红旗H9偶遇劳斯莱斯上演双雄会，单论气场红旗H9碾压劳斯莱斯！

有人说红旗H9的设计师是前劳斯莱斯总设计师贾尔斯泰勒，所以看起来有一股“劳斯莱斯”味儿。但是需要澄清的是，红旗H9的设计师其实是一位中国人，名字叫丁杨峰。近日，一台黑色的红旗H9“偶遇”一天黑色的劳斯莱斯古斯特。名副其实的上演了一场“双雄会”，我想说如果单论气场的话，红旗H9碾压劳斯莱斯。红旗H9的设计是这几年自主品牌中我最喜欢的一个，没有之一！

当年与东风牌轿车一起开发的还有我们熟知的红旗牌轿车，由于东风CA71轿车的问题比较多，年8月，上级向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆型的克莱斯勒高级轿车为蓝本，根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。

这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样，其实就是把克莱斯勒车完全拆开，对每个零件进行手工测绘，然后自己制造，仅用33天便制造出这台影响了中国半个世纪的车型。吉林省领导吴德在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。

年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。五面红旗的标志在红旗车的翼子板上飘扬了两年后，五面红旗被改为三面，代表总路线、大跃进、人民公社“三面红旗”。从60年代开始，红旗车的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车。

从这时起，红旗ca型三排坐高级轿车、ca型双排坐高级轿车、ca型三排坐高级轿车、ca紧凑型三排座高级轿车等车型相继问世。年ca正式投入生产。红旗ca型三排座高级轿车是全新设计的车型、设计思想是提高整车性能、注重操纵稳定性、可靠性和乘坐舒适性。

但进入20世纪80年代，“红旗”因为耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止，全国在20多年里总共生产了辆这种牌子的轿车。改革开放给红旗车带来了第二次生命。90年代，一汽通过与国外公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多个品种的系列产品。

“小红旗”是自原有的“红旗”轿车停产以来的第一批红旗车。但此时的“红旗”已经失去了他原有的风貌。一汽以奥迪为原型，对红旗轿车进行了全新的塑造。小红旗采用了奥迪的地盘，外形也和奥迪如出一辙，发动机采用了克莱斯勒的技术，虽然车头还飘扬着那面旗帜，但感觉却是用国外车型和技术拼凑出来的杂交体。

年10月18日红旗98新星轿车投放市场，配置了改进的4GE发动机。4GE发动机经过28项技术，并请德国保时捷公司进行了调教。发展到现在，“名仕”轿车的装备也逐步丰富。如今的“名仕”采用CA4GE/74型发动机，最大功率70kw，最大扭矩n.m，拥有ABS，EBD，安全气囊等安全装备，仍沿用和奥迪几乎一样的外观。

此时的红旗车采用了“红旗”标志，进气格栅中部使用了象征一汽集团的美术字“1”的金属标识，但已经看不到车翼和机盖上的红旗标志。年11月10日一汽与美国福特公司联合开发的大红旗CA高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。

今年是一汽建厂66周年。回顾他的足迹，第一个万辆用了26年零5个月；第二个万辆用了9年零8个月；第三个万辆用了5年零5个月；第四个万辆用了2年零10个月；第五个万辆用了2年整；第六个万辆用了1年零1个月。要知道这样的数据是国内其他厂家至今还没有能完成的。

除了像国内销售汽车外，据统计，一汽还走出国门向海外输出自己制造的车型，目前一汽是世界上第四大卡车生产集团，而一汽生产的各类车型已累计向国家提供各类汽车万辆，实现利税亿元，国有资产增值亿。从年在长春建立一汽开始，汽车工业就与长春结下不解之缘，而长春与一汽的婚姻也就此开始。

当初长春已经是东北地区很重要的工业城市，而汽车在长春的发展也让这座城市再次焕发了生机，数据截止年统计，长春市人口的78%以上都直接从事着与汽车行业有关系的工作，而还有一大部分人从事着汽车延伸行业的工作，可以说如果没有当时的一汽就没有长春现在的发展，从一种方面将一汽已经称为长春人生活中不可分割的一部分。