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最近一段时间，有很多Jeep汽车的车主表示，自己刚买的Jeep汽车，才开了几个月甚至一个月，就出现行驶中突然失去动力的情况，自己的爱车一时间竟变成了危险的“定时炸弹”，这是怎么回事呢？
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多辆“Jeep指南者”行驶途中突然失去动力△央视财经《经济信息联播》栏目视频
李先生年7月购买了一台2.4升广汽菲亚特克莱斯勒Jeep“指南者”，上路仅一个月，在一次转弯行驶中，这辆新买的“指南者”却突然失去了动力。对此4S店解释称，出现问题是因为新车处于磨合期，属于正常现象。于是李先生开着这辆Jeep“指南者”继续上路了。然而，仅仅两个月之后，意外竟再次出现。
深圳车主李先生：调头调到一半的时候忽然就熄火了，警报灯就开始亮了，说油液过低。深圳车主李先生：4S店明确地告诉我可能是烧机油。
4S店所说的“烧机油”，是指汽车在发动机工作时，过量的机油进入了气缸，并与混合气体一起参与了燃烧，导致发动机机油很快被消耗掉，严重的会导致发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。4S店建议，让李先生对自己的汽车进行一个机油消耗的测试。
机油消耗测试需要李先生短时间内开车数千公里，而且油费等都需要自己支付。经过公里的行驶，机油测试结果显示，李先生这辆车每公里的机油消耗量达到0.55升，远高于厂家给出的小于等于0.39升的标准。确定是烧机油问题之后，年4月，4S店为李先生的车免费更换了发动机。
和李先生一样，广州的吴女士，也遭遇了同样的问题，她新购买的Jeep“指南者”，两个月内车子就遭遇了三次突然熄火。
广州车主吴女士：因为是行驶中熄火的，非常不安全，还好也没有出现在高速上。
经过测试，吴女士的这辆车每公里消耗机油达0.84升，整整是厂家机油消耗标准的两倍。
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发动机更换多次“烧机油”问题仍无法解决△央视财经《经济信息联播》栏目视频
不光是“指南者”，在使用了相同发动机的Jeep“自由光”车型上，也同样出现了“烧机油”的故障。
国家质检总局缺陷产品管理中心公开的数据显示，仅在年7月份，就有92位车主反映Jeep“自由光”有“烧机油”等问题。
而更让一些车主更加头疼的是，即便在更换完发动机后，“烧机油”的问题依然没有解决。
安徽车主沐先生告诉记者，他的车在年2月更换了发动机，却依然还在“烧机油”。深圳李先生是年4月更换的发动机，“烧机油”的问题也同样没有彻底解决。
深圳车主李先生：可以负责任地说，还是烧，但是没有那么厉害了。
根据我国汽车三包政策，在家用汽车产品三包有效期内，发动机、变速器累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货，销售者应当负责更换或退货。
记者在调查中发现，虽然很多车都是在三包期内，两次或两次以上修理发动机问题仍然存在。当车主们因此提出退车等要求时，4S店给出的答复却不尽相同。
深圳的李先生在和4S店谈判之后，对方称看在和李先生是老乡的份上，同意以高价进行新车置换。
深圳市星时代贸易有限公司工作人员：现在跟厂家这样说，让厂家去做置换补贴，以你这个车21万的价格去给你置换，然后你就换了台新车。
而安徽车主陈先生从4S店得到的解决方案却是一次又一次的机油消耗测试。
广州车主吴女士得到的答复是不用担心，继续开车上路。4S店的工作人员还透露，面对“烧机油”的问题，他们也很无奈，因为生产厂家始终没有给出一个明确的方案。
广东鸿粤汽车销售集团有限公司工作人员：其实厂家是甩锅很严重的，全部广汽菲亚特克莱斯勒4S店很被动，它没有明确给答复，也没有明确的补贴给客户，所以只能是大事化小，小事化了。
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问题出现一年多生产厂家只字不提△央视财经《经济信息联播》栏目视频
出了问题一年多，厂家广汽菲亚特克莱斯勒始终没有对这件事做出任何的官方声明。
经过多方查询，记者在Jeep的官方
