最近，酷似劳斯莱斯和宾利的莱克斯勒c又被人们提起来了，论颜值和大气程度，这款车比奥迪A6都要强，人们提起它的时候却总是感到惋惜。重点就在于这是一台多年不改款的车型，即使造型看上去再炫酷，好像也没办法激起追求新鲜感的年轻购车者们购买欲望，只能随着时间渐渐没落下去。

背景介绍：

这款车刚上市的时候，就被人们称为伪豪华车，但是懂车的人就会知道c是克莱斯勒历史上推出过的最豪华品牌，整辆车还曾获得过全球十佳内饰和十佳发动机的称号。当年刚上市的时候，这辆车凭借出色的外观让所有人都为之惊艳，很多媒体都给出了较高的评价。

5米多长的车身带来了极致的大气风味，车身设计带有美系肌肉感和优雅感，同时融合在一起之后散发出美妙的姿态。而且拼装工艺和漆面色泽也给人一种十分豪华的感觉，可以说开出去绝对是很有面子的事情。但是克莱斯勒c就是卖不动，对于很多喜欢大气和面子的土豪购车者来说，这款车的定位和优势都很明显，但就是没有很好的销量，这是什么原因呢？

其一，多年不改款，内饰陈旧老土。

这辆车在年刚上市的时候，还算是拥有同级别里最好的内饰之一，甚至还获得了十佳内饰奖，当时连BBA的中级产品都没换代，所以这辆车绝对是当年的颜值王者。从内饰来看，无论是蓝色的半液晶仪表，还是黑白的主要配色，都彰显了一股高级的豪华感，甚至还有在当时十分新鲜的旋转换挡设计。可是这辆车一直以来都不改款，当年时尚的内饰放到现在来看，确实有点老土和过时。

比如T型中控台基本没什么车型在用了，更何况是走高端路线的豪华车型，开出去怎么会有面子。接着就是c中控台部分设计了非常繁复的按键和旋钮，现在都讲究简洁北欧风格，这样的按键设置也让很多人眼花缭乱，觉得又乱又土。而在当年非常流行的冷蓝色仪表背光，也在现在全液晶仪表的衬托之下，变得暗淡无光。可以说，整辆车的内饰基本没什么太大亮点，跟时下的竞争者对比起来也显得落后很多。

其二，油耗高。

很多真正驾驶过这辆车的车主都反馈，真实的油耗数还是挺高的，毕竟3.0V的发动机就注定了油耗不会低。

其三，召回风波。

前段时间克莱斯勒召回了一部分克莱斯勒c汽车，原因是安全气囊展开的时候，气体发生器有可能会异常破损，导致碎片飞出，伤害到车内人员。这样的召回新闻也让很多购车者对其产生不信任感。

写在最后：

总体来看，莱克斯勒c的综合数据还是挺强的，至少外观大气配置也还能坚持，但就是一直不该款拖了后腿，整个内饰和油耗毫无竞争力，让人惋惜。