在年7月6日，我国对美进口商品的关税正式上调25%，达到了40%。福特公司率先表示，将不会上调在华成品车的销售价格，厂家将承担上涨的关税部分。然而其他美系车和美规车品牌还并未有所表示，状况还不明朗，在美规车价格即将全面上涨的现在，花高价去购买美规车显然是不理性的选择。

其实，各种类型的美规车在其它进口车型中都能找到替代品，口碑和质量一样出色，并且其他进口车型的关税还下调了25%，这一来一去，购买其它进口车相比关税调整前的同价格美规车，至少能节约车价一半左右的关税支出。今天车行哥就给大家谈谈，有哪些美规车的替代车型值得购买。

▍高端新能源车

特斯拉如今在国内市场的表现相当喜人，虽说其自动驾驶功能还有相当的噱头在内，并且发生过几次很严重的事故，但作为高端新能源车型的特斯拉依然还是在中国市场闯出了名堂，在各大城市的繁华街区，都能看到高大上的特斯拉超级充电站。

不管是Oldmoney还是Newmoney，有钱人都乐意开着特斯拉在城市中穿行，而充电站旁的特斯拉社交，也成为了很多社会大佬认识新友，洽谈业务的新手段。只不过在关税大幅上扬的前提下，购买特斯拉的花销一下子就多了20到30万元，按照经济学来讲，这样的成本显然是太过高昂了。

替代车型：蔚来ES8

作为中国新能源性能车的代表，蔚来和特斯拉一样都经历了产量瓶颈的问题，交车日期一拖再拖，不过好在从上个月开始，蔚来已经实现了ES8的批量交付，ES8拥有和特斯拉ModelX几乎相同的车身尺寸，外观风格也都具备较强的科技感。

以ModelX车型中售价最低的75D和ES8相比，ES8的充电速度和动力水平都比75D出色，并且续航里程相差不大，尤其是ES8的快充系统，只需要1.1小时即可完全充满，比75D节约了3.4小时。而在车内配置部分，ES8则比75D更加丰富，可以说应有尽有，具体的配置差异可以自行查阅配置表，哥就不再赘述。

售价对比：75D的税前指导价格为92.72万元，上调25%的进口税后将会超过百万大关，落地价自然只会更高。而ES8的指导价仅为44.8万元，加上国家和地方的新能源补贴，实际落地价格会在50到60万元左右，配置与性能近乎相同两款车型，价格相差了近一半，不用哥多说，什么是更务实的选择我想大家心里都十分清楚了。

当然，近日特斯拉在上海建厂的事已经定了下来，到时特斯拉国产了，自然也不用担心两国 带来的负面影响了。

▍中大型豪华轿车

在美系进口中大型豪华轿车中，销量最好的其实是林肯的MKZ系列，而前文开头哥已经说了，福特公司会自行承担关税上涨的部分，因此对实际的整车售价没有影响，所以，准备购买林肯车的小伙伴们可以说是非常美滋滋了。

而除了林肯，另一美系豪华轿车凯迪拉克早已经实现了与上汽的合资生产，因此并不会过多收到关税上调的影响。

而克莱斯勒C这一伪豪车的日子就不好过了，本来销量就不怎么样，价格死高可靠性还非常低，如果哪位小伙伴正准备买C的话，其实可以考虑一下林肯和凯迪拉克，毕竟入门级车型的售价差距并不大，甚至在关税调整后，MKZ和ATS-L的价格还会低于C。

▍大七座奶爸车

前几年《北京遇上西雅图》的火爆，让国内市场认识了一款全能型暖男Frank和他的“小伙伴”——丰田塞纳。3.5LV6发动机和充裕灵活的内部空间充分诠释了美式MiniVan的真谛。其中庸大气的外观不仅给人可靠踏实的感觉，更能切实保障每一位成员的乘车安全，然而塞纳的生产国就在美利坚。

塞纳作为平行进口车销往中国时也必须另外征收25%的惩罚性关税，这让很多预算有限又对大七座MPV刚需的消费者们叫苦不迭。其实，除了塞纳，还有一款外观相似，可靠性同样给力，动力系统与配置相差无异，价格也相同的车型值得购买，只是原来被塞纳盖过了风头，比较小众罢了。

替代车型：日产贵士

宽大厚重的车身安全感满满，采用全新日产家族化前脸设计的贵士并不显得过分臃肿。和塞纳相同，贵士也搭载了一台代号为VQ35DE的3.5升V6自然吸气发动机，说起这台发动机大家也并不陌生，在英菲尼迪的某些高端车型上也有其变种搭载。动力方面，贵士拥有最大匹马力和千瓦的最大功率，动力水平与塞纳相近，而车载配置方面甚至还高过中低配的塞纳。

而贵士的内饰方面可谓无不精细，相比略有粗糙的塞纳，贵士更像是一台主打商务的MPV，真皮软包，电动座椅、后排空调和车载电视等宜商宜家，而和塞纳相同的内部空间及灵活布局效果，甚至可以分分钟让这台MPV变身床车。至于乘坐舒适效果车行哥自然不用多说，日产大沙发绝非浪得虚名，落座后的柔软度和美式沙发靠一样，整个身体被柔软的座椅所包裹的感觉不要太爽了！

售价对比：以塞纳中配车型两驱LE版为例，指导价为48万元，和贵士完全相同，而我国目前对美规车关税上调了25%，又对其他进口车下调了25%，这一来一去就让车价相差了将近二十万。况且塞纳作为平行进口车，不论是购买还是售后，都没有十足贴心的保障，尤其是在购买的过程中，被商家坑骗简直是家常便饭。而贵士作为官方进口销售车型，价格透明监管到位，更享有国家三包规定和厂家质保，再加上是日本生产，在购买后的使用过程中可以说是非常让人安心了。

▍硬派SUV

Jeep的牧马人可以说在国内是小众高端硬派SUV的代名词，方方正正的硬朗外形、与威利斯一脉相承的二战血统、可靠高效的四驱系统，无一不是让人们为情怀买单的痛点。然而去过美国的小伙伴们都知道，牧马人在北美地区的售价换算成人民币仅仅为20万不到。

以牧马人的最低配3.0L撒哈拉四门舒享版为例，指导价为45.99万元，关税上调后将会超过50万大关，落地价格自然也要水涨船高。花高价买平民车型实在有点说不过去，但喜欢玩穿越的爱好者又必须得有一台靠谱的SUV车型，其实，更务实的选择就在你身边。

替代车型：三菱帕杰罗

帕杰罗，外号山猫。顾名思义，擅长在山区丘陵等极端地形地貌环境下活动，以山猫命名的三菱帕杰罗在国内市场已经非常知名了，第一代车型如今仍然能在街头巷尾看到，而对越野需求十分苛刻的解放军及武警边防部队，帕杰罗也是必备的靠谱车型。前文中提到的撒哈拉四门舒适版的售价，已经高过了帕杰罗顶配的价格，因此两车对比更有看点。

粘性联轴节+牙嵌式差速锁是帕杰罗的立命之本，开过帕杰罗的人都知道，不管路况多恶劣，开了锁基本上再也不怕抓地不足的问题。动力方面，帕杰罗采用了三菱非常成熟的3.0LV6自然吸气发动机，最大马力匹，与牧马人的匹马力的参数差距较大，其实，作为硬派SUV，帕杰罗的动力水平已经足够使用，与牧马人的发动机相比，三菱机头的可靠性更胜一筹，毕竟作为克莱斯勒下属公司的Jeep，其发动机质量不可靠的恶名已经路人皆知了。

而配置部分，帕杰罗拥有前排气囊，前排侧气囊和前后排气帘，牧马人仅有可怜的前排气囊，被动安全方面不言而喻。其他的电子类配置大家可以参考配置表，帕杰罗相比牧马人还是更丰富一点。并且相比牧马人，帕杰罗不仅适合玩车，更具备日常用车的特性，不显山不露水，更有7座大空间可以给家人更舒适的乘坐环境。

售价对比：帕杰罗关税下调前的售价为39.98万元，而牧马人则为45.99万元，如果是为了硬派穿越玩车，后期还会在车上安装很多的辅助类配件，这一部分支出并不能忽视，因此，在预算不很充足的情况下，不如入手帕杰罗，省下来的钱还可以装一些辅助装置，性价比非常高。

▍德系畅销款

奔驰和宝马的进口车型一直都是国内消费者的座上宾，其实很多人不知道，奔驰与宝马的相当多的进口车其实并不是德国制造！为了节约成本获得更高盈利，很多车型其实都是在美国本土生产的。

车行哥查了很多的资料后负责任地告诉大家，宝马的X系全部都是美国制造，其中包括宝马销量王X5，奔驰的GLE级、GLE新能源、GLEAMG、GLS级、GLSAMG、R级也是美国出产，因此，想体验正宗“德味”的小伙伴们，在买SUV时可以试试奥迪，虽说奥迪也不全是德国制造，但是其生产线还都留在欧洲国家，相比奔驰和宝马，离德国本土更近不是？