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时代周刊根据用户数据，发布了历史上口碑最差的50款汽车，一起来看看吧

第一时段：年至年1.霍西Horseless(年)

这款车的长相够奇葩吧，实际上，之所以这样设计还不是因为当年路面上全是马车，担心马受惊才出此下策的，果真是脑洞大开！发明者尤拉-史密斯来自美国密西根州，他在车头前加装了一个木制的马头，以求让这款车在外形上与马车类似。根据设计，马头内部的木质材料将被掏空，之后灌入挥发性燃料，为整个车辆提供动力来源。史密斯认为，路上要是与马车相遇，在其还没发现这货到底是个什么情况时，这货早已开远了。毫无疑问，这都是史密斯自己的猜想，目前并不清楚这款霍西Horseless是否曾被造成整车，不过这样的奇思妙想真是太可怕了。

2.OverlandOctoAuto(年)

这款车的设计者名为米尔顿-里弗，摒弃了大众对于汽车必须由4个轮子构成的共识，认为6-8个轮子的汽车，乘客坐着会更舒服，更棒。为此，里弗在Overland车型的基础上，对车子进行了改造，增加了两个车轴以及四个车轮，并将其命名为OverlandOctoAuto。该车车身长度竟达到6.1米，虽没吸引多少消费者的目光，但里弗却依旧坚持他的理念。随后，他又设计出一款六轮单前轴汽车，当前市场看不到任何此类车型的影子，显然，这样的设计必然是被时代淘汰了。

3.Scripps-BoothBi-Autogo(年)

这款车拥有V8引擎，铜质油管，总重达到磅。作为印刷业巨头Scripps公司的继承人，詹姆斯-布斯设计了这款外形独特的汽车。这款车实际上是两轮汽车，拥有木制车轮。在低速形势的情况下，驾驶员可以降低小车轮支架以稳定车辆，避免发生侧翻。在年的时候，这样的汽车无疑令所有人都感到惊讶。这款汽车也成为在底特律出产的首款V形八缸汽车。

4.BriggsandStrattonFlyer(年)

年后，汽车业的发展开始逐渐成熟。包括劳斯莱斯、凯迪拉克在内的一些厂商开始生产豪华型轿车，生产技术不断向前发展。而这款汽车无疑与自行车有许多类似之处：没有悬挂系统，没有车身，没有挡风玻璃。设计者的初衷无疑是想制造出最为廉价、最轻便的汽车。

5.福勒Dymaxion(年)

这款车的设计师为理查德·巴克敏斯特·富勒，他曾想把这款汽车打造为能飞的汽车，安装飞机引擎及可充气机翼，驾驶它想飞哪儿就飞哪儿。Dymaxion共有三个轮子，外形酷似停留在地面上的飞艇，体积庞大的杠杆A柱连接着后轮，与飞机后轮的构造有相似之处。随后的两代Dymaxion车的体积与重量更大，但在操控性方面有所进步。设计师在第三代Dymaxion身上加装了稳定鳍，但却并没有改善这款车的稳定性。受一次交通事故的负面影响，这款车并不被大众所接受。

6.克莱斯勒/德索托Airflow(年)

Airflow之所以会登上最差汽车榜，完全是由于这款车“生不逢时”。20年后，这款车上许多设计才被人们所认可，其中便包括气动单式车身、钢框架、接近50比50的前后重量分配以及较轻的车身重量。在年，当时的消费者却并不买账。最初的几款的Airflow上存在一些关键的故障，与当时技术条件水平较低有密切关系。克莱斯勒与德索托曾试图对Airflow进行调整，但不良的印象早已停留在消费者的心中，销量十分糟糕。在面对一款预示未来技术发展趋势的车型时，美国消费者已经不止一次地表示出拒绝。

第二时段：年至年1.克罗斯利Hotshot(年)

这款克罗斯利Hotshot是美国自二战结束后生产的首款运动型轿车，但其整体水平确实垃圾。这款Hotshot重量达英镑，速度又慢并且安全系数还低。这款汽车曾经在年的一部名为《机械化死亡》的电影中出现过。生产这款Hotshot的老板名为鲍威尔-克罗斯利，原本在辛辛那提州从事广播业。对于造车事业的热爱令这位传媒大亨推出一款令人失望的汽车。当然，Hotshot还是有好的一面的，该车曾在年勒芒比赛中赢得了效能奖。

2.雷诺Dauphine(年)

雷诺Dauphine，法国制造，原计划是命名为“轻型巡洋舰”的，幸好最后没叫这名字，不然丢人丢大发了，汗！车身就像纸一样单薄。当你站在这辆车的旁边时，似乎都能听到零部件在锈蚀状态下发出的独特声响。这辆车的加速性能十分差劲，说得夸张一些，你根本无法用日常的车速表去衡量它。为了达到60英里每小时的速度，这辆车居然要花费32秒的时间。然而，就是这样一款价格极低却质量非常糟糕的汽车，居然会赢得万辆的销售业绩。可见当时人们多么渴望拥有一辆汽车，无论这款车的性能怎样。

3.KingMidget三型车(年)

上世纪50年代，来自俄亥俄州的德利与奥卡特决定打造一款任何人都买得起的轿车，兄弟二人在家里完成了一款单座一型车的制造，别说，车子一样包含框架、车轴以及钣金模式，任何一台单缸发动机便可为一型车提供动力来源。之后Midget公司继续开发小型车，直至60年代末。公司于年推出三型车，功率为9马力。但是，由于未能满足政府的安全标准，这款车不幸登上糟糕车型的榜单。

4.沃特曼飞行车(年)

在一次与飞行员格林-格蒂斯谈话中，沃特曼听对方说飞机干嘛非要在机场起降呢？由此沃特曼得到了灵感，之后花费数年时间，并于年开发出第一款原型机，名为“箭型飞机”，车子有三个轮子，一对翅膀，这款飞机在地面行驶时，机翼必须保持弯折的状态，紧贴着机身。但是，这款“箭型飞机”却并没有实现沃特曼的理想，未能成为世界上第一款可以飞行的汽车。20年之后，沃特曼终于将自己最初的设想进一步完善，打造出一款“飞行车”，后掠翼提供推动力。但是，出于安全性的考虑，几乎没有什么消费者会购买这样一台轿车与飞机的合体。

5.福特Edsel(年)

福特Edsel是福特厂商为消费者提出的一款未来核动力科幻轿车，受福特强有力的市场营销手段的影响，消费者为此特别期待。之后，水星汽车问世了，但这货实在太贵了，而且还特耗油。另外，某些人士还认为水星汽车的垂直格栅设计与女性隐私部位有密切联系，你要想想，50年的美国，开放程度怎么能和现在比较，可以说，是群体性思维与媒体的态度扼杀了Edsel。

6.莲花精英(年)

对于上世纪50年代而言，在设计跑车时常常用玻璃纤维代替铁，原因是玻璃纤维具有硬度好、多用途、重量比铁轻而且还比铝便宜等特点，莲花汽车的首任工程师科林-开普曼也是材料发烧友，热衷于为汽车减轻重量。之后，他便打造了莲花精英这款车。该车重英镑，功率达到75马力，着实是一款不错的赛车。在勒芒24小时竞赛中，精英曾六次获得该组别第一名。尽管这款精英从外型上来看十分可爱，但非增强型的玻璃纤维的确无法承担起结构性压力。对于开普曼来说，他所设计的轿车总是以失败告终。

7.MGATwinCam(年)

这款车采用了双顶置凸轮轴发动机不是MGA的升级版，存在着漏油、活塞故障、油污等问题，这就要求司机必须掌控好点火时间、燃油辛烷值和转速等问题。很多年之后，人们发现了发动机中的问题所在——化油器。在一定转速下，共振频率会导致燃油混合物转化为泡沫，燃油之后会溢出，并烧毁活塞。

8.ZunndappJanus(年)

Zunndapp是德国纽伦堡一家出名的摩托车公司，由于摩托车市场行情颇为惨淡，厂家决定造车。由此ZunndappJanus诞生了，这款小车配有0.25升发动机，功率为14马力，最高时速可达80公里每小时，当然，你要想达到这个速度还是有点儿难度的，另外，这款车子的最大特点是乘客与司机在车内是背靠背的状态，这设计，够奇葩的，可以说，Janus的问世是一场灾难。

第三时段：年至年1.爱姆菲卡(年)

这人们有时会拿这辆车来开玩笑：如果你想溺水的话，就坐上爱姆菲卡吧。这辆车无疑是一艘糟糕的船与一辆差劲的车的合体。当然，它也有自己的优点。这辆车在路上行驶时动作颇为灵活，在水中也有一定的机动性。但是，在水中行驶时的最高速度却只有每小时7英里，缓慢到令人无法忍受。爱姆菲卡的最大弱点便是这辆车并非完全密封的，防水性能较差。当水渗入车厢底部时，排水泵需要不停地将水排出。一旦渗入车体内的水多于被排出的水时，爱姆菲卡将无法继续漂浮在水面上，直接沉入水底。在年至年之间，厂商总计生产出辆爱姆菲卡，人们至今能在公路上看到这款车。有人笑称到，一旦洪水袭来，爱姆菲卡可以扮演水中出租车的角色，将食物和纯净水送到被围困的居民的手中。

2.科威尔(年)

后置发动机轿车总能为驾驶员提供不少驾乘乐趣，但也更容易出事故。将全车最重的关键零件放在车后部的设计会令汽车的稳定性大打折扣。二战时期，当德国纳粹军队占领捷克斯洛伐克之后，德军高层禁止军士们驾驶将发动机后置的塔特拉车，因为该车极容易造成事故。雪佛兰高层并没有花费资金来改进科威尔的摆动轴后悬挂系统。之后，罗孚-纳达尔在一本名为《任何速度都很危险》的书中，指出科威尔的单式转向柱在正面碰撞时将伤及驾驶员。与此同时，科威尔还有其他一些缺点。这款车漏油问题严重，加热系统会将一些有害气体带入车内。在车前部的行李厢内，制造厂商安放了一台以汽油燃烧为能量来源的加热器。这样的设置在当时很普遍，却也十分危险。

3.Peel三叉戟(年)

正如人们对巨石阵的出现原因感到不解一样，三叉戟的出现更是令许多人有些摸不着头脑。该车长4英尺2英寸，堪称世界上最迷你的一款汽车。

4.AMC戈兰林(年)

美国汽车设计师理查德-迪格曾打造一系列时尚车型。然而，尽管戈兰林也出自迪格之手，但却无法与其他同门车型相比肩。AMC公司曾一度面临非常艰难的局面，试图用这款车来击败通用与福特。为了节省时间和金钱，迪格的设计团队对AMC黄蜂进行了改装，戈兰林便像是后部被刀切过后的黄蜂。这款车的造型比例颇为奇怪，车前部较长，而车后被截断的造型又有些突兀。尽管戈兰林售价很低，但很多装备也同时不见了踪影。在操控性方面，戈兰林的表现也不尽如人意。戈兰林装配有一台笨重的六缸发动机，车身震动严重。

5.凯旋雄鹿(年)

上世纪60年代末，英国厂商制造了一批口碑较差的汽车，而凯旋雄鹿便是其中的代表之一。这辆车完全是厂家的敷衍之作。为了增强车身的刚度，凯旋公司在后部与挡风玻璃之间加装了T型骨架，同时在车窗上添置了醒目的铬。似乎驾驶员并不是在驾驶一辆汽车，而是置身于一座水族馆中。3.0升的V8引擎无疑是个败笔，无法限制汽油的燃烧位置。从车轴、主轴承，再到活塞与发动机罩，雄鹿似乎没有任何一点令人满意的地方。

6.克莱斯勒帝国LeBaron双座硬顶轿车(年)

克莱斯勒帝国系列曾经拥有一系列迷人的车型，但在六十年代末的时候还是走上了下坡路。年，帝国系列中只有LeBaron在苦苦支撑，其车身造型与同门的克莱斯勒纽约人及道奇摩纳哥有类似之处。这款LeBaron看起来十分笨重，还拥有创纪录的超长挡泥板。车上装备了克莱斯勒V8发动机，车身长度达到19英尺，而内饰则极为糟糕。LeBaron折射出美国汽车工业的许多丑陋之处：车型宽大、人性化水平低并且样子丑陋。年，帝国系列最终退出了汽车工业的舞台，永远变成了历史。

7.福特Pinto(年)

福特Pinto之所以登上50大糟糕车型排行榜，并非因为它本身的性能问题，而是由于这辆车“不经撞”的毛病。在被其他车追尾时，Pinto会迸溅出火花，而这样的安全隐患还令福特惹上了法律麻烦。为了加固车尾，福特花费了1.21亿美元，而乘客又因为Pinto的安全问题向福特索要万美元补偿。

8.捷豹XK-EV12三系列(年)

年，捷豹公司推出了E型车，迷人的车身与每小时英里的速度吸引了无数爱车族。然而，捷豹却在年打造了这样一款令人失望的车型。捷豹没有在XK-E上使用可靠的4.2升V6发动机，换成了笨重的5.3升V12发动机，这项变动令新车没有了往日的完美外形。同时，捷豹放弃了硬顶跑车的设计，而是推出加长轴距的四门轿车或敞篷车。捷豹将世界上最完美的一款车改装得面目全非。捷豹还改装了挡泥板，破坏了原来车型的优雅曲线，并且添置了难看的橡胶缓冲器。面对这样一台车，你只能说：“这实在是太糟糕了！”

第四时段：年至年1.布里克林SV1(年)

此次50大糟糕车型的撰稿人曾经乘坐过布里克林车，却偏偏遭遇了汽车起火的事故。幸运的是人没有受伤，但车被烧得只剩骨架。布里克林车的创始人名为马克姆-布里克林，他非常喜欢抽烟。但是，在他所设计的车型中，你会惊奇地发现竟然找不到点烟器与烟灰缸。SV1重磅，装配了鸥翼式车门。设计者在打造这款车时，意在让该车成为未来安全车型的典型代表，所以命名为“安全汽车1号(SafetyVehicle1)”。SV1在车身上使用了亮色塑料。最令人无法忍受的是该车极为缓慢的速度。

2.摩根Plus8Propane(年)

当汽车工业正迅猛地向高科技时代迈进的时候，摩根汽车公司却要制造一些老掉牙的车型。这辆出产于70年代的Plus8Propane却使用了木质车身、滑柱前悬架等配置，彷佛令人回到了年一样。上世纪70年代初，由于未能达到政府的排放与安全规定，摩根公司被迫退出了市场。之后，一位来自旧金山的汽车经销商令摩根起死回生，他在车上装配了别克/罗孚V8发动机。尽管这样，摩根轿车的产量仍然少得可怜。

3.凯旋TR7(年)

凯旋TR7及另一款TR8是凯旋公司在美国销售的最后几款车。年，凯旋汽车公司破产。实际上，凯旋的糟糕之处与其性能及外形并没有多大联系。质量问题才是令凯旋失败的根本症结。该车的电子系统经常会出现短路的故障，化油器也是频频出现问题，正时链也会时常断掉。水箱与油箱经常会发生堵塞的故障，漏雨的天窗令乘客难以忍受，隐蔽式的大灯也会拒绝“露出大眼睛”。一位车主还曾抱怨过后柱出现过问题，令人颇感无奈。

4.特拉贝特(年)

特拉贝特的功率为18马力，经常会发出震耳欲聋的噪音，并且尾气的污染程度远远超过环保规定。该车的车身由一种类似玻璃纤维的材料制成。设计师于上世纪50年代设计出该车，随后东德将这款车投产，意在与大众的甲壳虫一决高下。在东德，政府将特拉贝特称为“人民之车”。当人们开动特拉贝特时，汽车会发出石油燃烧般的气味。该车缺少一些最为基本的装置，例如刹车灯及转向灯。实际上，历史对于这样一款糟糕的汽车已经“十分仁慈”。当柏林墙倒塌时，许多东德百姓驾驶着特拉贝特，来到西德。随后，特拉贝特被车主丢弃在一旁，成为了无用的垃圾。

5.阿斯顿-马丁兰格达(年)

特拉贝特的功率为18马力，经常会发出震耳欲聋的噪音，并且尾气的污染程度远远超过环保规定。该车的车身由一种类似玻璃纤维的材料制成。设计师于上世纪50年代设计出该车，随后东德将这款车投产，意在与大众的甲壳虫一决高下。在东德，政府将特拉贝特称为“人民之车”。当人们开动特拉贝特时，汽车会发出石油燃烧般的气味。该车缺少一些最为基本的装置，例如刹车灯及转向灯。实际上，历史对于这样一款糟糕的汽车已经“十分仁慈”。当柏林墙倒塌时，许多东德百姓驾驶着特拉贝特，来到西德。随后，特拉贝特被车主丢弃在一旁，成为了无用的垃圾。

6.雪佛兰Chevette(年)

雪佛兰Chevette的功率达到51马力，装配有4速手动变速箱。除此之外，这辆车便没有什么其他亮点。尽管整车造型颇为小巧，但行驶时噪音却很大。

7.AMCPacer(年)

近日，哈格蒂保险公司对客户进行了一项调查，了解民众心中哪款汽车最为糟糕。结果显示大多数人都认为这款Pacer是历史上最差劲的一款车。当司机驾驶该车通过水渠的时候，车门上的铰链将发生故障。夏日里难免遇到骄阳似火的日子，而进入Pacer内部就好像是钻进了蒸笼一样，空调似乎毫无用处。车上的乘客甚至可以看到高温下塑料内饰所挥发的有害气体。

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