最近有小伙伴表示，Man哥之前所发最不安全系列文章皆为同级别车型，如跨级别查找时就会非常麻烦，于是本期给小伙伴们整合一篇各级别碰撞最差车型大集合。从小型车、紧凑型车到中大型车，从轿车、SUV到MPV，破烂不安全的车圈凑齐了。
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正文
本次整理集合依照惯例还是以25%小面积偏置碰撞成绩为准，毕竟这项测试对车辆整体结构的要求较苛刻。碰撞项目上，Smalloverlapfront为25%正面小面积偏置碰撞，指车辆在64公里时速下，碰撞只重叠车前部25%面积的固定物，它是目前这个星球上最严苛的一种碰撞试验项目；Moderateoverlapfront为正面重叠碰撞；Side是侧面碰撞;Roofstrength指车顶强度；Headrestraintsseats指头枕和座椅安全性能。
IIHS评级从低到高依次为：
红色Poor（差）
橙色Marginal（及格边缘）
黄色Acceptable（可接受）
绿色Good（好）
1菲亚特（微型轿车）25%Poor（差）
真不知道菲亚特怎么敢在国内卖17-26万，有这钱咱都能买中型车了。它在米国曾被评为最不可靠的车，它比质量最好的车型多出约16倍的问题。那些有钱不会花的大小姐们，千万不要被它的萌外表给迷惑了，更不要被Gucci版的菲亚特所蒙蔽，它与纯正的意式风情和高大上的奢饰品还差的远着那，更关键的是小命要紧啊。
2现代瑞纳（小型轿车）25%Poor（差）
侧面碰撞Acceptable（可接受）
现代瑞纳（Accent的换代车型）这车曾多次被小伙伴提及，因其售价低廉让不少小伙伴为之心动。其实，这车还真没少被Man哥吐槽，它在小型轿车碰撞测试排行中完全垫底，而且从年至今安全性没有多大的提升，估计现代自己也早把这款车型放弃了，多卖一辆就赚一辆的钱，反正中国人傻钱多速来。
3日产轩逸（紧凑型轿车）25%Poor（差）
目前国内在售的日产轩逸均为款车型，这款车25%小面积偏置碰撞成绩是所有紧凑型车中最差的，驾驶员除了胳膊与胸取得了Good（好）成绩外，其他成绩不忍直视。但奇怪的是，这车在国内销量那是相当好，动辄就干到销量榜前列，成为最畅销的日系车，这已经不能用懂车与否来总结，而是和不系安全带一样，视死如归。
4日产天籁/公爵（中型轿车）25%Acceptable（可接受）
头部与座位固定Marginal（及格边缘）
车顶强度Acceptable（可接受）
中型车算是各大主流汽车品牌的门面了，但在这里又见到了日产。没办法，日产就是这么的奇葩，别说是25%小面积偏置碰撞，就连车顶强度和座椅固定、束缚也难拿好成绩。日产天籁/公爵这也是IIHS中型车测试里唯一有三项成绩表现不佳的中型轿车，天籁/公爵这成绩实在让人汗颜，伺候美国人的车都这样，卖给中国人民的车啥样，自个琢磨吧。
5林肯MKS（中大型轿车）25%Poor（差）
因林肯曾经是美国总统的座驾，在国内很多人就对此高看一眼，福特的这个高端品牌车型还不如其普通车型的安全性高。很难想象一个售价过万车型的成绩竟然这么烂，它在25%小面积偏置碰撞中仅取得Poor（差），从图中我们可以看到林肯MKS的A柱已严重变形，面板下端内凹严重，驾驶员除上臂与胸部之外都严重受伤，真不知道它为啥卖这么贵，难怪米国总统都不肯坐林肯了，这还没被枪手干掉就被车祸干掉了。
6日产JUKE（小型SUV）25%Poor（差）
我们来看看SUV的情况，先从日产juke（英菲尼迪ESQ）说起，它在25%小面积偏置碰撞中表现非常差，这车对驾驶员膝盖以下部分几乎没什么保护，开这车如发现情况不妙的话，那就别忙着踩刹车或油门了，赶紧抬脚吧，抬的越高越好最好高过头顶。
7起亚智跑（紧凑型SUV）25%Poor（差）
有不少小伙伴问Man哥，智跑咋样，咱都是照实话说，完全不推荐。智跑在25%小面积碰撞测试中表现非常糟糕，从图中可以看到智跑的A柱已完全变形，驾驶员膝盖受损严重，碰撞中测试驾驶员头部左倾明显，没有完全与前气囊接触，导致假人头部严重受损。紧凑型SUV里安全碰撞成绩最差的车，不买不买，绝对不买。
8JEEP牧马人（中型SUV）侧面碰撞Marginal（及格边缘）
头部与座位固定Marginal（及格边缘）
从整体成绩来看牧马人的分数糟糕透顶，除正面重叠碰撞成绩外其他成绩都在及格和差之间徘徊。号称越野利器的牧马人你只能把它当越野工具，千万别当成汽车上路开，这要是发生意外就赶紧跳车吧，除非你是钢铁侠，不过钢铁侠开的不是R8吗......而且中国这车还有自燃的风险，这已经快5年来，还没有任何彻底的解决方案，越野也是要拼上性命的。
9马自达CX-9（中大型SUV）25%Poor（差）
车顶强度Marginal（及格边缘）
头部与座位固定Marginal（及格边缘）
话说马自达CX-9这车出的有些多余，专注做轿车与紧凑SUV得了，CX-9的成绩实在太烂，直接拉低马自达的整体水平。它在25%小面积偏置碰撞测试中A柱严重变形，驾驶员腿部与上臂受到不同程度伤害，车顶强度测试及头部、座位固定成绩都不高仅取得Marginal（及格边缘），最近出了很多7座SUV，选择非常丰富，何必选CX-9既不安全又不能越野。
10日产贵士(MPV)在我们固有的观念里普遍认为车越大就越安全，但MPV的整体成绩却让人大跌眼镜，日产贵士、克莱斯勒大捷龙、老款GL8等车型的成绩都非常差，当然了最差的还属日产贵士。看这25%小面积偏置碰撞的结果，前胸贴后背，都快和座椅融为一体了，就这玩意还敢号称尊贵的贵士，是跪死吧。
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