克莱斯勒LH平台车型介绍一Chry

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属于克莱斯勒风风火火的时代在我心目中已经结束了将近10年,若不实前几天汽一个车群里的朋友问一款车型,真是难以想起这个已经没有话题感的品牌。

ChryslerConcorde,克莱斯勒协和,当年通常意译为克莱斯勒君王,是一款中大型四门、全尺寸、前轮驱动轿车,由克莱斯勒从年到年生产,它被《汽车和驾驶员》杂志评为年和年的十大最佳汽车,君王取代了道奇王朝(DodgeDynasty)的孪生兄弟——克莱斯勒纽约客(ChryslerNewYorker),是克莱斯勒的LH平台三剑客之一,三剑客指的是克莱斯勒LHS(ChryslerLHS,估计就是LHSedan缩写),克莱斯勒纽约客(ChryslerNewYorker,纽约人,纽约豪客),道奇无畏(DodgeIntrepid,勇敢,无畏,无敌),和鹰视(EagleVision),它们长什么样如下图。

LH平台三剑客,从左往右:

ChryslerConcorde克莱斯勒君王

DodgeIntrepid道奇无畏/无敌

EagleVision鹰视

克莱斯勒君王的造型设计基于年的兰博基尼波托菲诺(LamborghiniPortofino)概念车。Portofino被誉为设计上的胜利,也启动了克莱斯勒生产一款带有Portofino革命性设计基因的轿车的决定,它被称为“驾驶室前倾”的概念,其特点是长而低的挡风玻璃和相对较短的悬垂,车轮有效地推到汽车的角落,创造了一个比当时同类车型更大的客舱。

这个造型完全对得起“科幻”这个词,对得起概念车应该的样子,放到今天,如果克莱斯勒不是这个北美病夫状,真不如加以电动化,小鹏P7,蔚来ET7可以不用吭声了。

LamborghiniPortofino

第一代克莱斯勒君王作为这个杰作的落地量产车,在年底特律北美国际汽车展上首次亮相,以新款名义发布。

看到这里有没有人说,兰博基尼?和克莱斯勒??

是的,兰博基尼今天的品牌地位不讲了,它当时在克莱斯勒麾下,再看看克莱斯勒的今天,在中国最能对它感同身受的相信只有爱新觉罗。

初代-

初代君王在国内有过一定的保有量,当年的情形见推送的第二条叶宏老师的介绍贴

改款-

第一代车型持的销售续到年,君王在年完全重新设计,Limited版本比标准车型长4英寸,于年首次亮相,以取代几乎相同的克莱斯勒LHS,君王和无畏在年见证了最后一年的生产,在年取代了鹰视的克莱斯勒M也在那一年停产。克莱斯勒M在年取代了君王,成为了年的车型。

简单翻译了一下改款的年代明细:

悬架修正是99年的主要变化,软化以提高乘坐舒适性和减少道路噪音。里面铺了厚厚的地毯,后备箱里装了一个新的标准货物网。LXi套件增加了一个CD播放机和克莱斯勒的哨兵钥匙防盗系统,该系统可以关闭点火装置,除非使用合适的钥匙来启动引擎。

基本型和高档LXi都可以安装天窗,还对悬挂系统进行了额外的调整,以提供更安静、更平稳的飞行体验。LX的轮胎尺寸增加到16英寸,以与LXi相匹配。LXi版获得了标准速度敏感,可变辅助转向,以及一个可选的4碟CD更换器。

可选的前侧面安全气囊和3点安全带的后排座位的中间位置增加在年度的车型改款中,LX的22D选项包现在包括合金车轮。此外,LXi的可选无限音响系统有方向盘控制多媒体按钮。

限量版获得了一个可选的Pro-Am版组,包括双色皮革内饰,独特的内饰,和一个特殊的高尔夫球包。

再看下改款后的外观造型,可能是对风阻系数的追求达到了痴迷,让我们一起致敬仿生学:

改款概念车,优雅的大鲶鱼,大泥鳅,空气你抓不住我

微笑大鲶鱼

露齿微笑大鲶鱼

优雅的大泥鳅车身

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