iPhone13或将支持Wi-Fi6E

iPhone12也发布一段时间了，接下来评估将全部投入到iPhone13的研发当中，而最近关于iPhone13系列的曝光消息也越来越多。

近日郭明錤曾表示，iPhone13将不会延迟发布，将与往年一样在明年9月份发布。而苹果为了避免疫情对iPhone13的影响，也早早地开始做准备了。

此前就有国内用户收到苹果的调查问卷，苹果咨询针对iPhone12用户对包装盒内附赠配件的使用情况，其中强调了有没有使用数据线，不免让人担忧iPhone13又要减配了。

近日巴克莱分析师BlayneCurtis和其同事最近走访了苹果供应链，对苹果明年的产品线进行了一些预测。

表示iPhone13系列将支持Wi-Fi6E，并采用来自Skyworks的射频芯片。Wi-Fi6E提供与Wi-Fi6相同的功能，包括性能更高、延迟更低、速率更快，并会将频段升级至6GHz。额外的频段意味着带宽更高，干扰更少。

Wi-Fi6E可以看做是Wi-Fi6技术的加强版，将Wi-Fi6扩展到了6GHz频段。

博通高管VijayNagarajan表示，「6GHz频段可能是过去20年中，Wi-Fi迎来的最大变革。WiFi6E将为还未发布的智能手机、AR/VR设备和可穿戴设备铺好道路。」

另外，据上游供应链消息称，苹果打算在明年的iPhone13系列上全面启用ToF镜头，结果就是刘海可能会减小甚至是消失。

消息中提到，苹果年将会继续推出四款iPhone13，其都会使用D-ToF技术的激光雷达扫描仪（LiDAR）。产业链消息人士指出，iPhone13上的3D感测装置体积减小，iPhone苹果刘海将缩小或取消。

从苹果发布的首款刘海屏iPhoneX开始，有人喜欢就有人不喜欢，对于苹果是否取消刘海屏的消息，近年都有。

从目前来看，苹果要想取消刘海并非易事，可能最终还得靠屏下指纹来帮忙，而此前有消息表示，苹果正在考虑将屏下指纹和FaceID相结合，在iPhone上同时实现两种生物识别技术。

苹果将推AppleCar

根据外媒《经济日报》报道最新报道，苹果的首款电动汽车AppleCar将在明年9月发布，比原先规划至少提前了两年，其原型车已经在美国加州上路测试。

据供应链透露，苹果比照iPhone备料由零组件开始催货的惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件厂商提出备货要求，将相关厂商纳入首波供应链。

随着零部件订单出货并组装完成，目前已有数十辆AppleCar的原型车在美国加州秘密上路测试。供应商预计明年的出货量将初步释放，到年将“全面爆发”。

由于供应商均签署保密协议，因此具体细节未能透露。

另据《电子时报》报道，苹果还筹划与台积电共同开发自动驾驶芯片。双方已制定了在美国建厂生产芯片的计划，目前正与汽车电子供应链上下游进行谈判。

汽车行业对于苹果是一个完全陌生的领域，但苹果有雄厚的财力支撑其研发和生产电动汽车。

关于苹果造车的传言，每隔几年便传出一次，但苹果鲜少回应自己在造车方向的战略和计划，因此其造车业务始终都盖着神秘的面纱。不过从苹果每年的动作布局可以看出，苹果从未放弃过造车计划。

早在年，苹果在日内瓦车展发布Carplay车载软件时，就传出了正在打造自己汽车产品的消息。当时苹果命名其无人驾驶汽车研究项目为"泰坦计划"，并且从特斯拉、克莱斯勒、大众等全球知名车企中广挖人才。

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