近日据消息称，特斯拉将采购比亚迪10GWh的刀片电池，导致比亚迪的股价再次上涨。在此之前，特斯拉的掌门人马斯克曾表示，对特斯拉全球的产品进行一个全面的磷酸铁锂化。而比亚迪高层也曾放话，“目前你能想到了所有汽车品牌，几乎都在与比亚迪探讨刀片电池的合作”。据说搭载“刀片电池”的特斯拉车型已经进入C样测试阶段，比亚迪将会于明年二季度为特斯拉供应刀片电池。

特斯拉和比亚迪之间的博弈无疑是最热门的话题，如今这两大新能源汽车的巨头却能“相逢一笑泯恩仇”，不仅让外界感到大吃一惊，也改写了今后新能源汽车市场的格局。正如比亚迪宣称的那样，目前大多数汽车品牌都在与比亚迪寻求合作，而比亚迪的电池业务也独立拆分出来成立了孚迪公司，未来将会成为宁德时代最大的竞争对手。

现在来梳理一下孚迪电池外供的情况，红旗汽车旗下的E-QM5是外界首款搭载刀片电池的车型，明年会推出一款全新车型，搭载的正是“刀片电池”。前不久上市的福特MusingMach-E（电马）比较特殊，它搭载的是比亚迪的三元锂电池，未来也不乏搭载刀片电池的可能。

除了这两家已经开始外供的车企，还有一个最接近的车企就是丰田，比亚迪和丰田合资成立的公司，联手打造的纯电版卡罗拉也将会搭载刀片电池。PSA集团和菲亚特、克莱斯勒成立的合资公司也定点了三款车型，将会搭载比亚迪的三元锂电池和刀片电池。作为比亚迪老朋友，奔驰也选择了比亚迪的电池。而宝马和奥迪与比亚迪的关系虽然没有奔驰那样铁，但是也都有定点车型将搭载比亚迪三元锂电池和刀片电池。除此之外，定点三元锂电池的车企还有东风小康、东风岚图、长城汽车、理想汽车，其中长城汽车旗下的玛奇朵PHEV和理想ONE可能是中期改款，也都选择了比亚迪的三元锂电池。而刀片电池的外供企业还有现代、东风本田、长安汽车、日产雷诺、上汽通用等品牌。一旦特斯拉搭载刀片电池的车型上市，无疑是加快了孚迪动力外供的进程。

今年，比亚迪在中国合肥建设的工厂正式动工，进展十分迅速。一旦投入生产，将会给特斯拉提供刀片电池。从目前比亚迪的市场表现来看，刀片电池的产能正在爬坡阶段，只是DM-i系列车型的产能供不应求。未来比亚迪合肥工厂一旦投产，就能够满足大规模电池外供的市场需求了。

比亚迪为特斯拉提供刀片电池，表面上看似乎让特斯拉如虎添翼，但是反过来想，也未尝不是特斯拉承认比亚迪的技术实力。一旦比亚迪刀片电池开始大规模外供，无疑会帮助比亚迪乘用车开拓海外市场，毕竟比亚迪的纯电动大巴已经名扬四海了，如今乘用车进军欧美发达国家市场也将指日可待！