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大众ID.1或延迟至年上市

最新消息，大众计划售价低于两万欧元的小型电动汽车将比原计划推迟两年上市。该款低价电动车暂拟命名为ID.1，用于代替大众e-Up。正如业内人士GeorgKacher在《汽车杂志》上所写的那样，ID.1预计要到年才投入生产。到目前为止，市场普遍认为ID.1将于年推出。年将推出该车型的概念展示，其在大众内部代码为e-Zzity。缩小版的MEB基座应该可以容纳两种电池规格——“最有可能是24千瓦时和36千瓦时”，尽管目前尚不清楚这些值代表额定容量还是净容量。大容量版本应能行驶公里（英里），目前尚未提及小容量车型的续航里程。ID.1或e-Zzity的视觉外观被认为是基于ID.3的，例如在前部或车顶设计中。ID.1的占地面积应与e-Up相似。根据《汽车杂志》的报道，大众还可能考虑研发动力更强劲的ID.1Crozz版本和货运车车型。此外，ID.2也正在计划中，它将作为雷诺佐伊(Zoe)和标致e-的竞争车型。

大众为ID.3提供模块化的全方位服务租赁

大众汽车金融服务公司创建了一项特殊的全方位服务租赁安排，以支持ID.3电动模型的预售。“租赁与护理”打包解决方案旨在以透明且可计算的方式向私人客户和企业客户提供ID.3的租赁服务。在优惠范围内，客户可以选择以下三种套餐之一。这三个包装的简称为S，M和L。S套餐包括日常维护和常规检查的费用。M套餐还包含了基本磨损部件的成本——大众在相应的新闻稿中提到了雨刷器，还有制动踏板。而L套餐在此基础上，还包括了冬胎。尽管大众在新闻稿中对这三个套餐的确切成本三缄其口，但却提供了一个示例性的租赁计算公式。ID.3性能版净价为欧元，可以每月欧元出租，首付为欧元（在德国，这是联邦政府环保津贴的份额），每年公里数为公里，租赁期限为48个月。在S套餐的示例计算中，每月需外加20.23欧元，则ID.3电动车总月租赁费率为.23欧元。换言之，大众计算该车型48个月的维护和检查费用为.04欧元。

雷诺将于8月开放TwingoZ.E.订购

雷诺宣布将从8月中旬开始在欧洲接受全电动TwingoZ.E.的订单。这款车型在德国甚至可能比其本土市场法国更早接受订购。根据雷诺德国进口商宣布的信息，TwingoZ.E.仅提供“Vibes”版本。该车型已经列入德国BAFA补贴清单，并将于年交付。动力电池版的电动车将于年第四季度开始开放订购，并将于年春季交付。根据雷诺官方消息，该车型将于年9月在法国接受预定，较德国上市时间稍晚几周。目前尚不清楚TwingoZ.E.是否将提供电池租赁，又或者仅提供电池购买方案。在德国，Vibes车型起步价格为.04欧元。但是由于必须添加一些预配置的选件，这样实际总价将提高到.21欧元。等到年德国增值税起再次升至19％时，该车型的基本价将提高到欧元。

梅赛德斯EQS据称可实现公里续航里程

戴姆勒首席执行官OlaK?llenius最近在年会上的讲话中透露了有关EQS的更多细节。这款基于全电动架构的纯电动豪华轿车预示着“梅赛德斯的新时代”。此外，戴姆勒董事会主席表示，这款电动豪华车可实现“超过公里的续航里程”。去年推出概念车VisionEQS时，提到了“最大公里”的WLTP范围。众所周知，其竞争对手宝马正在以多种驱动方式研发新型电动车，并希望在与内燃机相同的构架上构建电池电动模型（包括7系列作为潜在的EQS竞争对手），而戴姆勒则依靠纯电动设计平台。“这为从电池到车型设计提供了全新的可能性，”戴姆勒首席执行官表示。关于EQS的许多技术数据尚不清楚。EQS将是基于戴姆勒可扩展电动汽车架构（EVA）的首款车型。滑板设计不仅能使其灵活生产不同型号，还能方便设计型号的不同变体。戴姆勒还谈到了车上将配备两台输出功率为千瓦的电动机。充电功率约为千瓦。

吉普自由侠和指南者插电式混合动力车型发售

吉普在2月开放了自由侠（Renegade）和指南者（Compass）汽车的“第一版”插电式混合动力汽车预订，现在公开提供了两款混动汽车的完整型号信息。据菲亚特·克莱斯勒汽车公司称，自由侠4xe和指南者4xe将于7月21日开始在欧洲开放订购，并将在9月交付。在英国，自由侠4xe起价为英镑。迄今为止，指南者4xe“限量版”仅在德国发售，起价为.13欧元。在“Trailhawk”或“S”高级配置车型中，自由侠4xe的价格至少为英镑，指南者4xe的价格为.21欧元（德国市场价格）。两种型号都配备了11.4千瓦时的电池，该电池带有7.4千瓦交流充电器。充电时间应为分钟。两种型号出厂时也可用3千瓦充电桩充电，充电过程需要三个半小时。FCA表示，纯电动续航里程为50公里。尽管这两种插电式混动SUV并非真正的越野车，但吉普还是提供了“地域选择（Selec-Terrain）”系统，该系统可为驱动器和底盘提供多达五种不同的操作模式（自动，运动，雪地，沙/泥地，以及岩石地段）。牵引系统也可以使用四轮驱动系统。在“四轮驱动车锁”中，永久性四轮驱动装置在越野时最高时速可达到15km/h——仅通过电动机在后轴上被激活。“四轮驱动低速”模式旨在借助电动机模拟减速器。预览时标签不可点