我的双门切，收拾了快一年了，现在终于基本完工了，拿出来给大家汇报一下工作成果。
双门切原来的颜色是绿色的，这是它原来在使馆服役时的照片。
这是闲置时的原车照片，是从朋友那里拿来的。
决定改造它，也是很偶然的，看到电影中的一个镜头，有它熟悉的身影出现，不同的是颜色，一下子受到了启发。
开始慢慢收拾，首先是内饰翻新，原来的那个方向盘有些陈旧了，然后就重新买了一个换了上去。
觉得原来那个国产的车顶机顶盒很难看.......
于是就用自己家里面九十年代，也就是几十年前的那种老的土布，自己动手翻新。
一步一步地来。
拆解然后处理干净原来的材质。
一个挺大的老爷们成了裁缝了，没办法，谁让咱们喜欢老车呢。
遮阳板的外部包裹也早已陈旧不堪了。
自己动手，丰衣足食。
看看手艺怎么样？其实慢下来生活，我们会发现很多的人生乐趣的。
原来的内饰保持的还是不错的，稍加一收拾，效果就出来了，老车的韵味是现在的车无法比拟的。
外观部分，拆解.......改色.......
我变，我变，我变变变.......要的就是这种感觉。
原车是黑色八孔的中网，现在改经典电镀十孔的。
原车的铁轮毂也已经非常陈旧了，决定翻新一下......
期间只能先暂时整一套轮毂对付一下了，翻新后的电镀轮毂，很成功。
自己动手贴的红色腰线，前后笔直的一条线。
感觉原车膜颜色太深，美国老车，应该亮堂一些。
还是自己动手，往下撕膜，干了整整一天的时间，真得是累坏了。
不过还是成功地坚持了下来，洗刷干净之后，那叫一个通透。
为啥都要贴膜呢，敞亮敞亮不是蛮好么~
老哥儿俩合个影，国内稀有的两台美国本土两门切，风格也不尽相同。
电镀轮毂终于回来了，换好新鞋后，带着两门切出来采采风。
哪个角度都很美，两门切的比例很协调。
美国车配电镀轮毂，完美的组合。
有一天，在网上看到一辆挂着一幅21孔前格栅的切诺基，结果又触碰到了我那颗悸动的心......
经过一个多星期的寻觅，终于海淘到了国内稀有的21孔电镀前格栅，在经过一个多月的等待后，30多年的老切配件漂洋过海总算到手了。
再肃戎装，又是一番新感觉！
最近有给它加装了一个新的立标，克莱斯勒老车标和JEEP车标的完美整合。
——车友阿培（VX：x）
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