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X-43PADV汽车诊断设备

X-43PADV配备全新SmartLinkC远程诊断盒，支持乘商一体汽车诊断，支持ECU刷写，支持CAN2.0/CANFD/DoIP等主流诊断协议及J/D-PDU/RP20诊断通讯标准

、主机与诊断盒采用5GWi-Fi通讯，在传输速率、诊断距离、抗干扰等方面远优于传统蓝牙连接

2、支持通用的大部分物理接口，如：USBTypeC、USBTypeA、Micro-SIMslot接口等

3、车型覆盖广、诊断功能强（支持智能诊断、远程诊断、在线编程、智能维修生态服务系统）、诊断数据准确、特殊功能多

4、支持扩展模块：示波器、传感器、电瓶检测、内窥镜、Wi-Fi打印机

5、安卓7.定制系统，高通8核处理器，0.英寸电容触摸显示屏等更强配置

6、全新工业设计，更适合修理厂的工作环境

一、强大的硬件配置

、PADV诊断主机CPU是高通2.0GHz八核，操作系统安卓7.，CPU处理性能更高，运行速度更快，安全性高。

2、4G内存，64G存储，支持28G扩展，存储变大，设备能够存储的数据变得更多，让用户不再担心设备的存储空间不足。

3、0.英寸全贴合阳光可读屏，*分辨率，显示效果更佳精致细腻。

4、双WIFI通讯技术，连接数据传输稳定、刷新速度提升。

SmartLink远程诊断赋能PADV，能代替专检，远程功能不受限，技术团队牛，车型类别多，实现了汽车诊断和维修的更多可能和空间。

二、优越的软件性能

、综合诊断

支持全车系、全系统、全功能快速诊断、读取故障码、清除故障码、读取数据流、动作测试等

2、智能诊断

在联网状态下，可自动识别车辆信息并完成快速诊断，还可在线查阅车辆历史维修记录，属行业首创

3、在线编程

支持奔驰、宝马、通用、福特、大众、奥迪、保时捷、日产、路虎等车型在线编程功能及大众、奥迪车系的引导功能

4、远程诊断

①自主研发且获国家专利的远程诊断技术，基于Web远程诊断，可实现手机或电脑与设备之间进行实时通讯，完成车辆远程诊断，且网络宽带及系统资源占用率低

②SmartLink远程诊断：诊断盒可作为SmartLinkC使用，可在主机上对应的功能模块直接发布需求（使用此模块需先激活设备）

5、环保M站功能

检测车辆基本信息：VIN码、年款、里程、故障灯状态等

读取EOBD故障码、清除故障码、复检是否存在故障码

检测车辆就绪状态、IUPR、冻结帧

生成检查报告（该功能需付费购买）

6、特殊功能

支持大部分车型可编程模块的匹配、设码及常用特殊功能，如：保养灯归零、节气门学习、转向角学习、刹车片更换、胎压复位、防盗匹配、ABS排气、电池更换、齿讯学习、喷油嘴编码、DPF再生、天窗初始化、大灯匹配、悬挂匹配、波箱匹配、EGR自学习、门窗标定、座椅标定、轮胎改装、语言设置、A/F调校、电子水泵启动、解除运输模式、尿素复位、NOx复位与启停设置等特殊功能

7、读数据流

支持多样化的数据流显示模式，支持用户自定义标准数据流

8、传统诊断

当处于无网络环境中，智能诊断无法使用，此时可选择传统诊断，手动选择车系及车型进行车辆故障检测

9、软件升级

支持操作系统、客户端、车型软件及固件的一键升级

0、智能维修生态服务

全新的汽车智能维修生态服务系统，提供接车、工单管理、配件查询、门店管理等功能，帮助维修门店提高工作效率，提升用户体验

、诊断反馈

在使用过程中遇到特殊情况下的车型软件及功能异常，可以把问题反馈给元征公司，会有专门的技术人员进行跟踪、处理

2、维修资料

提供超过个车型，多GB的维修资料库，包括在线视频、电路图、维修手册、维修案例、操作技巧等

3、工业设计

优质的人体工程学设计，在产品的四角设软胶护套，有效防止碰撞

防护等级达IP65，完全适用于修理厂的工作环境

阻尼转轴，近80度自由调节，支持提挂、支撑及正常三种模式

三、适用车型

乘用车

中国：北京汽车、北汽幻速、东风风神、广汽传祺、广汽三菱、海马、川汽野马、中国通用、北京吉普、北京现代、比亚迪、长安铃木、东风风行、海南马自达、吉利、江淮、奥拓、力帆、南京依维柯、奇瑞、重庆五十铃、上海大众、一汽大众、郑州日产等

亚洲：大宇、起亚、双龙、现代、本田、讴歌、丰田、雷克萨斯、马自达、日产、英菲尼迪、日本五十铃、大发、铃木、三菱、斯巴鲁等

美洲：克莱斯勒、道奇、吉普、福特、林肯、通用、别克、凯迪拉克、雪佛兰等

欧洲：阿斯顿马丁、宝马、劳斯莱斯、奔驰、迈巴赫、标致、大众、宾利、布加迪、法拉利、菲亚特、阿巴斯、蓝旗亚、罗密欧、雷诺、玛莎拉蒂、雪铁龙、奥迪、保时捷、沃尔沃、陆虎、罗孚、欧宝、斯柯达、西特等适用车型

新能源汽车

支持2V新能源车型的所有电控系统，可诊断欧、美、亚及国产大部分新能源汽车的电控系统故障，可实现全车型、全系统的汽车故障诊断，如以下主要车系：

中国：东风风神新能源、昌河新能源、华晨新能源、天津一汽新能源、猎豹新能源、江淮新能源、长城新能源、汉腾新能源、吉利新能源、五菱宝骏新能源、川汽新能源、北汽新能源、比亚迪新能源、奇瑞新能源、海马新能源、广汽传祺新能源、东南新能源、北京现代新能源、中国通用新能源、荣威新能源、名爵新能源等

亚洲：丰田新能源、本田新能源、日产新能源、现代新能源、起亚新能源、三菱新能源等

美洲：克莱斯勒新能源、通用新能源、福特新能源等

欧洲：奔驰新能源、斯宾特新能源、宝马新能源、大众新能源、奥迪新能源、标致新能源、雪铁龙新能源、沃尔沃新能源、保时捷新能源、雷诺新能源、欧宝新能源等

商用车

中国：东风商用车、一汽解放、中国重汽、福田商用车、陕西重汽、江淮商用车、红岩重汽、北奔重汽、金龙客车、厦门金旅客车、海格客车、五洲龙客车、宇通客车、比亚迪商用车、联合卡车等

亚洲：日野、扶桑、五十铃、UD卡车、现代卡车、阿斯霍克雷兰德等

美洲：福莱纳、万国、肯沃斯、彼得比尔特、斯特林等

欧洲：奔驰商用车、曼、依维柯、沃尔沃、雷诺、达夫、斯堪尼亚等

四、X-43PADV不止能赚钱，更能省钱

专检和通用性诊断设备的区别是什么，一款是专用型诊断设备，一款是通用型诊断设备，它们在功能上是相似的，基本上是读控制单元信息、读故障码、读数据流、动作测试、读冻结帧、编程、设码、防盗、初始化、清故障码这十大功能。不少维修企业购买设备时在专检和通用型诊断设备中犹豫。不用犹豫，小编从三个方面向您力荐X-43PADV，赚钱小能手and省钱小能手！、在编程车型上优势明显

目前，在线编程功能支持奔驰、宝马、通用、福特、大众、奥迪、保时捷、马自达、日产、英菲尼迪、启辰、路虎捷豹等车型，编程数据支持年款多，在业内处于领先地位。

??而专检的缺陷在于支持车型是唯一的，而PADV是支持多车型的。??2、PADV能代替专检我们知道一个综合性汽修厂，服务的车辆五花八门，故障现象也不一样，购置设备的成本是非常高的。PADV一机多功能、一机多车型直击汽修厂的痛点，而且在线编程账号免费，在线编程车型免费，软件升级免费，高端诊断设备性价比高！3、SmartLink远程诊断功能强诊断设备的远程诊断，基本上是同品牌的诊断设备间的远程，其他品牌的诊断设备远程诊断也有这方面的限制。常见的远程诊断还有一种方式就是专检的远程诊断。专检是teamviewer远程控制，被控制端是专检。这时出现了与诊断设备一样的问题，受被控制端功能限制，解决问题也少，关键是专检的投资非常大。而元征的超级远程诊断不受这方面的限制，比常见的远程诊断功能更为强大，除了包含普通的远程诊断，还可以连接专检、J、第三方诊断设备。这也意味着，当一个维修店拥有一台元征超级远程诊断C端接头，就相当于有了欧洲车系、美洲车系、亚洲车系及国产车系的专检设备，也拥有了国匹、I80、VVDI、K58、DP、CGMB、、EXPLOER、AVDI等是多种防盗专用工具，最终实现一机多专检，一机多车型，一机多功能

五、PADV颜值与实力并存，对于维修企业来说，是各类疑难杂症的解决小能手，那妥妥的能赚钱！

接下来小编列举一两个经典的故障现象：

、在线编程

比如通用车型，通用在国内的市场占有率不容小觑，所以中国通用车型维修比例重，学会编程优势很大，接下来就介绍几个需要编程的故障现象。通用车型PPCM编程

U-00软件与变速器控制模块不兼容

B0E-48电子控制单元软件-安全代码未编程

B0D-39电子控制单元硬件-内部故障

仅列举部分

再比如宝马车型，高端车型中，宝马车型维修也是关键，不会编程如何赚钱？宝马车型E2EPS控制单元内部故障（软件）93F9SGM-SIM控制单元故障

CBEPS未存储当前设码数据

96ABSTVR错误的底盘号

2、部件保护3、刷参数

4、软件版本替换

5、ECU程序升级

以上仅列举了部分PADV的经典案例，让大家更了解产品能做什么，怎么做。汽车维修故障很多是需要通过编程解决的，PADV可以做原车控制模块编程、二手控制模块编程、全新控制模块编程等等，还有刷隐藏（仪表语言、玻璃升降、启停关闭等）、改装加装（灯光、胎压）。这些是维修企业收益增加、技术提高、提高服务能力的关键。

所以X-43PADV是维修企业的基础，它的诊断能力、服务能力和解决问题的能力都远远高于普通的诊断设备，值得信赖，也值得维修企业购买！请添加