普利茅斯的英文Plymouth是英国一个著名港口的名字，当年有一批僧侣曾经乘坐珠夫拉瓦号帆船从英国的这个港口到美国去，因此，在英文当中plymouth有一帆风顺的含义。而普利矛斯的商标图案就是当年僧侣曾乘坐过的帆船“珠夫拉瓦”号帆船的船帆图案。　

汽车品牌普利茅斯是克莱斯勒公司旗下的轿车品牌，正式创立于年，主要生产价格低于克莱斯勒和道奇的车型，以抢占低价轿车市场。普利茅斯的第一款车型于年6月11日出厂，由于装配了4缸发动机，动力强劲，一经推出便广受用户追捧。

二战后，尽管经济在逐步恢复，然而西方各国仍然经常性的爆发危机。美国的汽车工业在年出现下滑，克莱斯勒集团中主打高端品牌的克莱斯勒汽车只销售了18万辆。这是自年以来，克莱斯勒品牌的汽车产量第一次低于20万辆。而普利茅斯却逆势而动，销售了大约68.5万辆。

在克莱斯勒集团的战略部署当中，克莱斯勒主打高端品牌，道奇主打中端品牌，而普利茅斯则专攻中低端消费群体。然而这并不影响普利茅斯的销售表现，普利茅斯出色的性能及极具竞争力的价格在美国汽车行业极其动荡的七八十年代极大的稳定了克莱斯勒集团的发展。20世纪七十年代，中东石油危机爆发，加上美国环保部门对于汽车尾气排放规定的出台，各大汽车公司纷纷转型小型车，而当时，克莱斯勒最小排量的车型就是道奇·达特和普利茅斯·勇士。

年克莱斯勒公司在加拿大安大略省温索尔装配厂制造了第一辆厢式旅行车——普利茅斯捷龙。第一辆厢式旅行车在美国所做的广告将其标榜为“神奇旅行车”。在厢式旅行车上市后的第一个销售年度里，普利茅斯捷龙和道奇Caravan两款旅行车的销量达到了辆。当时美国正经历经济衰退，普利茅斯捷龙在克莱斯勒东山再起的过程中功勋卓著。

20世纪90年代，出于共同抵御东南亚金融危机、低成本扩张的目的，戴姆勒-奔驰正式宣布与克莱斯勒合并，开始了长达9年的“联姻”。当时戴姆勒和克莱斯勒的合并一度被称为行业佳话，然而两只“大象”的结合并没有带来想象中丰厚的回报，克莱斯勒连年的亏损将集团拖进困境。

在上世纪80年代后期，由于产品低质量、个性缺乏、设计保守等缺点，普利茅斯的整体销售额大幅下降。年，克莱斯勒公司特别推出了普利茅斯猎兽。普利茅斯猎兽是一款真正的美国式跑车，代表着美国及其民族的文化品质，说明了美国文化的多样性和继承性。不过，亏损严重的普利茅斯品牌已没有任何发展前景。到年底，戴姆勒-克莱斯勒集团出于集团发展的考虑，放弃了普利茅斯品牌，除去猎兽，普利茅斯旗下的产品不再生产。

普利茅斯曾经辉煌过，也诞生过不少经典的车型，然而对于一个品牌的延续，却需要诸多方面的机缘。不管普利茅斯真正消失的原因是什么，对于爱车、懂车的人来说，这个品牌存在过，并且曾经带给我们惊喜，我们就愿意将他放入我们的记忆当中。普利茅斯最大的特点或许就是多元化，多元化塑造了普利茅斯，同时也在一定意义上摧毁了他，然而，在汽车行业，多元化却是我们应当追求的。在浮古奢侈品古董车（中国）公司收藏的众多古董车中，从来不缺乏多样化的元素，而在弘扬汽车文化的过程中，这也将指引人们探索更多、发现更多。

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