从汽车收音机到汽车音响的发展历史武汉

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现在的汽车附属配置不少,行车电脑、电动车窗、雨刷、空调和车灯等等,哪一个使用的频率最高?对于我来说肯定是音响,开车不听音乐会觉得好奇怪。

回到20世纪初期,这个时期的汽车不要说音响,就是车窗、风挡、雨刷、门锁这样的配置都没有。而收音机技术也处于萌芽状态,那时,在家听收音机都是件新鲜事,笨重的电唱机就更不可能搬上汽车了。

20世纪20年代,随着真空电子管元器件的技术成熟,把收音机装上轿车成为了可能。年,美国的Galvin联合制造有限公司首先提供了轿车安装收音机的业务(收音机品牌为摩托罗拉),价格为美元。这个价格在当时是非常昂贵的,因为一辆福特A型轿车的售价不过美元。最初的汽车收音机体积庞大,不能像现在汽车那样装在中控台上。年,德国的Blaupunkt也推出了汽车收音机,年,英国的Crossley汽车公司首次推出了装备收音机的量产车。

年的别克Limited90,中间是一个大收音机

随着技术的完善,到了二十世纪30年代后期,收音机在美国家庭轿车上已经普及了,而收音机的安装位置以及操作方式也和今天的轿车基本一样了。

随后的十几年中,汽车收音机的功能也越来越强大,年Blaupunkt公司推出了FM调频收音机,在FM收音机安上了汽车后,预示着汽车立体声音响的时代要到来了。年Beck公司推出了FM/AM调频调幅收音机。20世纪50年代电子元器件的一个新技术革命开始了,这就是晶体管。年,克莱斯勒公司的豪华轿车上首次提供了选装的全晶体管汽车收音机,汽车收音机进入到了半导体时代。

汽车的娱乐仅仅是听收音机显然是不够的,有汽车厂商尝试把家用的电唱机装在汽车上,但是已有的电唱机并不适合装在汽车上(12英寸33转/分的电唱机尺寸太大了)。汽车厂商另辟蹊径,年,克莱斯勒汽车公司在旗下的产品中采用了“HighwayHi-Fi”音响,这是哥伦比亚广播公司实验室开发的技术,其中7英寸碟片为转/分钟格式,每面播放容量约一小时。

HighwayHi-Fi音响

但是由于克莱斯勒的HighwayHi-Fi音响只卖了两年就停止销售了,近美元(相当于今天的1,美元)的价格太高了,而且只能买哥伦比亚公司提供的碟片是另一个限制。

Norelco“AutoMignon

年,RCA公司推出了“Victrola”汽车碟片音乐播放器。它的成本为51.75美元(相当于今天的.47美元),它采用45转/分模式,可连续播放2.5个小时。一年以后,出现了相同价格的Norelco“AutoMignon”碟片音乐播放器,它也采用45转/分模式,但是播放时间短一些。

8音轨立体声播放器和RCA的轨盒式立体声磁带

除了碟片播放器,还有另一个播放器也在发展中,年,美国RCA音乐公司推出了盒式磁带以及播放器。尽管它很方便,但RCA盒式磁带并不是很成功。音乐源是一个问题,而成本是另一个问题。到年,它就从市场上消失了。

RCA的盒式磁带(右)比70年代到90年代流行的卡式磁带个头大的多

年,8音轨立体声格式问世,这是当时音乐娱乐界的一项重大发明,对于汽车娱乐系统厂家来说是一个新的发展商机。20世纪60年代,8音轨的立体声盒式磁带以及汽车立体声音响问世,汽车娱乐系统开始进入立体声时代。

而早期的“双声道立体声”还是一个新生事物,就是专家也不知道怎么样的设计才能最佳呈现立体声效果,汽车厂商最初的做法是将一个声道放在前置扬声器上,另一个声道放在后置扬声器上,这样的立体声效果可想而知。而福特汽车公司改变了这种设计,将两个声道分成了左右喇叭,在福特的努力下,汽车音响OEM厂商选择了这种方式,如果不是汽车音响方面的革新,消费者要更晚些时候才能享受到真正的立体声效果。

年,汽车娱乐系统迎来另一个巨大的进步,这一年荷兰的菲律普公司发明了紧凑卡带收录机。年,福特汽车公司和摩托罗拉公司合作推出了8声道立体声汽车卡带播放机。随着卡带质量的提升、播放器自动翻带技术的方式以及杜比降噪技术的应用,由AM/FM调频调幅收音机和卡带播放器组成的立体声汽车音响时代到来了,它在20世纪70年代和80年代异常流行。中国第一次接触到汽车卡带音响是20世纪70年代后期。

20世纪80年代,当音质效果更好的CD音响问世后,汽车公司尝试把它装在汽车上,年,福特汽车公司的林肯城市成为第一个装备CD音响的豪华车。同时,因为CD光盘的出现,宣布卡带播放器的黄金时代结束了。

这个时期,豪华汽车制造商开始和专业音响公司开始了广泛的合作,以提升汽车音响的音场效果和声音品质,这样,马克利文森、BOSE、哈曼99科顿等专业音响加入到高档汽车音响制造领域,豪华车装备的高档音响音色品质达到了一个很高的水平。开车听音乐不仅仅是消遣,更开始成为了享受……(此处省略一千字)

雷克萨斯成为最后一台音响还配备卡带播放器豪华车品牌



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