[导读：菲亚特克莱斯勒汽车NV（FCA），总部设在英国，生产，供应和下品牌菲亚特，克莱斯勒，吉普，阿尔法罗密欧，蓝旗亚，阿巴特，道奇，公羊，和菲亚特专业经销乘用车和轻型商用车。此外，FCA还拥有汽车铸造零部件公司TeksidSpA，塑料零部件和模块公司PlasticComponentsandModulesAutomotiveSpA以及汽车生产系统公司ComauSpA。它还为客户和经销商提供融资，以支持其品牌车辆的销售。

标致SA（PSA），总部设在法国，制造，供应并根据标致，雪铁龙，欧宝，沃克斯豪尔和DS品牌经销乘用车和轻型商用车。通过其子公司FaureciaSA，它还活跃于汽车内饰部件的制造和供应。PSA还提供辅助服务，例如用于购置汽车的融资解决方案以及出行服务和解决方案。

该交易于今年5月8日通报，目前欧盟委员会已根据欧盟《合并条例》批准了汽车公司菲亚特·克莱斯勒汽车公司（“FCA”）和标致汽车公司（“PSA”）之间的拟议合并。批准的条件是完全遵守公司提供的承诺计划。

负责竞争政策的执行副总裁MargretheVestager表示：“对于小型商用货车而言，进入竞争市场对于整个欧洲的许多自营职业和中小型公司至关重要。我们可以批准菲亚特·克莱斯勒和标致SA的合并，因为它们的承诺将促进小型商用货车的进入和扩展。在两家汽车制造商目前活跃的其他市场中，合并后竞争将保持激烈。”

今天的决定是在委员会对合并的提议进行了深入调查后进行的，该合并将FCA和PSA合并为两家全球大型汽车公司。两家公司均在全球活跃，在欧洲经济区（EEA）拥有强

在深入调查中，委员会从合并公司的竞争对手和客户那里收集了广泛的信息和反馈。

经调查后，委员会担心，最初通知的交易会损害九个欧洲经济区成员国（比利时，捷克，法国，希腊，意大利，立陶宛，波兰，葡萄牙和葡萄牙）的小型轻型商用车市场竞争。斯洛伐克），这些公司的合并市场份额很高或很高，并且是特别紧密的竞争对手。因此，此次收购可能会为客户带来更高的价格。

为了解决委员会的关切，FCA和PSA做出了以下承诺，旨在促进进入和扩展：PSA与丰田汽车欧洲公司（“丰田”）之间现行的小型轻型商用车合作协议的扩展，根据该协议，PSA主要在欧盟生产由Toyota销售的丰田汽车。这将通过增加丰田的可用容量以及降低车辆及相关备件/配件的转让价格来实现。这一承诺反映了汽车行业平台共享的普遍性；和PSA，FCA及其维修网络之间现行的乘用车和轻型商用车“维修和保养”协议的修正案，以便利竞争对手使用PSA和FCA的轻型商用车维修和保养网络。例如，FCA/PSA轻型商用车客户不需要品牌专用的接待处，等候区或入口，并且取消了禁止维修人员使用PSA/FCA工具和设备来为竞争对手的轻型商用车提供服务的禁令。

委员会发现，第一项补救措施将使丰田汽车将来能够在相关市场上与合并后的实体有效竞争。此外，第二种补救措施将帮助新进入者扩展并在轻型商用车市场上竞争。这些承诺的结合可以使交易后的市场保持有效的竞争，因此可以完全解决委员会的所有竞争问题。

因此，委员会得出结论，经承诺修改的交易将不再引起竞争问题。该决定取决于完全遵守承诺的条件。

（导读系本