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9月22日的电池日当天，特斯拉的股票不涨反跌，究其原因是由于投资者未能迎来他们期待已久的续航能力“百万英里”的公布。相较于电池日发布的前一天，这样的结果显然低于市场预期。只不过这样的就结果恰好也证明了特斯拉“非同寻常”的市场地位。当然，这期间也包含了埃隆·马斯克长期以来如明星一般建立起来的个人IP，在这些IP的背后，是：“冒险家、钢铁侠、科技狂人“等标签，每一个标签之下的信息都在以行动书写着马斯克过往走过的每一步。

事实上，外界对特斯拉的感情终究是五味杂陈的，这得益于马斯克个人强大IP影响。但在马斯克心中，特斯拉的诞生、发展都是在实践自己的一个梦想。这个梦想曾经在他就读于宾夕法尼亚大学时期得到佐证。马斯克在所写的《超级电容器》论文中表明：“能源存储的新型方式在未来可以应用到汽车、飞机和火箭上。此外，由于超级电容器保持了电容器的基本特性，它传送电能的速度可以比同等重量的电池快数百倍，但充电速度一样快。而可再生能源也将得以蓬勃发展。直至以后的十数年里，马斯克在论文中所表述的，无一例外的衍变成为了“SpaceX、特斯拉、SolarCity“三家印有马斯克基因的实体产业。

不可置否的是，马斯克是成功的。也正因马斯克本人的精神意念过于强大不得不让外界对特斯拉寄予了太深厚的希望。对狂热粉丝而言，面对特斯拉的不完美，也仍旧会趋之若鹜的去追寻。

特斯拉如同一匹陪伴马斯克通往银河系的战马，骨子里流淌着一个天生充满战斗力冒险家的血液，一如他的外祖父约书亚驾驶自己造的飞机带着全家人穿越国家、丛林，去往南非定居的勇猛无惧。

作为马斯克喜爱过的女性之一克里斯蒂曾这样回忆：“在我与马斯克交谈的过程中，第二句话，他就对我说你会思考关于电动汽车的事吗？“彼时，马斯克不过是个不到二十岁的少年。但这一句简单的对话，却也印证了马斯克对电动汽车的概念一直存在也很