外观堪称小宾利！3.6L搭马力，34万颜值秒杀保时捷，却被人忽略

要说买高级车，可能很多人会首先考虑德国BBA，二线品牌的高级车也可能被考虑，一个是德国BBA是国内公认的高级品牌，二线豪车比较新颖独特，价格性能比德国BBA还要高，但是，这些没有品牌效果的车型来中国后，没有得到消费者的认可，和德国豪华品牌的DS一样，至今为止没有什么优秀的表现，但是，今天想说的是比法国系列DS还要悲惨，可以说是最没落的伪高级车。

事实上，看到这辆车的侧面，确实有很多人认为是宾利，特别酷似宾利的尾标，确实会产生错觉，这辆车是典型的美国车克莱斯勒C，但是，这辆车在国内市场的性能非常低，从实际的车来看，大部分是二手车店，而且是十几万元的价格，所以，在中国人看来，克莱斯勒C只能说是真正的高级车。

首先，从设计上看，克莱斯勒c的设计非常尊贵典雅，其设计手法与劳斯·劳斯、本特利极为相似，前脸的设计非常简洁，将盾形圆角网的设计和两侧圆润的LED前灯组合起来，打造出如同顶级豪华车一般的气派，饱满的身体厚重感极为明显，精致的多放式大尺寸枢纽在这辆车上很协调，很有王者的风格，尾部造型也有着顶级豪车般的豪华复古风格的尾灯组有很古典的豪华米，所以开出去这辆车，回去的率比宾利还要高。

克莱斯勒c的内部设计也具有很高的设计水平，与本特利、劳斯莱斯的内饰相比，内饰整体的感觉非常豪华舒适，优雅的线条很多，几乎实现了全车无死角的视觉效果，方向盘、中控台及门板等部位用高级真皮包裹，前面和后面的座位采用了选材出众的TOPNAPPA真皮，内部装修的细节非常粗糙，内部装修的质感大幅度折扣，这个也很适合美国车的风格。

关于动力，克莱斯勒C搭载了3.0L和3.6L两个大排气量6缸，最大输出功率达到马力，马力，峰值扭矩也达到了N.m、N.m，另一方面，因为传动部分ZF的8双手由一体变速器构成，动力参数很明显，但是耗油量也相当惊人，国内新车的价格不高，但最低也只有34万元。

总的来说，克莱斯勒C从内而外的奢侈感非常优秀，可以和劳斯·劳斯、本特利比赛，而且材料也很厚，但是，克莱斯勒的口碑不太好，很难得到国民的认可，你对这一点怎么看？

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