PSA成“绯闻”对象！外媒日内瓦再访FCA，玛莎拉蒂与吉利确认无缘

对于全球的汽车产业而言，日内瓦车展期间无疑是一个重要的宣传窗口，几乎所有与汽车有关的事情在这种时候都变得非常敏感，在本周二，FCA（菲亚特-克莱斯勒）集团的CEO迈克曼利（MikeManley）在日内瓦接受媒体采访的时候就表示，菲亚特-克莱斯勒愿意寻求合作伙伴，无论是联盟还是并购都是很有意义的事情，但是绝对不会出售旗下的豪华品牌：玛莎拉蒂。

说起来FCA集团也算得上是绯闻缠身了，前不久就有外媒煽风点火，称吉利汽车将要收购玛莎拉蒂与阿尔法罗密欧，还好吉利方面及时出面公开辟谣，这才避免了谣言继续发酵。

而最近迈克曼利在日内瓦车展上对记者说：“可以预见我们可以独立拥有一个美好的未来，但是如果有一个伙伴，以一种合作的关系或是合并的方式让这个未来更加美好的话，我也同样很期待……”

显然这样暧昧的态度，还是表现出了迈克曼利想要寻找合作伙伴的急迫诉求，如今大集团的联盟早已不是新鲜事，FCA有必要结合其他的力量来壮大自己。

当记者再次问到是否会考虑将玛莎拉蒂出售给吉利汽车时，迈克曼利表示：“玛莎拉蒂是我们优秀的品牌之一，她拥有让世人难以置信的美好未来，所以……不会！”这样斩钉截铁的回答，直接让吉利收购玛莎拉蒂的谣言彻底粉碎了，玛莎拉蒂与吉利确认无缘了。

那么迈克曼利一方面急于寻找合作伙伴，另一边又态度明确的反击谣言，这又是怎么回事呢？实际上FCA早已经有了心仪的对象，甚至双方早已经眉来眼去互有意思了。

外媒对于FCA自带的绯闻属性也了然于胸，认为它是一个随时有可能出现联盟或并购的集团，考虑到该公司的子品牌（JEEP、RAM）在美国大受欢迎，这家意大利裔美国汽车制造商对于法国的标致集团（PSAGroup）也是非常有诱惑力的。

《底特律新闻》上周五的头条新闻称，“菲亚特-克莱斯勒（FiatChrysler）首席执行官愿意接受PSA的交易”，而迈克曼利对此也是持“开放”态度。眼见着外媒煽风点火的功夫又让其与标致传出了绯闻，只是目前依然没有定论。

也有媒体猜测，双方即便有过谈判也只是在初步的试探阶段，标致集团首席执行官塔瓦雷斯（CarlosTavares）还考虑与通用汽车（GeneralMotors）或捷豹路虎（JaguarLandRover）寻求合作或并购的方案。而后者不久之前也曾与长城汽车擦出过火花，看来汽车圈子也变得越来越乱了。

PSA最近几年取得了不俗的成绩，至少拥有亿美元的净资金在闲置，在年收购了欧宝和沃克斯豪尔，而这些资本运作几乎是马上就见到了回报。可以说这些操作都是非常成功的。

迈克曼利还表示，作为世界第七大汽车制造商，目前在开发混合动力和电动汽车方面落后于竞争对手，FCA将会选择成本最低的方法来扭转局面，应付越来越严格的排放标准。

迈克曼利说到：“有三种选择。第一，想办法卖出足够多的电动汽车来平衡产品结构。第二，寻找合作伙伴（联盟或并购）。第三，缴纳罚款。”

要知道，FCA方面早在去年的6月就公开宣布，将会在未来5年内投资90亿欧元（.9亿美元），在所有市场中投放混合动力和纯电动力汽车，用来应付全球范围内的排放压力。虽然早早就表了决心，奈何研发的进度实在跟不上。

其实四斗的看法很单纯，觉得吉利也是个很好的合作伙伴，相比之下PSA固然好，但是缺少变通，谁能保证法兰西的浪漫到了意大利就不会出现水土不服呢？