文：大众侃车/罗逸然公元年，刘备称帝于蜀地，随即发兵东吴，意在为关羽报仇。次年，其在夷陵之战中，被吴军大将陆逊击败，兵将折损无数，所剩无几，遂败退往白帝城。因大仇未报，兵马尽折，刘备又气又恨，悔恨成疾，眼看将不久于人事之际，急忙差人将诸葛亮从成都招来，以身后大事相托。后面就是我们熟知的诸葛武侯出祁山，定南蛮，只是由于蜀汉国力孱弱，最终没能实现王师北定，复兴大汉的宏愿。武侯也鞠躬尽瘁，死而后已，年仅55岁即在五丈原前线怅然离世。托孤重臣有时候，被托孤的人真的需要莫大的勇气，尤其是接手一个烂摊子的时候。年夏季的一天，时年69岁的意大利菲亚特集团掌门人翁贝托阿涅利约见了马尔乔内,两人刚一坐定,阿涅利就知道眼前这个身着黑色毛衣,干练的中年人就是扭转菲亚特困局的人.而在此前,菲亚特这家囊括了法拉利、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、蓝旗亚四家赫赫有名豪华品牌的意大利汽车巨头,在年就已停滞不前,而在此后的四年中,更是连年亏损.而这家家族集团所隶属的阿涅利家族,也在这几年中丑闻缠身,令被成为王族的家族形象和企业形象大为受损.而阿涅利家族也在这几年间,昏招频出,病急乱投医,仅在年以前,就先后更换了4任CEO.财务困难,管理层混乱,劳资双方矛盾尖锐,面对这样的泥沼,临危受命的马尔乔内带领菲亚特在年就一举扭亏为盈,在年菲亚特的利润更是达到了21亿欧元,而在金融危机风暴下的年,他治下的菲亚特更是成为少有的可以盈利的车企,17亿欧元的利润依然实现了年初的目标.船长拓疆路7月25日,菲亚特克莱斯勒汽车集团的CEO——马尔乔内，在瑞士苏黎世因病逝世，享年66岁。这个引领菲亚特这艘巨舰长达14年的船长，没能按计划坚持到年，就不得不与他掌舵的这艘巨舰告别。我想，马尔乔内是如武侯般带着满心的不舍而走的。事实上，鉴于马尔乔内的健康情况日益恶化，FCA于意大利当地时间6月1日举行的公司战略会议上，宣布接替马尔乔内的候选人，同时也公布了下一个五年的盈利目标和公司电气化战略。在退休前不到一年的时间里，马尔乔内实现了此前的诺言，帮助FCA走出沉重的债务压力，截至6月底，FCA的现金流恢复到正数。然而，这并未影响资本市场的态度，FCA的股票依然大幅下滑，彭博社援引分析师观点认为：“马尔乔内公布了一份雄心勃勃、内容详实的规划，不过他没有透露任何关于可能出现的并购交易的消息，而这恰恰是市场最