刚刚经历过车市红五月，这不，就有一家企业最近因为高田气囊安全问题在华开启年第3次召回，而且本次召回数量达百万辆。
6月17日根据国家质检总局最新公开的信息，东风本田汽车有限公司从7月31日起召回部分国产思威、思域、思铂睿及进口思域混合动力汽车，共计.9万辆，召回原因直指“高田气囊缺陷”。这也是本田在华单次召回数量达“百万”级别。
根据质检总局公布的信息，此次东风本田汽车将召回旗下部分思威（CR-V）、思域、思铂睿及进口思域混合动力系列汽车，生产日期区间如下表：
（图表可点击放大，来源：网通社）
高田气囊缺陷是指配有高田气囊的车辆乘员侧前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。
本田并不是第一个因为高田气囊安全问题而采取召回的车企。高田是全球多家汽车生产商的零部件供应商，比如本田、丰田、日产、三菱、马自达、福特、通用、奔驰、宝马、奥迪、大众等。
年4月起，日系品牌包括丰田、本田、日产和马自达就因高田气囊安全问题在全球范围内展开召回，规模总计达万辆；德系品牌宝马也因同样原因在全球召回了22万辆汽车。
具体到中国，年因高田气囊安全问题引发的召回中日系汽车超过了万辆，占中国全年召回汽车总量的45.5%；年本田因为高田气囊安全问题已经进行了三次召回，总计达万辆。
（图表可点击放大，来源：12缸汽车）高田气囊安全问题起因：高田气囊安全问题最早可以追溯到年左右，当年消费者向美国相关部门投诉驾驶的汽车安全气囊在展开后会弹出金属碎片。直到八年之后，年本田小范围召回辆装有高田安全气囊的车型。此后，由高田安全气囊引发的安全事故不断爆出并发酵，涉及多个品牌，直至发生全球范围内的大规模召回。这么算来，高田气囊安全问题也有十几年的历史了。
正所谓不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。作为零部件供应商，被高田气囊坑害不浅的汽车厂商一个个相继陷入召回的泥潭。根据公开的资料，年2月26日宝马、菲亚特克莱斯勒、福特、通用、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁、丰田等10家汽车厂商共同委托第三方，对高田气囊增压泵进行测试，测试结果证实高田气囊气体发生器组装存在缺陷。
生命安全重于一切。
如果开车时，生命安全得不到保障，
那用户凭什么要为车买单呢？
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来源：12缸汽车（）网通社
作者：陶莉莉
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