哪怕媒体提问有时太啰嗦令人抓不到重点，都能体贴地替人提炼总结并给出恰当答案的戴雷博士，能带给恒大的，将不仅仅是豪华品牌的运作经验。看到戴雷（DanielKirchert）博士加盟恒大汽车出任常务副总裁的消息后，小编再次确信，恒大造车是真的“不差钱”。这位能讲一口流利中文、素有“中国通”之名的资深职业经理人，在汽车业外或许知晓的人不算多，但其在汽车业界却是鼎鼎大名，堪称多年来在中国汽车产业最为活跃的“洋面孔”。但由于其在英菲尼迪中国区负责人期间大手笔营销，拜腾创始人期间花光84亿却没能让量产车下线等过往，让戴雷给业界留下了太能烧钱的印象。也因此，戴雷加盟恒大汽车消息近期在业内流传以来，汽车行业人士私下讨论时不乏这样的戏谑：恒大是钱太多了找个能花钱的主来帮着花？“烧钱造车”以后继续大手笔烧钱做营销？但戏谑归戏谑，冷静来看，戴雷或许是渴慕高端人才的恒大汽车能找到的最理想的汽车营销人才。因为从戴博士的职业履历与个人特质看，豪华品牌“高大上”的运作经验、国际化背景、与媒体的良好关系、健康积极的亲民形象等，这些都是恒大汽车所需要的。01不多见的“中国通”从职业履历看，和大多在国外受教育并完成职场初期积累，以成熟职业经理人身份到中国市场历练提升的“洋面孔”不同，戴雷是真正的“中国通”，不仅会讲中文，还了解中国，职业生涯扎根中国市场。公开资料显示，戴雷年9月进入南京大学，专修中文课程获得戴姆勒-克莱斯勒奖学金以及德国学术委员会奖学金；年德国经济学博士后就进入宝马集团慕尼黑总部，后来主要负责亚太地区业务。年戴雷加入宝马汽车北京代表处，出任大中华区业务拓展总监，由此开始在华职业飞升的阶段，年4月-年，担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。戴博士在华晨宝马任职期间，宝马在华销量增长近8倍、经销商网络从70家增加至家等媒体广为报道的光辉业绩就不多说了。毕竟有人会说这是赶上了中国车市增长的黄金年代，时势造英雄。值得一提的是，戴博士在华晨宝马期间，参与并推动了“BMW之悦”品牌战略落地，让曾与用户形象暴发户紧密相连、高高在上的宝马品牌形象扭转一新，成功与积极进取、有社会责任意识的各行业精英们同行。时至今日，“BMW之悦”仍堪称中国豪华车市场品牌营销的经典案例。戴博士在宝马积累的豪华品牌的打造经验，在其执掌英菲尼迪期间得到充分发挥。-年负责英菲尼迪中国业务期间，戴雷和团队以大手笔营销造势，让英菲尼迪屡屡刷屏汽车圈，一跃成为市场最为活跃的二三线豪华品牌，品牌风头直追营销预算资源充足的BBA一线豪华品牌。对于戴博士执掌英菲尼迪期间的业绩，业内尽管有疯狂扩张网络、压库提升销量，提前透支市场等批评，但其在品牌营销上所展现出来的四两拨千斤、精准把控市场与用户需求、前瞻意识等却是公认的：推出“敢·爱”品牌口号，寻求与注重自我的年轻用户同频共振，大大提升英菲尼迪的品牌知名度与好感度；赞助《爸爸去哪儿》，引领汽车品牌植入综艺娱乐节目的新风潮等，堪称汽车行业跨界出圈营销的先锋；社会公益活动同样走在行业前列，