作者

张景舒

ModelY新年伊始就大幅降价，这在笔者看来并不是什么好事。这恰恰说明了特斯拉没有定价权，难以复制走轻资产路线的苹果公司暴利模式。

新年伊始，特斯拉在中国出售的ModelY长续航版的起售价大幅下调，降价后的价格直接打入了中国造车新势力的主力车型价格区间，从而引发订单量暴涨。截至年1月5日，特斯拉的市值已经站上了亿美元。不过，在笔者看来，此次降价对特斯拉并非好事，这正说明了特斯拉在产品销售上的定价能力不强。同时，叠加其在北美、欧洲等市场竞争加剧导致的销售放缓，维修成本支出需提高等因素影响，笔者认为，特斯拉当前股价被高估，泡沫化严重。

特斯拉降价背后是其定价能力不强

截至年1月5日，特斯拉的市值已经站上了亿美元，超过了大众、通用摩托、戴姆勒、宝马、本田、丰田、福特、菲亚特克莱斯勒和尼桑的市值之和。但就销量而言，这些汽车公司加起来每年销售万辆汽车，而年特斯拉预期销售70万辆汽车。

年元旦的周末，特斯拉更是爆出大招，将特斯拉在中国出售的ModelY长续航版的起售价从48.8万元下调到了33.99万元，将特斯拉ModelY高性能版起售价从53.5万元下调到36.99万元。1月8日，特斯拉（美国）