适用范围

支持车型：克莱斯勒车型(-)、吉普自由光(Cherokee)车型(-)

功能介绍

更换新的手刹模块，需要车辆重新匹配和调节校准

条件需求

车辆：点火钥匙置于ON位置，蓄电池电量充足，车辆总线能正常通讯；

软件：克莱斯勒V33.00及以上版本

操作步骤

1.选择克莱斯勒软件，选择自动搜索，确认车辆信息，如图1-1、1-2、1-3：

图1-1

图1-2

图1-3

2.进行快速测试，故障码一目了然，如图2-1、2-2；

图2-1

图2-2

3.置不匹配的故障码，我们先做BCM网关部分的重新匹配功能。进入BCM网关系统的特殊功能，找到PROXI配置校准功能，如图3-1、3-2；

图3-1

图3-2

4.功能介绍，如图4-1、4-2；

图4-1

图4-2

5.PROXI校准功能扫描到的结果，如图5；

图5

6.根据扫描结果的具体分类，软件会执行对应的匹配功能。此处扫描出EPB系统需要进行重新匹配，如图6-1、6-2、6-3、6-4；

图6-1

图6-2

图6-3

图6-4

7.点继续进行匹配，点返回则不匹配。这里我们选择继续进行匹配，如图7；

图7

8.BCM网关的匹配校准成功，如图8：

图8

9.返回到快速测试报告界面，BCM网关的故障码会同步更新，此时故障码已经从当前码变成历史码。我们接着再处理EPB电子驻车部分的故障码(纵向加速传感器-未校准)，如图9；

图9

10.进入EPB系统，找到特殊功能“维修程序”，如图10-1、10-2；

图10-1

图10-2

11.“维修程序”功能介绍，如图11；

图11

12.执行我们需要的功能项“G传感器(重力传感器)校准”，如图12；

图12

13.执行成功，如图13；

图13

14.返回到快速测试报告界面，EPB电子驻车的故障码会同步更新，此时故障码已经从当前码变成历史码。此时PCM发动机模块的故障码是和EPB电子驻车有关，如果进行重新扫描就会发现PCM的故障码已经是历史码，如图14；

图14

15.我们的功能执行结束后，清除故障码，如图15-1、15-2；

图15-1

图15-2

16.清除结束，故障码消失，问题解决，如图16；

图16

审核：程驰、刘国柱总编辑：刘菁哲责任编辑：官晓进、马艳芳声明：

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