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作者：JS；转载请后台回复“授权”
会长侃车：美国由于汽车发展历史长远，文化沉淀也比较深厚，因此，它们的市场是全球范围内最具有代表性的。同理，美国消费者的意见和看法也是最有参考性。于是，美国《消费者报告》每年都会做一期涵盖数十万车主的满意度调查。会长一向都是爱揭短，说坏不说好。今天，我们就来看看这份调查结果出来的年度最差车型榜单，你有没有中招？
微型车：福特嘉年华
罪因：内饰质感差、空间小、舒适度差
嘉年华一向都是以运动、操控为卖点，你让从来都不擅长挖空间的美国人，以这样的定位和车身尺寸去造一辆迎合大市场的家用车，那简直比登天还难。因此，结果很明显，虽然嘉年华在美国销量不错，但老美却对它一点好感都没有，质感差、隔音差、舒适度更无从谈起。（开嘉年华ST的同事已哭晕在厕所）
紧凑型车：福特福克斯
罪因：内饰质感差、空间小、舒适度差
同是出自福特家族，上榜原因也一样，这就更加印证了一个问题——福特真的不擅长做“小车”。
福克斯和嘉年华都是主打运动操控的车型，由于底盘的优势，舒适性会略好于嘉年华，但粗糙的内饰和抓襟见肘的空间，是在是让美国大汉难以接受。实际上，福克斯在中国汽车媒体圈里面的好评度还可以，主要是底盘的表现比较出色。而且国人的体格也不像老美那么“彪悍”，福克斯空间虽小，但不至于不够用。
中大型轿车：道奇Charger
罪因：小问题多，后期维护成本高
一向以可靠性差闻名于世的FCA家族，每当有“批评”榜单，必被提名。道奇Charger是目前市场是为数不多的大排量自吸四门轿车，入门版就已经搭载V6发动机，粗狂的造型里面，还有中大型车的豪华感。遗憾的是，这款车的可靠性一直都很差，小问题非常多，而且维修成本还相当高。要是放在国内，真的是有钱买没钱养。
中大型SUV：雪佛兰Suburban/GMCYukonXL
罪因：可靠性差、油耗极高
之所以把这两个车放在一起，是因为它们基于同一平台打造，定位和风格都非常接近，车厢内确实豪华，而且配置也很丰富，但是故障率实在是让人有点难以接受。而且，两款车搭载的都是5.3升V8发动机，匹配6AT自动变速器，燃油经济性不是一般的差，简直就是纯种的美国“油老虎”。
豪华紧凑型车：讴歌TLX
罪因：定价过高
讴歌：“嫌老子贵你可以不买啊，买完之后才逼逼！”
老美：“爷就是看你不爽！挂着那点豪华品牌口碑在这里装13，花个3系的价钱买个雅阁回来，这真TM是大坑！”
话说TLX在国内的售价也不便宜，40万都快摸到A6L了，但却买了个换标雅阁回来，实在说不过去。至于为什么那么多消费者是买了之后才后悔，可能是因为讴歌品牌在美国的口碑太好了，而且也有点情怀。
豪华中型SUV：林肯MKC
罪因：动力肉，可靠性差
说句实在话，2.3T的动力如果是国人开的话，应该不会出现动力肉这个短板，可是开惯大排量的老美对动力的衡量标准一向都很高，加上福特的那台6AT调教得确实让人蛋疼，响应总是慢半拍，因此，MKC整体的动力体验就大打折扣了。可靠性低就不多提了，美系车常犯的毛病。
豪华中大型SUV：凯迪拉克凯雷德
罪因：后排空间表现差，小毛病多
看着凯雷德这么强健的外表，没想到它里面那么“短”。其实它的空间也并不小，只是它满足不了购买者对它的期待，原本以为能在里面翻滚，没想到进去以后只能傻坐着，什么姿势都解锁不了。
别以为小编又在乱带节奏，美国人是一个喜欢车震的种族，据数据统计，上世纪七八十年代，美国有60%以上的孩子，都是在车上造出来的。
豪华大型轿车：奔驰S级
罪因：电子系统容易出故障
德国人一向都喜欢把最新的电子技术引入到汽车上，这样不仅能在新车发布会上大力宣传它们的科技配置，还可以突出自己的汽车制造水平之高。但实际上每次有新的尝试都会让他们吃大亏，复杂的电子配置让德系车在后期的故障率非常高，而且保值率也大大下降，奔驰S级这次就吃了大亏。
MPV：道奇GrandCaravan
罪因：外观内饰太Low，油耗高
道奇GrandCaravan和老款克莱斯勒大捷龙也是同平台的产物，但如今后者已经全新换代，而前者还是保留着之前的造型设计，内饰也没有改动，实在是差点诚意啊！而且，匹马力的V6发动机虽然动力表现很不错，但这么一台“豪华面包”燃油经济性那么差，谁还愿意跟你谈动力？
运动型轿车：福特野马
罪因：做工差，舒适性差
FCA：“常在河边走，始终会湿鞋！”
福特：“老子再差，大美帝还是认我这个亲儿子！”
作为美系肌肉车的情怀产物，野马在全球的声望一直都很高。但是，福特的做工让这台原本就没有什么质感可言的跑车在驾驶者眼里，完全失去了舒适性。花几百万买超跑坐着腰疼那是享受，但花几十万买个这样的街跑坐起来就是找罪受。
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在这几款“国产大汉”面前，城市SUV都是弱鸡！
都是套路！你看到的车价为何不是你买到的价？
不好意思，看了这些车的名字我真的忍不住笑！
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