·罗密欧Tonale的外观，也融合了一些该品牌旗下经典车型的元素，例如类似SprintZagato的灯具。

动力上，这款车搭载了菲亚特出品的多款四缸动力，包括有汽油版（2.0T/9AT/马力）、柴油版（1.6T/6DCT/马力）、轻混版（1.5T+48V/7DCT/马力马力）、插电混动版（1.3TT4/6AT/马力）。底盘为前置前驱形式，或者是带有全时四驱系统。

最后的那套1.3升T4插电混动动力，是源于海外的自由侠插电混动的动力，纯电续航在80公里左右，从静止加速到公里/小时约6.2秒，同时代有电机能配合引擎，合并为Q4全时四驱系统。

↑以上的AlfaRomeoTonale为蓝色车漆。

↑带着邮政绿的AlfaRomeoTonale，以及模特配搭图。

（完）