克莱斯勒漫步者

其实我并没有觉得克莱斯勒漫步者这台车有多丑，只不过看到它就会想到拖鞋。克莱斯勒PT漫步者的外观是美还是丑，是一个仁者见仁智者见智的问题。是否喜欢，还要看消费者自己的审美喜好，这也许就是这款车给消费者带来的最大挑战和悬疑。克莱斯勒PT漫步者的前脸和侧面的造型还比较能接受，不过对略有些驼背的车尾还是持保留态度。

东风轿跑车

从它的名字上就能看出，这车绝非凡物。东风轿跑车保留了一般跑车共有的特征和风格，是东风汽车公司根据国内外轿跑车的先进技术特点，结合中国跑车市场和用户需求，精心打造的一款完全具有自主知识产权的车型之一。

TATAMagicIris

看到这台TATAMagicIris的时候总让我想到中国的一句俗语：伸脖子一刀缩脖子一刀。TATAMagicIris的设计师脑子里是进了外星人吗？

菲亚特Multipla

菲亚特Multipla与克莱斯勒漫步者在外观设计上似乎有某些共通点的，说到这个菲亚特Multipla当仁不让,每当看到这种车,小恒都想拿石头砸它个坑。我相信每一位汽车设计师的初衷都不是设计一台“丑车”，只不过是对“美”有些误解而已。

ReliantRobin

之所以会有ReliantRobin的出现，据说是因为当时的英国政府不承认三个轮子的车是汽车，而把它们归作摩托车，这样一来只要有摩托车驾照就能开“车”了，而且每年交的税也更少，所以受到了不少穷人的欢迎。不过，或许是这台三轮汽车的质量分配没有做太好，在转弯时极易翻车，为了保证平衡你必须像骑摩托那样通过调节身体来完成部分重量转移，所以能开走它也是个技术活儿。

奇瑞QQme

奇瑞QQme，人们都亲切地称它为“逆行之王”。上边的两张图并不是不同版本的QQme，而是同一台QQme的车头和车尾，常人真是难以快速分辨。从整体的外型设计来看，奇瑞QQme与大众甲壳虫非常相像，尤其是前部的设计曲线，而后部为使后排获得不错的头部空间，弧度要一些相比前部。奇瑞QQme采用双门设计，前车门较大开启时感觉非常厚重，但也有些费力。新车前大灯和后尾灯都采用了集成Led灯组的设计，提升了行车的安全性，圆润的造型非常可爱。可爱的有一个和它气质非常不符的外号，人们都亲切地称它为“逆行之王”，上边的两张图片并不是不同版本的QQme，而是同一台QQme的车头和车尾，常人难以快速分辨。所以，在同一条车道上看到这货的时候你千万别慌，但最好还是并到别的车道，因为它要是逆行你还真看不出来。

SIRVival

SIRVival被分为两个部分，前面是动力牵引部分，后面是乘客部分，这样一来头灯也具备了随动转向功能，而且前部分的保险杠是充气橡胶管，相当于安全气囊。

土星SC1

这些车你见过几个呢？

又有何感想？