小编今天在网上冲浪，冲着冲着，看到一辆熟悉的面孔摆在了我面前。就是这货。

（广汽菲克JEEP自由侠）

这不是广汽菲亚特克莱斯克吉普自由侠吗？话说，话说广汽、菲亚特、克莱斯勒以及吉普这几个大家伙互相交媾之后，让自由侠的名字变得超级长，比我们之前认识的奇瑞路虎捷豹揽胜极光名字还要长。这小家伙怎么出现在我面前，话说不是上市有一会了吗？按说已经过了厂家的炒作时间了吧？

（自由侠召回新闻截图）

定睛一看，什么？！召回！广汽菲亚特克莱斯勒吉普自由侠召回了？这才多少天？自由侠就要召回了？先来看看几号上市的吧！

（自由侠上市新闻截图）

年5月28日国内上市，召回时间从昨天出炉，也就是9月8日。相差多少天？不多不少，刚好一百天。这在我们那里，可是要拍百日照的！自由侠竟然用召回来庆祝自己的上市百天，也是搞笑。看看为啥召回吧！

本次召回范围内的部分车辆由于电路板供应商制造设备故障，在一定环境条件下，可能发生车身控制模块故障，导致大灯或喇叭等功能产生异常，存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换车身控制模块，以消除安全隐患。

感觉上好像不是什么大问题，不过车辆工程可是一个系统性的工程，任何一个环节出错，最后都可能产生驾乘人员生命的危险！再来看看有多少辆自由侠为这个原因召回吧！

决定自年9月23日起，召回年6月5日至年7月27日期间生产的部分年款吉普（Jp）自由侠汽车，共计辆。

辣么，自由侠的车主们，赶紧检查下自己的爱车的生产时间，需要回炉4S店的，就赶紧回去吧。

当然，这不是自由侠的第一次召回，只能说是国产自由侠的召回。年7月份，菲亚特克莱斯勒自由侠也是召回。汽车之家是这样报道的：

菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）宣布将在全球范围内召回辆汽车，其中，美国辆，加拿大辆、墨西哥辆以及其他地区辆。

　　此次召回的车型包括道奇RamProMastrCity、Jp自由侠、-款Jp自由光、款克莱斯勒等，召回原因是由于上述车型存在可能致使发动机熄火的软件及排线技术缺陷。

当然自由侠上市以来，风波一直缠绕着这个小家伙。最令人印象深刻的就是“断轴”和“爆气囊”。自由侠刚上市那会，朋友圈里面就疯传这种图片，并很多人传之以“断轴”。

不过，这次断轴，和我们一般意义上的断轴不一样。知情人士如是说：

　从事故现场，以及当事人员的陈述中来看，此次自由侠的断轴事件存在操作不当的因素在里面。所以，“断轴”和“质量问题”在这件事情上并不能完全画上等号。但是！有网站小编从照片中发现，自由侠的气囊竟然弹开了。而事实上当时人员也在陈述中提到了“幸好车内气囊在撞击过程中及时打开，有效保护了车内人员，现场没有人员受伤。”

（自由侠碰撞试验）

在城市道路非高速的情况下，被马路牙子别了一下，气囊却打开了。各位，请不要认为任何情况下，气囊弹开都是好事情，且不说维修成本多少，小事故的气囊弹开，对驾乘人员的伤害，可能比事故本身还大。

自媒体车动力曾这么分析：

一般来说，汽车的安全气囊弹出是有指定标准的。第一是车速，第二是碰撞角度，必须同时满足这两个条件，气囊才会弹出。举个栗子，如果你的行车速度超过30KM/H，且碰撞角度在车辆正前方大约60度是，此时气囊才会弹出。而从这辆自由侠的现场碰撞情况来看，首先第一点，行驶在城市道路上，车速不会太快；其次，从现场照片来看，车辆的正前方并没有发生严重变形，甚至保险杠都基本无损，真正受到碰撞的是断轴的右侧车轮这边。

啊！气囊问题，可以说缠绕这这家车企许久！

去年9月份，克莱斯勒召回部分进口C，原因是侧安全气囊气体发生器在事故中存在破裂的可能性。

去年10月30日，菲亚特克莱斯勒汽车公司全球范围召回.2万辆SUV，原因是安全气囊可能意外弹开。

今年5月，菲亚特克莱斯勒召回50万台吉普牧马人，原因还是气囊问题。

算了不说了，说多了都是泪。

起码，自由侠还是蛮可爱的。

?汽车武林巷

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